Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
@nolumih
c'est aussi en mode test dans un pays nordique....les voitures branchées servent "d'électricité tampon"....
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Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Ce sont des sujets qui méritent approfondissement. De la même manière que la consigne (de bouteilles, par exemples), devrait être généralisée. Ça sensibilise et ça donne l'impression aux gens d'être acteurs plutôt que de subir, ce qui sera toujours mieux pour l'acceptation de certaines mesures.
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Bonjour à tous je vous invite à regarder ce doc très intéressant sur les VE ou pas mal de fake news sont démontées.
https://vimeo.com/ondemand/acontresensap
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Un gentil gecko
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
@gecko73
oui ca a été signalé...ainsi que les commentaires qui en ont été faits par la suite....
Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
et là tu as le résumé de @Gtrs57
Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
oui ca a été signalé...ainsi que les commentaires qui en ont été faits par la suite....
Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
je confirme que le reportage est très bien fait et relativement neutre. je n'ai pas senti de la part des 2 journalistes une vraie volonté pro ou anti VE
on y apprend surtout beaucoup au niveau technique....
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Peut être un film intéressant ?
Diffusion le 24/11 sur Arte, à 20h50 de « La face cachée des énergies vertes »
Enquête de 90 mns, menée sur trois continents, qui est présentée comme apportant de nouvelles révélations sur les dessous de la transition écologique, du tout électrique.
Diffusion le 24/11 sur Arte, à 20h50 de « La face cachée des énergies vertes »
Enquête de 90 mns, menée sur trois continents, qui est présentée comme apportant de nouvelles révélations sur les dessous de la transition écologique, du tout électrique.
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
on sent dejà le film dirigé mais pourquoi pas....
le soucis de tous ces reportages est qu’en fonction des personnes interrogées et des images diffusées, on peut démontrer tout et son contraire
on est envahi de chiffres tous plus invérifiables les uns que les autres.....
et ce n’est qu’un début
le soucis de tous ces reportages est qu’en fonction des personnes interrogées et des images diffusées, on peut démontrer tout et son contraire
on est envahi de chiffres tous plus invérifiables les uns que les autres.....
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Merci je n'avais pas vu....music2105 a écrit : ↑22 nov. 2020, 12:52@gecko73
oui ca a été signalé...ainsi que les commentaires qui en ont été faits par la suite....
Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Bonjour,
Petite parenthèse sur les hybrid rechargeables, avec une nouvelle étude sortie ce jour et faite à la demande de l'organisation belge "transport and environment"
Il est démontré le fossé entre les consommations théoriques données par les constructeurs et le réel selon l'usage de son utilisateur...
https://www.transportenvironment.org/pr ... on-claimed
On n'est pas encore sorti de l'auberge je crois ....
Petite parenthèse sur les hybrid rechargeables, avec une nouvelle étude sortie ce jour et faite à la demande de l'organisation belge "transport and environment"
Il est démontré le fossé entre les consommations théoriques données par les constructeurs et le réel selon l'usage de son utilisateur...
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
En effet, toutes ces études n'apportent rien à part semer de la confusion.
Qui roule en mode charging de nos jours dans nos contrées ? Il faut quand même être con pour faire çà.
Donner un chiffre de CO2 pour la conso en électrique ne sert à rien puisque l'on ne sait pas toujours comment est produite l'électricité.
Donner le CO2 en Engine Mode ne aut la peine que si on compare avec la conso réelle du thermique conventionnel équivalent.
Ce qui serait intéressant, c'est une étude du genre: Mr ou Mme ont un point de recharge possible à la maison et parcourent x kilomètres par jour, doivent ils acheter une hybride rechargeable, classique, une essence, un diesel, un CNG, un bioethanol, un hydrogène,...
Qui roule en mode charging de nos jours dans nos contrées ? Il faut quand même être con pour faire çà.
Donner un chiffre de CO2 pour la conso en électrique ne sert à rien puisque l'on ne sait pas toujours comment est produite l'électricité.
Donner le CO2 en Engine Mode ne aut la peine que si on compare avec la conso réelle du thermique conventionnel équivalent.
