Les aventures de Tom's Model 3
- P@t
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Il y a un système auto nettoyant sur ta Tesla? Non mais étonnamment propre après une montée en station
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
- Thomas
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
C’est vrai que le traitement céramique de Sylvain @passion77 aide bien !
- Gtrs57
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
le bonheur sera de partir un jour en dehors des vacances scolaires en plus auj on beneficiait de Pan Am qui entame sa seconde semaine.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Ce matin les saisonniers manifestaient, ils ont eux aussi fait un bouchon dans le sens de la monté
- Thomas
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Hello,
Petit retour d'expérience après une semaine au ski en Tesla Model 3 avec des réponses aux questions que l'on entend souvent :
La batterie ne s'est pas vidée ?
La voiture était dans un parking à environ 5°c, sur les 4 premiers jours je n'ai perdu que 1% de batterie, ensuite je n'ai pas regardé. J'ai pu rechargé sur place et gagner encore quelques % de batterie pendant les 35km de descente. On voit bien la grosse conso à la montée et le gain à la descente (désolé c'est flou...). Avec une voiture garée à -20° cela serait surement un peu différent.
Il n'y avait pas la queue aux superchargers ?
Vu la densité de circulation aujourd'hui avec de nombreux retours de vacances j'avais une petite appréhension au niveau de superchargers mais finalement tout c'est super bien passé, il y avait un peu de monde mais ce n'était pas complet du tout. 2 arrêts de 20 et 25 minutes, soit un temps de trajet quasi identique à ce que je faisais avec mon X4. Lors du 2eme arrêt la puissance de charge a été réduite pendant 5 minutes car quasi je partageais une borne avec une autre Model 3 mais c'est vite monté à 130kW.
Macon :
Auxerre :
Combien cela consomme l'hiver avec 4 personnes, les bagages et les pneus hiver ?
Un peu plus que l'été, peut être 10% de plus mais cela reste tout à fait gérable, l'autonomie sur autoroute est toujours entre 300 et 350km. Avec un arrêt de 20/25 minutes en recharge pour 250km.
Bref, oui on peut facilement aller au ski avec une voiture à piles, oui il y a quelques petites contraintes pas rien d'insurmontable ou de désagréable. J'ai d'ailleurs été surpris par le nombre de Tesla Model S, 3 et surtout X que j'ai pu rencontrer sur les routes des montages ou dans mon parking à Tignes !
Petit retour d'expérience après une semaine au ski en Tesla Model 3 avec des réponses aux questions que l'on entend souvent :
La batterie ne s'est pas vidée ?
La voiture était dans un parking à environ 5°c, sur les 4 premiers jours je n'ai perdu que 1% de batterie, ensuite je n'ai pas regardé. J'ai pu rechargé sur place et gagner encore quelques % de batterie pendant les 35km de descente. On voit bien la grosse conso à la montée et le gain à la descente (désolé c'est flou...). Avec une voiture garée à -20° cela serait surement un peu différent.
Il n'y avait pas la queue aux superchargers ?
Vu la densité de circulation aujourd'hui avec de nombreux retours de vacances j'avais une petite appréhension au niveau de superchargers mais finalement tout c'est super bien passé, il y avait un peu de monde mais ce n'était pas complet du tout. 2 arrêts de 20 et 25 minutes, soit un temps de trajet quasi identique à ce que je faisais avec mon X4. Lors du 2eme arrêt la puissance de charge a été réduite pendant 5 minutes car quasi je partageais une borne avec une autre Model 3 mais c'est vite monté à 130kW.
Macon :
Auxerre :
Combien cela consomme l'hiver avec 4 personnes, les bagages et les pneus hiver ?
Un peu plus que l'été, peut être 10% de plus mais cela reste tout à fait gérable, l'autonomie sur autoroute est toujours entre 300 et 350km. Avec un arrêt de 20/25 minutes en recharge pour 250km.
Photos spécialement pour P@t. La j'ai du boulot pour la nettoyer car c'est bien au dela de ce que je peux accepter
Bref, oui on peut facilement aller au ski avec une voiture à piles, oui il y a quelques petites contraintes pas rien d'insurmontable ou de désagréable. J'ai d'ailleurs été surpris par le nombre de Tesla Model S, 3 et surtout X que j'ai pu rencontrer sur les routes des montages ou dans mon parking à Tignes !
