Tesla Model 3

[labo]

Désolé pour les fans de BMW, je pense qu'il y en a quelques uns dans les parages

Cette petite confrontation résume bien le niveau qu'une électrique peut avoir.
Niveau prix: 64.000 pour la Tesla bonus déduit
95.000 malus compris

[Inline-six]

Très bien, bravo Tesla mais je choisis la M3 sans la moindre hésitation.

Je retiens aussi qu'il dit que si il devait faire un dernier tour de circuit ce serait dans la BMW.

[Steph]

c.a.d. qu'au bout de 3 tours la batterie du VE est bouillante...

Un VE c'est super, mais pas en usage sportif sévère, ni sur autoroute à grande vitesse.

[labo]

Elle fonctionne à quoi la voiture qui a pulvérisé le record de Loeb à Pike's peak

Niveau plaisir, c'est clair que c'est plus marrant en M3

Ce que je veux faire remarquer, c'est qu'une électriques qui fait 300 kg de plus qu'une M3 de puissance similaire, la bat en performances pures.
Jusqu'ici, avec ma S, personne qui fait vroum vroum au feu n'a réussi à me déposer .

[Inline-six]

Oui mais une grande partie du plaisir réside dans le vroum vroum justement

[Durango]

Alors je vais me faire l'avocat du diable

La ou sur les vidéos la tesla était à la limite dans tous les virages la BM avait l'air facile......... Du coup on peut se poser la question de : est ce que l'essayer a poussé la BM comme il a poussé la T3 pas sûr du tout
Test de freinage 0 100 0 ridicule puisque la tesla mets moins de temps que la BM à faire 0 100. Il aurait fallu faire 100 0 pour comparer les 2 autos.... Pas sur que la tesla gagne sur ce coup là

Maintenant ça n'enlève rien à la performance de la T3 qui est excellente. Mais j'ai un gros doute sur ce genre de test si c'est pas fait par des pro avec les outils de mesures qui vont bien

A titre de comparaison, à Carole je tournais plus vite de 3 sec avec mon gex 750 qu'avec un R1 de 30cv de plus, tout simplement car le gex est une moto facile là ou un R1 nécessite une bonne expérience de pilotage pour en sortir un chrono !!! Donc dire que mon gex était meilleur est ridicule.

Oui je fais mon chieur qui roule en mazout et qui a fait un raod trip de Marseille à Besançon qu'une tesla est incapable de faire dans le délai où je l'ai réalisé , mais vous m'aimez pour ça

PS : le comparo reste sympa à regarder et oui la T3 est une bonne auto, mais je repars avec la M3 sans hésiter

[Inline-six]

Il dit d'ailleurs qu'avec la T3 (je préfère l'appeler T3 que M3 car la M3 est unique et c'est une BMW ), il a l'impression de lutter en permanence contre le poids de la voiture.

Mais oui on l'aime notre "petrolhead" de dudu

[Durango]

Je suis sur qu'il a été payé par tesla pour obtenir ces résultats

Ben oui Labo, je suis motard et on est les rois de la mauvaise foi

[Inline-six]

On sait bien rien qu'en voyant les chiffres que la T3 est plus performante que la M3 en départ arrêté, il enfonce des portes ouvertes ce testeur...

C'est une 4WD la T3?

On sait aussi que la M3 a du mal à passer la puissance au sol, que ça déborde de partout et c'est ça qui est bon .

J'ai vu des vidéos de départ arrêté avec différentes M et notamment une avec une M3CS qui se fait manger au démarrage (par une RS4 en 4WD, mais ce n'est pas une surprise) mais une fois lancée c'est une toute autre histoire.

[Davidcentrale]

Oui la T3 est en dualmotor performance sinon elle ferait moins bien que la M3

[klawal]

Le plaisir de conduire est une notion subjective, variable d'une personne à l'autre et ne se mesure pas. Et ne se discute pas

Par contre les performances, elles sont indiscutables, et la T3 a de meilleures mesures que la M3, et pas qu'en ligne droite. Tout ça pour 30000 euros de moins, et certainement un cout d'exploitation moindre (carburant, entretien...)

A tarif équivalent, il faudrait la comparer à une 330i voire une 320 i optionée, et l'avantage des performances de la T3 sera encore plus criant

[Davidcentrale]

En fait une T3 offre de meilleures performances mais pas longtemps. Alors qu'une M3, le "probleme" n'existe pas.

Mais pour le reste, tout est juste.

Apres, le reproche qu'on peut à la T3, c'est qu'elle a un look standard identique au modele dépouillé.
Alors qu'une M3 a vraiment un look sportif et différenciant d'une 3 standard.

Donc, dans un cas, on a de meilleures perfs mais moins longtemps dans un look passe partout.
Dans l'autre, on a d'excellentes perfs (chacun adorerait avoir les perfs d'une M3 dans sa caisse déjà), tout le temps, qui fait vroom vromm et le montre....mais pour 50% de plus minimum.

[klawal]

Pas tout à fait le look standard, même si le modifications restent "sages". Jantes 20', freins spéciaux étriers rouges, suspension surbaissée, et aileron arrière, entres autres

Quant à la limitation de la puissance dans le temps, ce n'est pas non plus après 2 accélération que la puissance va s'écrouler. Et sur route ouverte, difficile d'arriver à ces limites, même en montagne.

Ce n'est que sur circuit, et clairement, pour l'instant, elle n'est pas faite pour ça

[TFA]

Le moteur de la M3 (BMW) peut lui permettre de tourner plus longtemps mais les freins vont vite limiter son utilisation sur circuit
Comme beaucoup ici, ça me fait mal de faire ce constat mais la Tesla est redoutable

[callaway0409]

Pas tout à fait le look standard, même si le modifications restent "sages". Jantes 20', freins spéciaux étriers rouges, suspension surbaissée, et aileron arrière, entres autres

Quant à la limitation de la puissance dans le temps, ce n'est pas non plus après 2 accélération que la puissance va s'écrouler. Et sur route ouverte, difficile d'arriver à ces limites, même en montagne.

Ce n'est que sur circuit, et clairement, pour l'instant, elle n'est pas faite pour ça

Le bon de commande est signé ?...euh pardon, tu as rentré ton numéro de CB sur le site?

[klawal]

Toujours pas

[P@t]

C'est vie de YouTuber, faire du buzz et là je dois reconnaître que 12' pour enfoncer des portes ouvertes le mec est un champion
Ensuite nous n'avons pas affaire à un prix Nobel du test auto

[klawal]

La nouvelle Tesla S affiche encore de meilleures performances

Je ne sais pas s’il existe une autre voiture aussi performante dans la production actuelle

[Davidcentrale]

C'est vie de YouTuber, faire du buzz et là je dois reconnaître que 12' pour enfoncer des portes ouvertes le mec est un champion
Ensuite nous n'avons pas affaire à un prix Nobel du test auto

Pour le coup, c'est pas un youtubeur mais Top Gear. Alors OK, c'est pas iso 14023 mais je pense que les gars sont habitués à piloter des bolides.

[Davidcentrale]

La nouvelle Tesla S affiche encore de meilleures performances

Je ne sais pas s’il existe une autre voiture aussi performante dans la production actuelle

Effectivement. Du coup, on peut perdre son permis en ville en 2.6 secondes.