Ce qui serait intéressant, c'est une étude du genre: Mr ou Mme ont un point de recharge possible à la maison et parcourent x kilomètres par jour, doivent ils acheter une hybride rechargeable, classique, une essence, un diesel, un CNG, un bioethanol, un hydrogène,...
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Le VE ne va pas échapper à une taxation ; cela commence en Australie.
Augmenter le prix de l'élec serait pénalisant pour les ménages donc injuste ...
La TIPP élec aura lieu ...
https://www.autoplus.fr/actualite/voitu ... lie-241556
Augmenter le prix de l'élec serait pénalisant pour les ménages donc injuste ...
La TIPP élec aura lieu ...
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Pour une fois qu’une idée de taxe ne vient pas de France
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Pour l'hybride (qui ne m'a jamais convaincu), il est impossible de répondre à la question sans les habitudes de route :
- le conducteur en RP ou ailleurs qui fait 10-15 km pour aller travailler va donc rouler 100% en mode elec et avoi une consommation trés basse.
- à l'inverse, le commercial qui fait 250 km par jour avec une autonomie de 40 km en mode elec, va consommer bien plus que le VT essence équivalent, l'hybride étant bien plus lourd (jusque 300 kg).
Difficile dans ces conditions d'avancer des conclusions généralistes...
par contre en terme de rejet CO2, quand je vois une Panamera Turbo Se avec un V8 de 670 ch homologué pour 68g de CO2, c'est tout de même une énorme hypocrisie...
- le conducteur en RP ou ailleurs qui fait 10-15 km pour aller travailler va donc rouler 100% en mode elec et avoi une consommation trés basse.
- à l'inverse, le commercial qui fait 250 km par jour avec une autonomie de 40 km en mode elec, va consommer bien plus que le VT essence équivalent, l'hybride étant bien plus lourd (jusque 300 kg).
Difficile dans ces conditions d'avancer des conclusions généralistes...
par contre en terme de rejet CO2, quand je vois une Panamera Turbo Se avec un V8 de 670 ch homologué pour 68g de CO2, c'est tout de même une énorme hypocrisie...
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Il existe même une Ford Mustang aujourd'hui electrique ......
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Le choix du nom est surprenant, mais la voiture tout à fait intéressante. Je crois qu'il existe un sujet
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Exactement @labo : chaque personne qui envisage de changer de véhicules devrait faire un check-up avec par exemple les questions suivantes :labo a écrit : ↑23 nov. 2020, 15:32Ce qui serait intéressant, c'est une étude du genre: Mr ou Mme ont un point de recharge possible à la maison et parcourent x kilomètres par jour, doivent ils acheter une hybride rechargeable, classique, une essence, un diesel, un CNG, un bioethanol, un hydrogène,...
- Est-ce que je peux charger mon véhicule à mon domicile ?
- Est-ce que je dispose d'une solution de charge sur mon lieu de travail (avec un nombre suffisant de bornes car si en arrivant elles sont déjà toutes prises...) ?
- Quel usage je fais de mon véhicule : trajet domicile / travail - usage récréatif le wek-end - uniquement des longs trajets sur autoroute / un peu de tout ça ?
- Est-ce que je vais facilement pouvoir charger mon véhicule sur mon lieu de vacances (si j'ai tendance à aller toujours au même endroit) ?
- Combien de kilomètres par an ?
- Potentiellement avec un VE si je fais toujours les mêmes grands parcours quel réseau de charge je vais trouver sur ma route (pour déterminer un coût objectif) ?
Rien qu'avec ces données et quelques simulations rapides on doit arriver à faire un tableau comparatif permettant d'arriver à la solution la plus intéressante d'un simple point de vue financier j'entends bien entendu... et qui va forcément évoluer dans les années qui viennent mais il faut bien se décider à un moment ou à un autre aussi.
Pour le moment on à encore le choix donc autant en profiter...
