Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
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Re: Kona électrique
A noter que dans le périple du gars, il a eu du bol malgré ses déboires de tomber sur une station de recharge dispo à chaque fois. Tu arrives et un gars vient juste de se brancher et tu doubles ton temps de charge.
- callaway0409
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Re: Kona électrique
Essai prévu la semaine prochaine du Kia E-Niro, moins joli mais plus habitable. Tous les équipements sont les mêmes que le/la Kona
- Thomas
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Re: Kona électrique
Voila de Callaway ce transforme en essayeur de voitures à piles, on aura tout vu !
Tu nous diras ce que cela donne par rapport à sa cousine Kona.
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- klawal
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Re: Kona électrique
Le look est moins fun, mais le volume la rend plus polyvalente
Au niveau du tarif, ça donne quoi?
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Re: Kona électrique
Quasi la même chose à l’euro près en achat. Je ne sais pas encore en lld
- callaway0409
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Re: Kona électrique
Je modifie le titre du sujet pour en faire un commun Kia e-Niro et Hyundai Kona Electric
Un petit essai du e-niro où on voit surtout les places arrières et le coffre bien plus logeables que sur le Kona
https://fr.motor1.com/reviews/296979/au ... que-essai/
Un petit essai du e-niro où on voit surtout les places arrières et le coffre bien plus logeables que sur le Kona
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
Il commence à y avoir de la concurrence sur le marché
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- callaway0409
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
Essai cet aprèm du Kia e-Niro..... et bien moi qui m'attendais à voir une Kona en un peu plus grosse et moins sympa, ben je dois dire qu'il y a une vraie différence de gamme entre les 2
La Kia est bien mieux finie, le look semble plus vieillot mais en fait il est bien plus qualitatif (je comprends ceux qui disent que Kia frôle la qualité de certaine allemandes), la position est bien meilleure, le comportement est plus homogène et plus équilibré, il est même dynamique, surtout que le centre de gravité est bas because batteries dans le plancher.
Le volume de la Kia est bien supérieur à tarif équivalent pour une qualité perçue bien meilleure et un équipement incroyable.
Je pris le temps de tout bien configurer : mode sport pour avoir une pèche d'enfer (les équivalent 200 cv sont bien là), récupération d'énergie au levé de la pédale d'accélérateur en 3 (maxi)... je n'ai pas trop aimé le mode auto, peut être sera il utile au quotidien.
Le version e-premium n'a qu'une seule option, la peinture métallisée ou nacrée, tout le reste est de série (TOP, sono JBL, toutes les assistances possibles, recharge à induction...... la liste est très longue)
Pour les sujet électro-pratiques on peut donc charger sur prise domestique, type 2 et combo 2 avec tous les câbles livrés. Le prestataire partenaire pour les wall box est ZEborne
Bref une très très bonne surprise
La Kia est bien mieux finie, le look semble plus vieillot mais en fait il est bien plus qualitatif (je comprends ceux qui disent que Kia frôle la qualité de certaine allemandes), la position est bien meilleure, le comportement est plus homogène et plus équilibré, il est même dynamique, surtout que le centre de gravité est bas because batteries dans le plancher.
Le volume de la Kia est bien supérieur à tarif équivalent pour une qualité perçue bien meilleure et un équipement incroyable.
Je pris le temps de tout bien configurer : mode sport pour avoir une pèche d'enfer (les équivalent 200 cv sont bien là), récupération d'énergie au levé de la pédale d'accélérateur en 3 (maxi)... je n'ai pas trop aimé le mode auto, peut être sera il utile au quotidien.
Le version e-premium n'a qu'une seule option, la peinture métallisée ou nacrée, tout le reste est de série (TOP, sono JBL, toutes les assistances possibles, recharge à induction...... la liste est très longue)
Pour les sujet électro-pratiques on peut donc charger sur prise domestique, type 2 et combo 2 avec tous les câbles livrés. Le prestataire partenaire pour les wall box est ZEborne
Bref une très très bonne surprise
Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
Intéressant.
Taille de la batterie ? Autonomie annoncée ? Charge rapide en DC ?
Taille de la batterie ? Autonomie annoncée ? Charge rapide en DC ?
