Tordre le cou à quelques idées reçues sur les VEs

[music2105]

voici le plus gros pb avec le ve....temps de charge trop long.......donc immobilisation de place trop importante.....

le premier constructeur/fournisseur/équipementier , qui arrivera à charger une voiture, dans à peu près le même temps que tu peux faire un plein , aura gagné le jackpot!!! .........

et Tesla est bien parti avec sa flotte de superchargeurs !!!! il faut aussi qu'il augmente le nombre de bornes.....

[labo]

Cet article sur le sujet en Europe http://www.avere-france.org/Site/Articl ... le_id=7922

Fast pour ce qui est supérieur à 22 kW, c'est vraiment déconner.
Pour moi, ce qui est inférieur à 100 kW ne devrait pas s'appeler fast.

[ferny37]

Voilà, c'est bien ce que je disais, c'est un épiphénomène un jour de Thanksgiving. Arrêtez vous faire le plein de mazout sur l'autoroute A6 un jour chassé croisé et on verra si vous mettez 5 minutes.

[IsidoreLeGros]

Bien sûr, les gens n'utilisent leur voiture que sur l'autoroute A6 un jour de chassé croisé.

[ferny37]

Vous le faites exprès de ne pas lire ce que j'écris ?

[Steph]

Que vous soyez propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit de votre résidence principale, vous pouvez, à compter de 2021, bénéficier d'un crédit d'impôt de 75 % du montant des dépenses consacrées à l’installation d'une borne de recharge de véhicule électrique, dans la limite de 300 € par système de charge.

[IsidoreLeGros]

@ferny37 C'était pour faire écho à ton propos.

[Thomas]

Dialogue de sourds, vous n'arriverez pas à vous comprendre

[ferny37]

@ferny37 C'était pour faire écho à ton propos.

Au contraire, il n'y fait pas écho, il détourne mon propos, ou l'un de nous s'est mal exprimé !

Cette vidéo sortie de son contexte laisse à penser par l'image que le réseau Tesla est déjà "saturé". Je suis persuadé que les utilisateurs de Tesla de ce forum pourront donner leur statistique de temps d'attente à un SUC... d'autant qu'ici c'est "comportemental" : ils ont tous choisi de s'arrêter au SUC qui est à mi chemin entre deux villes, alors qu'il y a fort à parier qu'ils auraient pu s'arrêter plus tôt ou plus tard.

Je rappelle donc que le réseau de remplissage des thermiques est également saturé quand il y a une concentration anormale de véhicules qui essayent de s'y ravitailler, comme sur l'autoroute la plus chargée un jour de départ en vacances.

Mais bon, je suis dans un pays où les gens gens paniquent à la moindre fake news au point d'aller dévaliser les rayons pâtes et PQ, je ne sais pas pourquoi je m'escrime encore à essayer d'expliquer des choses rationnelles sur un forum de caisseux.

[IsidoreLeGros]

Bon, eh bien j'ai mal interprété tes propos, désolé.
J'aurais mieux fait de m'abstenir (et d'ailleurs maintenant je m'abtiens). Mea culpa.
Bonne journée.

[labo]

Ce qu'il veut te faire comprendre, c'est que la saturation du réseau d'approvisionnement est la même en thermique qu'en électrique.

La vidéo est celle d'un jour de thanksgiving qui tourne en boucle.

Si tu regardes cette vidéo vas-tu pour autant penser que les thermiques sont des voitures à problème ?

[Gtrs57]

sur tout le trajet de mes vacances, une seule attente de 10 min au SUC d'Orléans (et c'était prévisible vu son emplacement proche de la RP).

[Durango]

Pour les départ en vacances la queue est la même OK je veux bien mais la différence reste tout de même qu'un plein est fait en moins de 5 minutes
Contre 20 minutes pour une tesla et pas à fond et pour les autres marques on ose plus dire le temps de charge et encore faut il que les bornes fonctionnent

[Cygal]

Ce sujet me fait penser à un article des années 70-80. Il y avait une photo d'une boulangerie parisienne, avec 10m de queue à l'extérieur, en hiver.
Et un commentaire : "L'approvisionnement en pain est aussi problèmatique en France qu'en URSS".
No comment.

Donc ne tirons pas de conclusion d'une photo ou d'une situation et gardons à l'esprit que :
- la majorité des VE ne va jamais se connecter à une borne publique (95% des recharges à domicile ou au travail), il est vrai que les Tesla font un peu exception ;
- il y a un vrai problème de fonctionnement des bornes (moins chez Tesla) mais les utilisateurs de VE ne sont globalement pas insatisfaits des bornes publiques.

[music2105]

@Durango
tout à fait d'accord avec toi....
ça sera top pour la recharge de ve, dès qu'il ne mettront pas plus de temps que de faire actuellement un plein avec une thermique........

[Durango]

Ce jour là, il se pourrait que je possède un VE ... Mais pas que faut pas déconner non plus j'ai une réputation à maintenir

[music2105]

le jour où ca le fait comme ça, et avec une autonomie suffisante , je passe dans le coté obscur!!



@Gtrs57
durango va finir par y venir au ve !!!!

[jfmx3]

@ferny37

Le problème ce n'est pas que tu expliques, mais tu discrédites sans cesse les propos qui ne te plaisent pas, d'ailleurs cela à l'air d'être devenu un jeu depuis quelque temps ici... ça porte un nom, mais tu dois le connaitre puisque tu en as fait ta signature.

Voilà, ce sera mon dernier post ici, à l'instar d'Isidore, je préfère m'abstenir, et comme le dit Thomas c'est un dialogue de sourds qui ne peut qu'amener à des polémiques complètement stériles.

Adéssias

[Durango]

le jour où ca le fait comme ça, et avec une autonomie suffisante , je passe dans le coté obscur!!



@Gtrs57
durango va finir par y venir au ve !!!!

Je zieute actuellement du côté des hybrides boîte Manu en vue de la CA du gnome à mi année .......... Je tiens trop à l'intégrité de ma One pour sa 1ere année d'apprentissage

[music2105]

ppffff
tu n'es pas joueur!!
aucune confiance dans ton fils???



pourquoi tu n'achètes pas une petite voiture sympa , et tu lui fais cadeau pour son permis.......

au pire , la one....puisque tu sera passé à l'hybride ou ve !!





edit: tu verras, tu seras surpris avec la ca....
ça apporte de la maturité.....