Bonjour à tous je rejoins votre communauté en me posant une question passion / raison.
Je suis aujourd’hui l'heureux possesseur d'un 418Da Grancoupe dans un état showroom qui me donne la banane à chaque chaque jour j'ai du mal à m'en séparer car j'en suis amoureux lol mais j'ai la possibilité de reprendre un nouvelle 3 Touring 18da pack m full de chez full difficile de lui mettre plus d'option je pense qu'elle ont toutes été cochées. Je viens donc vers vous pour voir si mon choix vous semble judicieux. Vous allez me répondre que l on ne peux pas choisir à ma place mais laquelle préférer vous .
je vous mets les photos de ma 4 et en vis à vis la 3 Touring que je peux reprendre. La 3 est suréquipée en rapport de ma 4.
Au passage si des intéressés le 4 grancoupe à 50 000 Kms et est à vendre
Modifié en dernier par dobbi le 31 mai 2020, 01:39, modifié 2 fois.
Du peux que j’ai vu... je peux déjà te dire qu’elle n’est pas full.
Pas de vollant chauffant
Pas de bouton métal (mais j’aime pas lol)
Pas de lecteur de cd (mais pas utile)
Pas de frein MSport (mais je crois que pas dispo même en option sur 18d/i).
Y a 2/3 autres trucs encore
Cependant elle a l’aire tout de même mega optionnee
Ce qui me rebute un peu mais c’est ce qu’on voit actuellement... une tout petite motorisation blindée d’option. Quid de la perte derrière ?
Aucune idée
En tout cas venant d’une 418d tu sais déjà que cette motorisation te convient donc pas de soucis là dessus
Cette g21 est superbe. Elle met une petite claque à la serie 4.
Un de mes bosses a une 430d Msport... il a bien lorgner ma 330e g20.
Bref la g21 tiras bien mais tu risques de perdre pas mal de plume dans le changement et la série 4 reste top.
C’est plus une question de budget... si tu peux te le permettre sans que cela te defonce le porteuf gazzzzz
Sans revenir sur le sujet... pourquoi pas une 20d. Ou mieux une 330d Msport avec moins d’options . Rien que le pack Msport te donne accès à quasi tout l’indispensable + pas mal de truc en plus lol,
Perso je suis très touring
Full black, très beau mais gaffe à l'entretien
Nouvelle génération
Bien équipée
Ensuite si le 18D te convient (tu le connais) alors GO
Mais quand même cette caisse mériterait un vrai moteur
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Merci pour la réflexion, le 18d me satisfait pleinement et est les mieux au niveaux taxe, après je te rejoins sur la liste des options car c'est abusé en effet et je crains pour la perte a terme car il y a près 25000 euro d'option sur la Touring. En somme le véhicule est de stock et je bénéficie d'une remise stock.
J'ai aussi l amené réflexion le G21 claque mais ma série 4 reste une voiture plus que réussie et meme si j'ai une des dernière phase 1 je la trouve plus belle que la phase 2 au niveau des optiques arrières.
C'est la tout mon dilemme. Ma 4 à 3 ans et le nouveau modèle arrive du cout grosse décote à venir sauf si la new 4 ne fait pas l'unamité avec la face avant prévue.
Je n'ai aucun besoin de changer ma 4 mais is je ne le fais pas maintenant je vais encore la garder durant 4 ou 5 ans et je suis partis jusqu'au bout avec.
C'est le but j'ai peur de faire une connerie les deux voiture me plaisent énorment et bien que ma 4 soit vieillissante elle reste un coupe sublime meme à coté de la concurrence, A5 et CLA ( créneau inf mais belle aussi ). Passé d'un grancoupé a une Touring c'est radicalement différent . C'est an voyant les réaction que je peux me dire aurais)je encore des amateurs pour un grand coupé dans 4 ans ou sera t elle totalement obsolète face à une 3 Touring
Perso, la ligne du touring j'accroche grave, et pour un encombrement identique la capacité de chargement est un réel plus. Je ne suis pas très "black" mais il faut dire que ce touring en full black a un look
Pour en revenir à notre ami, il manque un argument de taille: quelle est la soulte pour avoir ce touring?
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
la soulte represente un beau paquet c'est justement ce qui me pousse à la réflexion, d'un coté pas de credit de l'autre retours par la case emprunt ... mais j'ai une reprise à près de 26000 pour le GC qui à juste 3 ans c'est une janvier 2017
J'ai signé le bon de commande pour une G20 318 da pack M avec les performance parts . ( J'ai hésité avec le X4 ) la Touring vue au départ était trop optionée meme si elle me faisait de l'oeil grave, trop de perte à la revente plus tard
dans la liste des options :
- Saphirschwarz
- Cuir noir surpiqures bleu tableau de bord sensatrac
- Business pack plus :
Système Alarme
Pack Rétro
Soutien lombaire
Clim auto 3 zones
Park assistant pack
Hifi
Connected package pro
Tel confort recharge sans fil
Live cockpit pro
- Pack Msport
- Jante de 18
- Direction variable
- Accès confort
- Attache remorque électrique
- Toit ouvrant
- Vitres teintées
- Sieges sport
- Pack rangement
- Sieges chauffants
- Lumiere d'ambiance
- Phares antibrouillard led
- Led headlight étendue
- Highbeam assist
- Driving assistant pack
- Tuner DAB
- Finitions noir
Element Perfomance parts
Becquet carbone
Lamae avant noir
Jupes latérales
Film adhésif performance
Retro carbone
Diffuseur Mperf
Voila la betes j'aurais préféré les jantes de 19 blacks mais elle était en 18 lol
Bravo belle voiture et quand même bien optionnée en plus du pack m sport, maintenant il y a plus qu'a assimiler toutes les astuces technologiques de cette voiture, impossible de tout retenir a la mise en main. Bonne route.
TU perds forcément plus d'argent en changeant de voiture qu'en gardant la même (et encore plus en faisant une reprise concession) car la décote des premières années est la plus importante, ensuite c'est beaucoup moins (en %)
Si tu as la possibilité de te faire plaisir tu peux passer à la nouveauté
La remise était importante pour ces véhicules de stock?
La remise est énorme car BMW belgique n'a pas atteint les objectifs de vente du coup ils forcent les concession a prendre des véhicules stock qu'il doivent brader
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