Tesla Model 3

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Re: Tesla Model 3

Message par Driver »

Steph a écrit : 20 janv. 2020, 15:12
Les chiffres parlent d'eux même :

Avec plus de 150.000 immatriculations réalisées sur le marché américain en 2019, la Tesla Model 3 domine largement un segment premium où les ventes des autres constructeurs sont en chute libre.

Rien ne va plus aux Etats-Unis depuis l’arrivée de la Tesla Model 3. Véritable « game changer » au sein d’un marché premium longtemps dominé par les marques allemandes et japonaises, la berline californienne a littéralement écrasé ses concurrentes.



A l’inverse, toutes les autres marques ont reculé sur la même période. Après avoir longtemps dominé le marché américain, la BMW Serie 3 est en net recul depuis 2015. Déjà attaquée par la Model S, la berline allemande a pris un second choc avec l’arrivée de la Tesla Model 3. En seulement quatre ans, les ventes du modèle ont été divisées par trois, passant de près de quelque 140.000 à moins de 50.000 unités vendues. Idem pour la Mercedes Classe C dont les immatriculations ont reculé de -36 % au cours des deux dernières années.

La source : https://www.automobile-propre.com/aux-e ... e-premium/
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec cette analyse. Perso je ne considère pas que TESLA soit une marque premium, notamment sa modèle 3.
Ensuite je pense que le patriotisme Américain joue à plein surtout en ce moment....
Et les américains restent fidèle à leur bon gros pick-up

https://www.autoplus.fr/ford-usa/f-150/ ... 45186.html

Le pick-up reste un produit absolument incontournable sur le marché américain. D'après les chiffres de JATO, il représente toujours 16,8% des ventes d'automobiles neuves en 2019 aux Etats-Unis. Cette part était de 13,1% en 2010. A titre de comparaison, les SUV sont passés de 27,3% à 46,8% du marché en moins de dix ans. Même la multiplication de ces SUV ne nuit donc pas aux ventes des pick-up, alors qu'ils cannibalisent lourdement le marché des berlines (22,1% en 2019 contre 38,9% des ventes en 2010).
Le roi absolu

Certes, les SUV ont largement pris le pouvoir sur le marché américain et comptent désormais quasiment pour la moitié des véhicules neufs vendus. Mais le nombre de modèles de SUV différents est aussi largement supérieur à celui des pick-up : le Ford F-150, le Chevrolet Silverado et le Ram se partagent toujours quasiment l’essentiel du marché à eux trois. Leader du marché depuis des décennies, le F-150 figurerait à la neuvième position des constructeurs automobiles les plus vendus aux Etats-Unis depuis 2011 s'il était une marque à lui tout seul. Et il se vend plus de pick-up aux Etats-Unis que de voitures en Russie, au Canada ou en Italie.
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Re: Tesla Model 3

Message par klawal »

...d'où de Cybertruck :D
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Re: Tesla Model 3

Message par Gtrs57 »

Effectivement Lexighton, j'apprécie d'habiter à 40 km d'une concession Tesla. Quand je lis que certains se retrouvent à 250 km de la première concession, cela me semble compliqué en cas de soucis avec la voiture....
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Re: Tesla Model 3

Message par klawal »

Sur la dernière mise à jour du mode d’emploi, voici ce qu’on peut lire
Image

La TM3 Perf ferait donc 377 kw, soit 512 ch :D
La LR 324 kw soit 440 ch
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Re: Tesla Model 3

Message par Davidcentrale »

Les puissances se cumulent elles à 100% ? :scratch:
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Re: Tesla Model 3

Message par klawal »

2 conditions pour que cela s’additionne
Que la batterie puisse fournir

Et que le régime de puissance maxi soit atteint en même temps devant et derrière

A priori les 2 conditions sont remplis

Et vu l’accélération de 0 à 100 en un peu plus de 3 sec pour un peu moins de 2 tonnes, cela semble cohérent

:D
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Re: Tesla Model 3

Message par Gtrs57 »

la Tm3 perf est une nouvelle version?

les deux puissances ne s’additionnent pas. Au départ il me semble que Tesla avait annoncé une puissance max avec le cumul des 2
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Re: Tesla Model 3

Message par klawal »

Non, ce n'est pas une nouvelle version, c'est l'abréviation de ma TM3 Performance ;)

La puissance sur une électrique est un peu une discussion de comptoir.

Pour mémoire, P= Couple X Régime moteur. Et comme il n'y a pas de boite, le régime max est obtenu à la vitesse max ou vers la Vmax (260 km/h pour mémoire), soit en pratique jamais.

Ce qui compte est le couple. Celui ci s'additionne sur les 2 moteurs, et dans le cas de la TM3P, il est de 660 NM, quasi dès les premier tours de roues. C'est ce qui permet ces accélérations remarquables. La puissance max importe peu en fait :D
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Re: Tesla Model 3

Message par klawal »

Une évolution sur la TM3P

Totalement gadget, donc indispensable. Propose gratuitement en mise à jour...

https://www.presse-citron.net/cette-eto ... ues-jours/

Cela permettra entre autre de repartir manuellement le couple entre l’avant et l’arrière, ou de transformer la voiture en propulsion ou en traction pure...
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Re: Tesla Model 3

Message par Durango »

:Top: Y'en à qui vont bien s'amuser :Rouge:
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Re: Tesla Model 3

Message par Davidcentrale »

1025 M3 vendues en février en France. (tres bon score mais janvier avait été famélique). Seulement 8 Model S et 14 Model X.
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Re: Tesla Model 3

Message par Gtrs57 »

mon Model S va devenir Collector... :cheers:
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Re: Tesla Model 3

Message par Durango »

N'exagérons rien :clown: :lol!:
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Re: Tesla Model 3

Message par callaway0409 »

la super prime rabotée a du faire anticiper les livraisons sur décembre
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Re: Tesla Model 3

Message par Davidcentrale »

C'est plus que raboté. C'est supprimé. :lol!:
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Re: Tesla Model 3

Message par Durango »

Y'avait une grosse lame sur le rabot :clown: :lol!:
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Re: Tesla Model 3

Message par Thomas »

Pas complètement supprimée pour la Model 3
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Re: Tesla Model 3

Message par Davidcentrale »

Oui mais on parlait des modèles S et X dont les ventes sont devenues anecdotiques.
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Re: Tesla Model 3

Message par Durango »

Faut dire que les performances de la TM3 sont très bonnes et pour moitié prix, donc c'est pas étonnant :!:
Une partie des possesseurs de S ont du se rabattre sur la 3 :accord:
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Re: Tesla Model 3

Message par Gtrs57 »

je ne sais pas. Tu peux quand meme difficilement comparer les 2, logique vu l’écart de tarif....
c’est 2 très bonnes auto dans des gammes différentes
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