Tesla Model 3

[klawal]

https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... -test.html

Le lien de l’essai Tesla 3 chez auto moto de TF1

Un modèle LR
Pour résumer
390 km d’autonomie en 19 pouces usage mixte route autoroute
233 km/h de vitesse de pointe sur circuit
Ça accélère plus fort qu’une 718 GTS au moins sur les 100 premiers mètres. Et ce n’est pourtant pas la version Performance

Et de façon surprenante, elle réussit mieux le test de l’élan qu’une 330i dernière génération

Seul bémol, le confort un peu ferme.

Note finale 16/20

[klawal]

Comparaison des différences de performances à l’accélération des différentes version.

[Gtrs57]

je suis tombé sur une vidéo FB: une Tm3 battant une Ferrari F12 sur un 0-400m

[klawal]

Au fait, du coup je vais plutôt revendre la 911 que l’I3

[cityzen60]

Si tu la revends au même prix que l’i3, je te fais le chèque tout de suite

[Steph]

Tesla vient d'obtenir le feu vert des autorités pour le démarrage de la production de sa nouvelle usine chinoise :

https://www.boursier.com/actions/actual ... 07372.html

Musk beaucoup plus discret sur Twitter, aurait annoncer que la production commencerait avant la fin de ce mois.

Cette nouvelle usine augmenterait les capacités de la marque de près de 50 000 unités annuelles.

[Alexis77]

Article Caradisiac : La Model 3 certifiée comme taxi dans New York, une première en électrique :

https://www.caradisiac.com/tesla-la-mod ... 179481.htm

[Gtrs57]

a Paris on croise pas mal de taxi en modèle S

[klawal]

Autobild a comparé la BMW 330e, et l’Audi 4 TSFI 45 à une TM3

Déjà le choix de la version est discutable. La TM3 retenue est la version de base en propulsion à 43000 euros déduction française déduite.

Les concurrents allemands sont à plus de 60000 avec les options, près de 70000 pour la Bmw.

Même dans cette version de base, la Tesla surclasse ses concurrents en performances. Ce qu’on lui reproche est l’ajustement de pièces de carrosserie (ça devient une obsession), certains moulages plastiques, et la finition intérieure.

Et éventuellement un ESP trop intrusif.

Ce sont ces détails de finitions qui ont fait gagner les premiums allemands. Victoire un peu difficile à justifier pour des voitures coûtant quasi 2 fois plus et qui se font dominer sur la route.

Et que dire s’ ils avaient opposé une version Performance, toujours moins chère...



https://www.autobild.de/videos/tesla-mo ... 63795.html

[klawal]

Mea culpa.
J’avais lu l’article sans regarder la vidéo.
Dans l’article les allemandes gagnent.

Dans la vidéo, le choix de l’essayeur est ...La Tesla

[Gtrs57]

le fameux test de la pièce de monnaie qui mesure les écarts des pièces de carrosserie. a ce jeu, tesla n'a aucune chance face aux premiums allemands, mais comme tu le soulignes deux fois plus cher.

j'ai regardé au Luxembourg les 3 Tesla présentes. A l'oeil aucune ne présentaient des ajustements aussi approximatifs que ceux vus lors de ces tests presse.

[Durango]

Mr Gtrs a changé son avatar

[Gtrs57]

Yes. bon, à priori tu as trouvé le topic.

[330dMPerf]

Voilà un autre test allemand...avec une comparaison plus intéressante
@klawal avec les bons modèles ...

[Driver]

Sinon un autre comparatif.

[Durango]

Perso, j'ai beaucoup de mal avec cette grosse tablette sur les tesla

[Inline-six]

Je choisis l'intérieur de la BMW sans la moindre hésitation...

[Gtrs57]

En Californie on fait dans l'épuré Sur la TMS la tablette est un peu mieux intégrée dans le tdb. l'intérieur des Premiums allemands reste bien mieux fini mais la gestion complète de toutes les fonctions par la tablette hyper réactive fonctionne plutôt bien sur les Tesla. je verrai à l'utilisation.

[Thomas]

Quel bordel dans la photo du haut

[Durango]

@Thomas ça te manque en fait

Effectivement Gtrs, c'est déja mieux dans la TMS