- callaway0409
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
j'espère que le scan ci-dessous sera lisible :
- chelloisangles
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
Et le tarif en e-Premium ça donne quoi ?
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
- callaway0409
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
46 500 € avant bonus donc 40 500 après
- chelloisangles
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
" Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux."
- klawal
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
pour ce retour
J’avais eu aussi cette impression de qualité perçue après avoir essayé la dernière Ceed.
Kia a fait de grand progrès de présentation et de finition. Le toucher de route s’inspire des allemandes (leur ingénieur en chef est un ancien Audi...)
Et propose toujours une garentie de 7 ans.
Et avec Hyundai sont sans réel conçurent sur ce créneaux électrique...
Y’a plus qu’a signer
J’avais eu aussi cette impression de qualité perçue après avoir essayé la dernière Ceed.
Kia a fait de grand progrès de présentation et de finition. Le toucher de route s’inspire des allemandes (leur ingénieur en chef est un ancien Audi...)
Et propose toujours une garentie de 7 ans.
Et avec Hyundai sont sans réel conçurent sur ce créneaux électrique...
Y’a plus qu’a signer
- cityzen60
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
54 minutes de recharge 20 à 80% sur prise 100 kw, ça me semble une éternité quand on doit faire 800 bornes
Sinon, le look est bof en photo, mais le prix plutôt bien placé
Sinon, le look est bof en photo, mais le prix plutôt bien placé
- callaway0409
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
Sauf que personne chez nous ne fera 800 bornes avec. Quand tu vois le cout d’une location pour qui fait ce genre de trajet 2 fois dans l’année, ce n’est plus un critère.
Ce genre des véhicule ne se destine pas à une clientèle qui fait des grands trajets.
Perso je vais m’en prendre une aussi pour moi le temps de patienter que BMW nous sorte un truc sympa. Dans un compte de résultat, passer sur des véhicules électriques pour les collaborateurs qui ont des solutions de recharge chez eux a un incidence non négligeable. Par ailleurs très peu prennent leur voiture pour les vacances, ils utilisent le TGV ou l’avion puis uber ou loc sur place. Une toute autre façon de voir l’automobile....façon à laquelle je suis en train de me convertir visiblement
Ce genre des véhicule ne se destine pas à une clientèle qui fait des grands trajets.
Perso je vais m’en prendre une aussi pour moi le temps de patienter que BMW nous sorte un truc sympa. Dans un compte de résultat, passer sur des véhicules électriques pour les collaborateurs qui ont des solutions de recharge chez eux a un incidence non négligeable. Par ailleurs très peu prennent leur voiture pour les vacances, ils utilisent le TGV ou l’avion puis uber ou loc sur place. Une toute autre façon de voir l’automobile....façon à laquelle je suis en train de me convertir visiblement
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
Calla qui abandonne le L6 ...... Le monde par en c***lle je vous le dis ....
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- cityzen60
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
De toute façon, si je veux pouvoir déduire un minimum, éviter les malus et faire quelques économies sur le carburant, je pense que je finirai par passer à l'électrique pour mes trajets quotidiens (pas plus emballé que ça, l'hybride m'attire plus, mais peu valorisée fiscalement). Et on prendra la voiture de Mme quand on fera de la route.
Ou, les locations, mais ça me gonfle un peu de faire 30 bornes pour aller chercher une voiture, et la rendre quand je rentre de déplacement long. Mais en effet, c'est une autre philosophie, à méditer .
Durango : j'ai peur d'avoir un de mes derniers L6 avec la 430d. Hormis des occasions pour le plaisir et pas pour le boulot.
Franchement, en-dessous de 140 g, il n'y a déjà plus grand chose
Ou, les locations, mais ça me gonfle un peu de faire 30 bornes pour aller chercher une voiture, et la rendre quand je rentre de déplacement long. Mais en effet, c'est une autre philosophie, à méditer .
Durango : j'ai peur d'avoir un de mes derniers L6 avec la 430d. Hormis des occasions pour le plaisir et pas pour le boulot.
Franchement, en-dessous de 140 g, il n'y a déjà plus grand chose
- TFA
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Re: Hyundai Kona electric et Kia e-Niro
En parlant de c***lles j'en connais un qui commence à flipper
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