BMW 330e - Jantes : Comment lire Certificat de conformité ?

[LemzMike]

Bonjour !
J'ai acheté une 330e qui arrive vendredi
J'ai des questions sur le choix des pneus/jantes car je vais cherche un kit de roue hiver d'occasion

Voici ce qui est repris sur le certificat :


* Est ce que je peux mettre des runflats ? sur toutes les dimensions de jantes y compris les 17p ?
* Quand il y a des jantes différentes mentionnées pour l'avant et l'arrière, je peux placer aussi 4 jantes comme celles décrites pour l'avant ("1:") ?

*et dernière question : est qu'il y a une tolérance sur l'ET mentionné ? Par exemple est ce que des 7 1/2Jx18 ET27 sont compatibles alors que le certificat mentionne ET25 ?

Merci d'avance pour vos lumières !

[330dMPerf]

Bienvenue !
Pour des achats d’occasion vérifiée, tu as werkraeder24.de utilisé par beaucoup ici, et or24.de.
Les RunFlat ne sont pas du tout obligatoires, et en 17’ RFT, tu as les Bridgestone LM005 et le Michelin Pilot Alpin 5 ainsi que d’autres plus anciens de conception et moins « bons » (qui sont majoritairement montés sur les produits dispo actuellement) : c’est pas le bon moment pour acheter, les prix sont hauts et l’offre extrêmement limité.
Tu as quoi a tu comme pneus été marque modèle dimensions ? Cela peut -être une opportunité pour changer de jantes si aussi même taille …
Oui, tu peux avoir une monte « carrée »avec les 4 mêmes jantes et les 4 même pneus (mais PAS plus larges derrière)
Les écarts aussi faible d’ET, ça passe mais pourquoi? Tu as largement le choix! Et des jantes de F31 ne rentrent pas/ entraxe différent !
Et attention, si tu veux absolument des RunFlat, il faut que tes jantes aient un profil particulier pour éviter le dejantage (EH2 ou H2)

[LemzMike]

Merci pour ces informations !

J'ignorais qu'il fallait des H2 pour les runflats. Bon à savoir :-)


je sais pas exactement quels pneus sont montés je n'ai pas encore la voiture ;-)

"Oui, tu peux avoir une monte « carrée »avec les 4 mêmes jantes et les 4 même pneus (mais plus larges derrière)"

Là je comprends pas bien : si plus large à l'arrière... c'est pas les mêmes qu'à l'avant... donc ce n'est pas carré :-)
si je te comprends bien, je ne peux pas mettre 4x 225/45 R18 95V M+S 71/2Jx18 ET25 ?

Désolé si mes questions paraissent idiotes mais j'y connais rien dans ce domaine

[CORRADOFRANZ]

Attention, cette modification de ta "carte grise" (je sais pas comment cela se nomme en Belgique) concerne la monte de pneus arrières dans le cas de l'utilisation d'une remorque quand le véhicule est équipé d'une attache remorque.
La charge à l'essieu arrière a été relevé de 105kg, mais dans ce cas des pneus hivers arrières en 18" devront avoir une capacité de charge 99 pour l'indice de vitesse V.
Et tu ne peux éffectivement pas mettre de 225/45/18 95V en pneus hivers à l'arrière.
Le 17" en 225 est OK car l'indice de vitesse est plus bas.

Chaque capacité de charge d'un pneu varie en fonction de la vitesse max, un 95V (690kg) ne tient sa charge complète que jusqu'à 210km/h (100%) alors qu'il est donné à 240km/h où il ne tiendra plus que 628kg de la charge (91%).

Il y a des tableaux pour cela.

[330dMPerf]

Il manque le PAS , plus larges derrière … je ne me suis pas relu ! Désolé
J’ai loupé un truc, ou je ne comprends pas e quoi tu parles @CORRADOFRANZ / modif CG? Et remorque?

[CORRADOFRANZ]

Choses inconnues en France je pense, une modification de la charge admissible de l'essieu arrière lors de la présence d'un attache remorque pour les véhicules dont les pneus sont juste à la limite de capacité de charge.
Modification présente sur tout les Fahrzeugbrief (carte grise) en Allemagne.

[330dMPerf]

Ah Ok, je comprenais pas!
Logique effectivement, l’essieu supportant partiellement la charge tractée…