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Hello !

il semble en effet que TESLA soit bien en peine avec une perte record équivalente à 530 M€ lors du troisième trimestre.

Tesla a démarré en juillet la production du model 3 vendue 30 000 €. La marque prévoyait d’en produire 1 500 exemplaires en septembre. Finalement, 260 voitures sont sorties des chaînes de production et 232 ont été vendues.

En conséquence, Tesla vient de repousser au premier trimestre 2018, au lieu du quatrième trimestre 2017, son objectif de produire 5 000 exemplaires du Model 3 par semaine. Et en attendant, la marque a engagé un plan de licenciements secs et de départ volontaire dans ses usines.


Source - Le Parisien >> http://www.leparisien.fr/economie/tesla ... 368462.php

La communication abrupte de Musk n'aide pas.

Toujours impossible de voir des photos de l'usine, juste 2 videos et quelques clichés d'un robot de soudure qui tourne au ralenti, des chiffres de production de plus en plus éloignés des objectifs annoncés (260 autos produites à rapprocher des 1500 prévues sur les 3 premiers mois de production), une grogne sociale qui enfle sur le site de Fremont, 1200 licenciement sur ce même site suite aux évaluations annuelles, et des infos "off-line" qui commencent à filtrer sur des assemblages manuels expliquant que la production est à la peine (et je passe d'autres points pour ne pas trop affoler ceux qui ont encore des pré-réservations), et des livraisons différenciées selon le type de configuration commandée (comprendre les grosses config avec batterie de grande capacité, le pack premium et le pack techno seront livrées en priorité, la plèbe qui a pourtant réservé le 31 Mars 2016 sera livrée "plus tard" (c.a.d. quand ils auront le temps)).

Des investisseurs commencent à s'agiter, il est urgent d'être un peu plus transparent face aux difficultés traversées si la marque veut conserver la confiance de ses clients et investisseurs.

J'espère sincèrement qu'ils vont y arriver.

Tu as encore ta résa ?

J'allais poser la question justement

Je suis curieux de connaitre le pourcentage qui à récupéré ses billes

surtout que les constructeurs généralistes sont en train de combler leur retard (porsche mission E, I3/I8, moteurs hybrides..)
dommage que Tesla n'a pas poursuivi son alliance, adossée à un constructeur (daimler..)

Musk étant un business man (avec des milliards derrière lui), il devrait s'en sortir...

TFA a écrit : ↑02 nov. 2017, 15:32

Tu as encore ta résa ?

Je les ai annulées début Août.

Au bout de 2 mois, j'ai fait un message factuel et sans agressivité, simultanément sur un forum spécialisé et un groupe FB dédié, et ai été remboursé 48h plus tard par virement.

La communication avec la clientèle est "spéciale" mais je souhaite malgré tout à la marque de réussir à s'imposer sur son segment.

Musk ne vend pas que du vent mais comme à chaque fois il fait des promesses intenables
Il garde cependant un avance incroyable sur la concurrence

Je ne savais pas que Tesla était aussi avancé, surtout en ce qui concerne la fonction voiturier (conduite entièrement autonome, peut être pas encore réellement disponible ??)

Voici ce qu'on lit sur le configurateur de la Tesla S :




Faut avoir confiance, mais l'idée de descendre devant un magasin et de laisser ensuite la voiture aller chercher un place et se garer toute seule, et inversement au retour est plutôt séduisante...


K2000 du feuilleton des années 80

de quoi rendre les gens encore plus dépendant de leur voiture ....
imagine le bordel !

pour un oui ou un non, ils prennent l'auto sous prétexte qu'elle peut faire le tour du quartier pendant qu'ils achètent leur baguette!
et les reprendre devant la boulangerie ...

Déjà, il faudra autoriser les voitures à rouler sans chauffeur (je ne crois pas que ce soit le cas en France).
Je reste méfiant vis à vis de ces technologies, bien vendues et qui avancent vite certes, mais à mon sens encore dangereuses pour une utilisation réelle.

Autre point, je ne comprends pas l'avant dernière phrase : pourquoi faudrait-il une autorisation pour le co-voiturage ? Et qu'est-ce que le réseau Tesla ?

Je pense que c'est le co voiturage en conduite autonome

Qu'est ce que tu fais sur le configurateur Tesla toi ?

Je m'informe

La fonction voiturier qui marche actuellement c'est verrouillage du coffre avant et boite à gant, puissance réduite...le tout programmable et activable à distance
Seule la fonction maintient de trajectoire, changement de file et régulateur adaptatif est opérationnelle...de 0 à 150km/h
Tout le reste n'est pas opérationnel.

Hello!

Oh la boulette!! (et cette fois les Kardashians n'ont rian a voir la dedans)
Lors de la conférence de présentation des résultats, le patron de Tesla s'est énervé contre les questions des analystes.
Questions "stupides" "pas cool" et hop, une perte de sang froid qui declenche le devissage de l'action a la bourse: durant la conference, le titre Tesla a perdu 5%, soit une perte de presque 2 milliards de USD

Le sujet qui fache:
Lorsqu’on analyse le tableau de flux de trésorerie de Tesla fourni avec les résultats du 1er trimestre 2018 , il ne faut pas seulement regarder la position nette à la fin de la période comptable analysée : 3,2 milliards de dollars à fin mars 2018 contre 3,9 milliards à fin décembre 2017, ce qui traduit tout de même une diminution de 745 millions de dollars. Il faut surtout se pencher sur les liquidités générées par les activités opérationnelles (cash flow from operating activities en anglais) qui ressortent fortement négatives à 398 millions de dollars à fin mars 2018.

Et ce n'est vraiment pas le moment:
Sur chaque voiture produite et vendue, ainsi que sur l’activité stockage d’énergie, Tesla perd de l’argent. À titre comparatif, sur le dernier trimestre 2017, la trésorerie d’exploitation était positive à 510 millions de dollars. Ceci signifie que Tesla a brûlé 908 millions de dollars juste en trésorerie d’exploitation ! Si la société réussit à conserver une position nette positive en fin de période, c’est seulement grâce aux emprunts et émission de capital réalisés précédemment, et à une diminution des investissements.


Source les echos!
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 173652.php

et le nouvel obs
https://www.nouvelobs.com/economie/2018 ... umain.html

Méchant coup pour Tesla... Après, c'est pas comme si Elon Musk était fauché et qu'il ne pouvait pas rattraper ce genre de bévue
Mais sinon, ça va aussi pas mal retarder les voitures autopilotées non? Parce que j'avais lu récemment un article comme quoi ces voitures allaient non seulement changer notre mode de vie mais aussi les autres secteurs économiques comme l'immobilier, mais après, est-ce que ce ne serait pas un peu vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué?

Toutes les Tesla actuelles (depuis 2016) ont l'équipement nécessaire pour le faire.
Caméras et capteurs sont de série. Par contre, il faut payer pour débloquer la fonction (5300 € pour la conduite améliorée et 3200 € pour l'entièrement autonome).
Cette dernière est indisponible en Europe (le cadre légal ne l'autorise pas).
La conduite améliorée est limitée au régulateur adaptatif, maintien de trajectoire, changement de file auto (si on actionne le clignotant), anti collision, stationnement automatique(pas de gestion de l'accélérateur), entrée et sortie de garage étroit.

klawal a écrit : ↑04 avr. 2018, 19:04

Je m'informe

quoi de plus normal avant un achat !

C’est une idée où les modèles X ont aussi sérieusement baissé ?