Tesla Model 3

[mrj]

"La Tesla propose une expérience [...] interface d'utilisation, conduite autonome... Une voiture réellement en avance sur son temps [...]"

Tu as sûrement raison sur le fait qu'elle est en avance et sera reconnue comme telle plus tard.
Pourtant je considère que son interface et la conduite autonome sont deux gros points négatifs, car dangereux : l'interface tactile démesurée (impossible à utiliser sans quitter la route des yeux) et la pseudo conduite autonome qui déresponsabilise les conducteurs. Mais je ne m'étends pas, on a déjà abordé ces questions dans le sujet "Model S", je crois.

[FABS68]

ReVOLUTIONNAIRE en quelle sens? cela fait 50 ans que des voitures électriques existent sans pouvoir percer le marché pour deux raisons principales , je te laisse les trouver...Comment peux on croire que la voiture electrique tel qu elle est à ce jour puissent se géneraliser ...Allons juste un peu de bon sense et un brin de réflection et c est facile à comprendre ...ARRETONS de faire le jeu de tous ses bobos donneurs de lecons qui nous menent encore dans une impasse

Y a 20 ans j ai fabriqué mon premier velo electrique et je n y ai rien vue de révolutionnaire , un rotor un stator et quelque bricoles, et une batterie ...

[callaway0409]

....... j'adore ce genre de post

[Lexington]

"La Tesla propose une expérience [...] interface d'utilisation, conduite autonome... Une voiture réellement en avance sur son temps [...]"

Tu as sûrement raison sur le fait qu'elle est en avance et sera reconnue comme telle plus tard.
Pourtant je considère que son interface et la conduite autonome sont deux gros points négatifs, car dangereux : l'interface tactile démesurée (impossible à utiliser sans quitter la route des yeux) et la pseudo conduite autonome qui déresponsabilise les conducteurs. Mais je ne m'étends pas, on a déjà abordé ces questions dans le sujet "Model S", je crois.

Attention, j'ai dit que c'était le sens de l'évolution, je n'ai pas dit si cela était positif ou négatif.... pour moi clairement l'évolution ne va pas dans le bon sens, elle n'est que le produit du besoin permanent d'innover des constructeurs automobiles et représentent les seules réelles nouveautés lors d'un changement de modèle, toutes les aides à la conduite ne font que déresponsabiliser en effet le conducteur et, pour la plupart (et de mon point de vue), sont plus intrusives et dérangeantes que réellement utiles.

Je déteste me faille assaillir de bips, lumières rouges et autres messages intempestifs parce que la voiture trouve que je m'approche trop d'une voiture à son goût et juge que je devrais déja freiner. Les gens qui conçoivent ces systèmes se rendent-ils compte que l'on n'aime pas être assailli de messages péremptoires, instructions et autres avertissements inutiles à longueur de trajet? Foutez-nous un peu la paix!

Je déteste vraiment le sentiment que donnent ces "aides" que l'on n'est plus le seul maître à bord. J'associe encore l'automobile et le fait de conduire à un certain plaisir (il faut dire que je ne conduis pas de voiture pour mon travail) et tout ceci va exactement à l'encontre de cette conception.

J'espère vraiment que toutes ces aides resteront désactivables et que le conducteur peut choisir de rester le seul maître à bord.

[callaway0409]

on s'éloigne du sujet mais ces aides sont désormais un critère d'achat majeur pour moi (principalement aide au freinage d'urgence)
J'adore conduire et être maître de mon véhicule... mais une fois à une bifurcation un véhicule était arrêté sur la voie du milieu de l'autoroute (oui oui) ne sachant pas s'il fallait à droite ou à gauche, et masqué par un utilitaire que je suivais... ce dernier a fait une embardée, je me suis retrouvé face à l'arrière de ce véhicule arrêté et ma voiture a freiné de toutes ses forces, tendant au maxi les ceintures, déclenchant les warnings.... évitant l'accident de quelques mètres... mon petit cerveau avait compris mais la voiture a du réagir une seconde avant moi..... à 110km/h ça fait 30m par seconde.