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Je partage ton avis, bien qu'aujourd'hui, nous avons le choix avec une épée de Damoclès sur la tête. Nous avons encore un tout petit peu de temps, avant la norme euro7 qui devrait taper fort..... Certains pays veulent par exemple déjà stopper la vente de véhicules thermiques à compter de 2030. Cela veut dire que selon tes choix, tu risqueras de te retrouver avec un véhicule sur les bras qui deviendra non gratta dans les villes, ou dont les contrôles techniques imposés toutes les x années te rendront la vie impossible.
En parallèle, ce qui m'inquiètes c'est comment ferons nous pour recharger nos véhicules s'ils sont en majorité électriques sachant qu'aujourd'hui la tendance est à arrêter peu à peu les centrales nucléaires, malgré que l'hiver nous arrivons parfois à des manques d'électricité sans que le parc automobile électrique ne soit encore développé.
Les chinois qui sont bien en avance sur nous construisent des centrales à charbon pour alimenter des stations de recharge électrique ce qui est pour le moins surprenant en terme de lutte contre le réchauffement climatique.
Le véhicule électrique sera certainement une transition, vers un autre mode d'énergie, espérons que ce dernier nous arrive vite et soit cette fois efficace, plus écologique et durable.
En parallèle, ce qui m'inquiètes c'est comment ferons nous pour recharger nos véhicules s'ils sont en majorité électriques sachant qu'aujourd'hui la tendance est à arrêter peu à peu les centrales nucléaires, malgré que l'hiver nous arrivons parfois à des manques d'électricité sans que le parc automobile électrique ne soit encore développé.
Les chinois qui sont bien en avance sur nous construisent des centrales à charbon pour alimenter des stations de recharge électrique ce qui est pour le moins surprenant en terme de lutte contre le réchauffement climatique.
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Heat, la question est vite répondue. tu achètes une Tesla. bon je suis déjà dehors......Heat94 a écrit : ↑23 nov. 2020, 17:06Exactement @labo : chaque personne qui envisage de changer de véhicules devrait faire un check-up avec par exemple les questions suivantes :
- Est-ce que je peux charger mon véhicule à mon domicile ?
- Est-ce que je dispose d'une solution de charge sur mon lieu de travail (avec un nombre suffisant de bornes car si en arrivant elles sont déjà toutes prises...) ?
- Quel usage je fais de mon véhicule : trajet domicile / travail - usage récréatif le wek-end - uniquement des longs trajets sur autoroute / un peu de tout ça ?
- Est-ce que je vais facilement pouvoir charger mon véhicule sur mon lieu de vacances (si j'ai tendance à aller toujours au même endroit) ?
- Combien de kilomètres par an ?
- Potentiellement avec un VE si je fais toujours les mêmes grands parcours quel réseau de charge je vais trouver sur ma route (pour déterminer un coût objectif) ?
Rien qu'avec ces données et quelques simulations rapides on doit arriver à faire un tableau comparatif permettant d'arriver à la solution la plus intéressante d'un simple point de vue financier j'entends bien entendu... et qui va forcément évoluer dans les années qui viennent mais il faut bien se décider à un moment ou à un autre aussi.
Pour le moment on à encore le choix donc autant en profiter...
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Ils vont sur le VE car ils sont maitres dans les technologies et les minerais ; pas dans le pétrole. Ils sont pragmatiques plus que vertueux.
Il n'y a que les européens et les californiens pour avoir cette préoccupation.
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Les chinois s'en tamponnent de cela.
Ils vont sur le VE car ils sont maitres dans les technologies et les minerais ; pas dans le pétrole. Ils sont pragmatiques plus que vertueux.
Il n'y a que les européens et les californiens pour avoir cette préoccupation.
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Re: Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs
Trèves de plaisanterie, Turbo essayait le we dernier une Classe A hybride. ils arrivent à une borne VE en ville, les 3 bornes ne fonctionnaient pas avec leur carte..
lors de mon périple cet été, on découvre que le réseau des SUC est vraiment génial et anti-anxiogène : tu descends, tu branches et cela recharge.. sortie de là c'est encore trop la galère
lors de mon périple cet été, on découvre que le réseau des SUC est vraiment génial et anti-anxiogène : tu descends, tu branches et cela recharge.. sortie de là c'est encore trop la galère
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