Les aventures de Tom's Model 3

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callaway0409
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par callaway0409 »

on est d'accord, moi les trucs "j'aime maîtriser ma voiture touça touça" :roll:
.. en 2020, notre sécurité est bien plus importante que le plaisir et je ne parle pas de l'égo du "pilote"

Moi c'est l'avertisseur de collision qui m'a sauvé: Avertisseur de collision
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Thomas
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

Yes, bien d'accord, surtout que le plaisir de conduire la nuit sous la pluie sur autoroute c'est moyen moyen.
Je me souviens bien de ton aventure sur l'A13.
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Thomas
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

Dans les conditions de nuit + forte pluie sur autoroute j'ai testé l'autopilot pour voir comment il arrive à gérer. Il faut rester attentif au cas ou... mais on se demande comment il fait pour voir les bandes blanches alors que parfois l'oeil humain à du mal a bien distinguer la route avec la pluie, la nuit, les reflets.

J'ai trouvé la limite en doublant un camion qui projetait énormément d'eau, je ne voyais pas le bout du camion. L'autopilot à bipé et l'écran clignoté en rouge avec un message dans le genre "Je te rend la main car je ne suis plus trop quoi faire, démerde toi" :D

Bref ce n'est pas magique mais efficace quand même. Ca reste une aide, pas une voiture autonome;
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par callaway0409 »

Par temps de brouillard par exemple, le régulateur actif offre une sécurité hallucinante. Là où on ne voit rien, le radar de la voiture n’est pas du tout perturbé par le brouillard, c’est dingue, comme quand on traverse un nuage en avion, notre oeil ne voit rien mais le véhicule lui voit tout.

La bise à tous ceux qui disent que c’était mieux avant :lol!:
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Durango »

J'ai découvert cette option sur ma One et je voyais ça comme un gadget :roll: depuis je ne m'en passerais plus pour les raisons que tu cites mais aussi dans les zones boisées où le mien m'a évité de faire un bisous à un sanglier il y'a peu :welcom:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par callaway0409 »

A vérifier mais il me semble en plus que tu as la version caméra. Le radar supplémentaire commence sur les séries 3 il me semble.
Dans de mauvaises conditions de visibilité la version caméra uniquement rend abandonne plus rapidement mais il fait vraiment être dans des conditions de visibilité exceptionnellement mauvaises (il me semble que Klawal avait pu se rendre compte de la différence entre son x5 (radar) et son i3 (caméra). Il devrait passer rapidement par ici pour confirmer ou non ;-)
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Durango »

J'ai bien un radar dans le pare choc avant :accord:

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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Gtrs57 »

ce radar actif ne fonctionne que lorsque le régulateur de vitesse est enclenché?
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par klawal »

Oui, grosse différence dans le fonctionnement du régulateur actif double radar du X5 et du régulateur plus simple basé sur la caméra de l’I3.

Celui basé sur la caméra déclare souvent forfait : brume, brouillard, neige, et contre jour le font se déconnecter.

Je ne sais pas par contre quels sont les BMW équipées de caméra ou de radars...
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par callaway0409 »

Durango a écrit : 10 janv. 2020, 06:34
J'ai bien un radar dans le pare choc avant :accord:

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C’est peut être sur les nouvelles one alors. Parfait si tu as le radar, ça apporte un vrai plus :Top:
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par callaway0409 »

gtrs57 a écrit : 10 janv. 2020, 06:50
ce radar actif ne fonctionne que lorsque le régulateur de vitesse est enclenché?
Sur les BM non, il gère aussi l’avertisseur anti collision et le freinage en cas d’urgence.
Dans mon cas le régulateur n’était pas actif
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

Idem chez Tesla. Le radar surveille la route tout le temps et c'est un mixte avec les 9 caméras.

Par contre dans ce cas la voiture ne va pas freiner tranquillement même si tu arrives fort sur une autre voiture. L'action sera très tardive pour essayer d'éviter ou de limiter l'impact. Généralement tant que la voiture de devant ne ralentie pas il n'agit pas.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

750km aujourd’hui en voiture à piles, tout va bien :D

315km ce matin à 130, j‘ étais content d’ arriver à Beaune :

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Sinon les supercharger sont vides aujourd’hui.
St Priest et La Lechere :

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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par klawal »

Tu étais parti à 100% de charge ? :coucou:
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Gtrs57 »

tu as chargé tout le long a 144 kw?
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Lexington »

A 7% de batterie la voiture panique autant?

Donc si je comprends bien l'autonomie max de la model 3 c'est 300kms d'autoroute à 130?
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

J’ai chargé un bon moment à 140kw, puis en dessous de 100kw une fois à 60%
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

@Lexington , a 7% la voiture ne panique pas plus qu’une voiture essence qui sonne pour te dire qu’elle est sur la réserve.

La une fois à l’arrêt le message te rappel qu’il ne fait pas oublier de la charger.

Oui sur autoroute à 130 avec chauffage ou clim, à 4 plus bagages tu fais entre 300 et 350km.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par TFA »

Thomas, tu as bien fait de faire la route hier. A 13h00 le bouchon s'étendait d'Alberville à Moutiers.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3

Message par Thomas »

Un plaisir hier sur la route et ce matin à 9h j’étais en station avec personne sur la route.

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