groupe propulseur poursuite possible

[bach-hard]

Salut les gars
Je vous explique histoire folle que j'ai eu la tout de suite avec ma 330e g20, je vais au car wash automatique (je sais pas si ya un rapport c'est pour cela que je vous l'indique)
Je le gare 30 min je remonte en suite
Message erreur "groupe propulseur poursuite possible" avec une clé jaune qui s'affiche temoin moteur s'allume également, le moteur fait un bruit irrégulier, les ventilo tourne a fooond, voiture bloqué, j'ai redémarre après 5 min même problème,
Je rallume 20 min plus tard plus rien temoin eteint... Je prends rdv chez BMW.... Quesque cela peu être ?

[bach-hard]

Y'avais aussi un soucis de batterie, on voyait plus l'autonomie de la batterie...
C'est stressant

[RZBOBS]

Décidément, tu as un problème avec la "partie électrique" de ta voiture...

[bach-hard]

Tu crois ?
Je me suis renseigné unpeu beaucoup parle de la qualité du carburant...
Esce possible ?

[RZBOBS]

Je ne sais pas, je mets de la 95 et je n'ai aucun problème mais c'est une 330I...

[AS2019]

J'ai vécu EXACTEMENT la même mésaventure (X1 LCI de janvier 2020), début juin. Même message. Même bordel total.
Une heure après c'était reparti comme avant. J'en ai profité pour aller directement en concession.
Après examen de ma clé, on a décidé de procéder tout de suite à la mise à jour du firmware du véhicule.
D'après eux, c'était un problème connu, dû à une mise à jour antérieure qui avait foiré.
Depuis aucun problème.

[bach-hard]

Okay,
Merci pour l'info je vais attendre une fois, si le problème revient ne prendrai rdv chez BMW...
Merci pour vos pretieuse info

[AS2019]

C'est pourtant risqué de continuer à rouler sans avoir réglé ce problème.
Rendez-vous ou pas, à la concession ils m'avaient dit qu'il était hors de question de me laisser repartir dans l'état.

[Ziwa.lu]

La même pour moi vendredi avant d aller au travail
Voiture de près pour moi 320i g20 touring je viens tt juste de récupérer ma g20 330e donc la cc a fait une mise a jour et normalement il y a pas de problèmes.....

[Emmanuel0763]

Même problème, après diagnostic au garage, faut changer le turbo. C’est un clapet qui reste ouvert. Si on éteint le moteur 5 minutes, le problème disparaît