Commande I4

[JP34]

Bonjour
Un de plus que la fée électrique a séduit.
A mon tour fin avril, j'ai passé commande d'une I4 40 M Sport.
La livraison est prévue pour octobre 2023.

[JP34]

Bonjour

J'ai réceptionné lundi mon nouveau véhicule BMW i4 edrive40
M Broocklyngrau métallisé
Attelage remorque
Siège avant réglage électrique
Pack safety
Assistant de stationnement plus
BMW live cockpit navigation pro
Finition BMW M.

Pour les photos suivront.

[mrj]

Félicitations !
Il semble que dans ton cas, l'attente ait été raisonnable vs. les délais parfois très longs dont on entend parler.

[nucl3ar]

Félicitations.

Quand je compares à ce que l'on m'a annoncé pour ma commande de septembre, ça correspond à ton attente.

[Gano]

Félicitations

[JP34]

Merci pour vos commentaires.
Mon délai d'attente un peu moins de six mois. Véhicule précommandé par la CC.
Selon mon CC les délais actuels de livraison pour une i4 35/40 entre trois et six mois pour une i4 m50 15 à 18 mois.

[tiwill]

Magnifique couleur

[Heat94]

Bon en attendant les photos je suis estomaqué par les délais annoncés pour une I4 M50 : plus d'une année à attendre... je serais concerné je me poserais la question de l'achat d'un véhicule sur stock / occasion récente / VD.

[Manoloduch]

Félicitations !

J'ai commandé la mienne en Septembre, une e40 également, livraison prévu pour semaine 52...

Est-ce que tu as hésité sur les suspensions adaptatives M ?

[Wince]

On hésite pas sur cette option pour ce que cela vaut et surtout son apport

[Manoloduch]

Je suis en train d'essayer de voir pour l'annuler, la garde au sol de 115 mm me fait un peur contre les 125 mm avec les suspensions normales.

De plus, je ne suis pas sûr que cela m'apporte réellement quelque chose selon mon utilisation, j'ai plus peur que ça m'handicap pour tout ce qui est dos d'âne et parking public.

[Wince]

La garde au sol ne bouge pas sur un i4, lié à la suspension pneumatique arrière. Oublie pas qu’avec cette option tu récupères aussi la direction direct drive qui est un réel plus… (variable sport steering)

[Manoloduch]

Le commerical m'indique que la garde au sol perd 1 cm et j'ai lu aussi que le mode confort "pompait" plus que les suspensions M standard.

[Wince]

Qu’il change de métier ton commercial, il raconte n’importe quoi ! Ce qu’il te raconte est vrai pour les suspensions sport sur les gammes thermiques ! Mais absolument pas sur un i4 qui je rappelle dispose de suspensions pneumatique à garde au sol constante…

[Manoloduch]

je vais y passer pour me faire clarifier ce point, ce serait dommage de passer à coté du coup pour un problème de compréhension de la techno...

Je te remercie infiniment en tout cas pour ton aide, je te tiens informé dès que.

Aurais-tu un lien vers l'information que tu avances ?

[Wince]

Il suffit d’aller sur le site bmw : https://www.bmw.fr/fr/tous-les-modeles/ ... percu.html

[Manoloduch]

Qu’il change de métier ton commercial, il raconte n’importe quoi ! Ce qu’il te raconte est vrai pour les suspensions sport sur les gammes thermiques ! Mais absolument pas sur un i4 qui je rappelle dispose de suspensions pneumatique à garde au sol constante…

Mon commercial peut garder son métier il m'a montré la fiche produit dans sa base de données et il y ait bien spécifié que la garde au sol est réduite de 10 mm.

J'ai réessayé la e40, suspensions standard M, donc 125 mm de garde au sol : toujours un pur bonheur, ça passe les dos d'âne sans problème, par contre, je trouve la suspension un peu trop ferme, même en mode confort.
Il m'indique que le confort est un peu améliorer avec les suspensions pilotées, j'hésite, je ne voudrais pas être embêté pour 1 cm à racler le sol ou les dos d'âne...

[nucl3ar]

Elle est trouvable en ligne cette fiche ?

[Manoloduch]

Hélas non.

[Davidcentrale]

J'avais la suspension pilotée sur la 330. Donc, normalement, c'était 140 mm de base et - 10 avec la suspension pilotée. Soit 130.
J'ai une descente de garage avec une base pour fermer le portail que ne dépasse pas de beaucoup mais quand meme. Le moment critique étant le moment ou les roues arrieres descendent ou ne sont pas encore montées sur le bateau (suivant le sens).
Ca passait avec les 130 de la 330. Ca passe avec les 120 de la e208 mais qui a un empattement plus court d'une vingtaine de cms il me semble. J'ose espérer que ca le fera avec les 125 de la e40. Mais je suis bien content de ne pas avoir pris la suspension quand meme. Je m'en servais finalement relativement peu sur la 330.