[TFA]

Les choses évoluent, il faut accepter l'idée que dans quelque années, ils n'y aura plus que des passagers dans le voitures.
Pour se faire plaisir au volant il faudra aller sur circuit voir sur simulateur.
Pour nous qui avons connu autre chose ce n'est pas réjouissant mais il faudra bien faire avec.

[klawal]

Toujours un peu HS.

A la fin des années 80, il y a avait le même discours concernant l'ABS, disant qu'un bon conducteur n'en avait pas besoin, et qu'il freinerait plus court sans.

Puis avec l'ESP, où l'on disait un peu la même chose, qu'un bon conducteur savait rattraper la voiture, et qu'un dérapage contrôle permettait de passer plus vite en courbe.

Aujourd'hui, sauf sur circuit, plus personne ne se plaint de la présence de l'ABS et de l'ESP

[FABS68]

Mais quelle plaisir dans une voiture qui roule toute seule, c est comme dans un train ? perso j ai aucun plaisir à monter dans un train...EN PLUS POUR LE MOMENT SES GADJETS ne sont pas d une fiabilitée de premiere ordre ...Il s emmele encore bien les pinceaux sur une classe S 2018 par exemple l auto veut par fois suivre une auto qui sort de l autoroute alors que je ne voulais pas, heu titine tu vas ou

[mrj]

De mon côté je ne critique pas les progrès incontestables que sont l'ABS ou l'ESP, qui permettent au conducteur lambda (vs. un pilote expérimenté) de mieux contrôler son véhicule. Mais il ne s'agit pas de systèmes "autonomes".

Je crois que l'autonomie des véhicules ne pourra qu'être concertée (donc dans un système où toutes les voitures obéissent aux même lois et sont coordonnées). C'est évidemment difficile à mettre en place et suppose d'homogénéiser les systèmes des véhicules et leur environnement.
Ce que je critique est donc l'empilement de technologies propriétaires (plus ou moins efficaces selon les constructeurs) au milieu d'un système hétérogène (la plupart des véhicules n'étant pas équipés) et d'un environnent non prévu à cet effet (où la capacité d'analyse humaine reste nécessaire pour pallier à la diversité des situations - là où les systèmes autonomes se basent sur des repères, lignes blanches par ex., qui peuvent être dégradés ou absents dans l'environnement, et des réflexes programmés empiriques etc.).
Au final, contrairement à ceux qui ne jurent que par ces systèmes d'aide, je ne considère pas qu'ils ont fait la preuve qu'ils étaient toujours au moins supérieur à une réaction humaine (ils sont sans doute efficaces dans certaines situations, moins dans d'autres, mais surtout ils peuvent encore conduire à des incidents ou à des accidents qu'un humain attentif pourrait éviter).

[callaway0409]

rouler à 130 (même à 150) sur l'autoroute ne me procure pas de plaisir particulier
Ma femme me procure bien plus de plaisir que ma voiture

[unlead98]

justement la voiture autonome te permets d'en profiter...
Et puis la messe est dite les 4 cylindres mazouteux vont disparaître à +/- long terme en Europe.

[callaway0409]

[X3dsr]

Suis retombé par hasard sur un totoplus

Prix (probable) de la 3 avec option autopilot

Soixante et onze mille boules

Ah oui .... tout de même .....

[callaway0409]

71 je passe mon tour

[X3dsr]

Tu dis ça mais pour 69 tu signais ....

[Durango]

[doc_cupra]

[creatom]

....... j'adore ce genre de post

Tu lui demandes pas d'aller boir un skaii a lui hein! Mauvais va! comme la teigne!

[callaway0409]

ben nan, je sais pas s'il aime le skaï
Si la prochaine fois tu préfères que je t'invite à aller boire de l'eau de chateau la pompe plutôt qu'on bon skaï payé par yop ou dudu, je m'en souviendrai

[creatom]

Nan nan !!!! Wiskaiiiii de chez Yop ou Dudu c'est mieux