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Merci pour toutes ces infos qui contribuent à objectiver l'avis sur les VE (dont je ne suis pas encore fan pour le long cours)
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- Thomas
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Salut P@t,
Je ne suis pas un grand écolo et je ne garde jamais mes voitures bien longtemps donc le long terme c'est pas trop mon truc, je suis plus dans le kiff du moment
Je ne suis pas un grand écolo et je ne garde jamais mes voitures bien longtemps donc le long terme c'est pas trop mon truc, je suis plus dans le kiff du moment
- Thomas
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Cerise sur le gateau j'ai la chance de ne pas payer les superchargers, donc 0€ pour ces 1400km Ca ne change pas la vie mais c'est agréable.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Donc te voilà satisfait sur tous les types de parcours
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Un tesla X pourrait être une solution pour nous ... je regarde
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Merci pour ces retours d'information @Thomas : c'est plutôt très positif je trouve y compris en terme de perte de la batterie en cas de stationnement long et par température disons "fraîche".
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
j'ai effectivement croisé de nombreuses Tesla sur la route des stations. Hier j'ai rechargé avec une batterie à 35%. j'étais seul sur mon chargeur au SuC et j'ai plafonné à 90 kw...
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
J'ai une petite question complémentaire : j'ai vu que tu avais choisi des roues AERO pour les monter en pneus hiver et que tu les avais acheté à part pour avoir un jeu spécifique.
Peux-tu me confirmer que ces jantes sont strictement identiques (en terme de dimension) à celles montées d'origine par Tesla : concrètement si on opte pour ces jantes à la commande on peut y monter sans difficulté de compatibilité des pneus hiver par la suite et par exemple choisir des jantes plus "sexy" pour une monte été ?
Je crois aussi que l'on peut demander à Tesla d'avoir un monte hiver lors de la livraison (si on prend livraison en automne - hiver) ce qui peut se révéler intéressant...
Merci,
Peux-tu me confirmer que ces jantes sont strictement identiques (en terme de dimension) à celles montées d'origine par Tesla : concrètement si on opte pour ces jantes à la commande on peut y monter sans difficulté de compatibilité des pneus hiver par la suite et par exemple choisir des jantes plus "sexy" pour une monte été ?
Je crois aussi que l'on peut demander à Tesla d'avoir un monte hiver lors de la livraison (si on prend livraison en automne - hiver) ce qui peut se révéler intéressant...
Merci,
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
J'adore la photo d'Auxerre. Le parking est presque vide mais 2 ont reussi à se coller.
Re: Les aventures de Tom's Model 3
Intéressant retour, merci Thomas
En repartant samedi d'Autriche il y avait sur ma route dans la vallée environ 30kms de bouchons (voitures arrêtées, passagers descendus se promener au bord de route) dans le sens inverse, j'ai pu observer un peu les autos, il y avait beaucoup de néerlandais et parmi ceux-ci une proportion incroyable de Tesla. J'imagine que sociologiquement les gens qui vont au ski sont aussi susceptibles d'acheter des Tesla mais dans cette proportion c'était impressionant, Tesla doit faire un carton aux Pays-Bas.
En repartant samedi d'Autriche il y avait sur ma route dans la vallée environ 30kms de bouchons (voitures arrêtées, passagers descendus se promener au bord de route) dans le sens inverse, j'ai pu observer un peu les autos, il y avait beaucoup de néerlandais et parmi ceux-ci une proportion incroyable de Tesla. J'imagine que sociologiquement les gens qui vont au ski sont aussi susceptibles d'acheter des Tesla mais dans cette proportion c'était impressionant, Tesla doit faire un carton aux Pays-Bas.
- Angelo13
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
merci pour ce partage d'expérience
j'avoue ne pas encore m’intéresser aux voitures full elec mais il est intéressant de lire des retours qui cassent les idées reçues.
Cette année on a fait le choix d'une très petite station, Montclar les 2 vallées et bien je fus surpris par la présence d'une borne de recharge sur le parking principal, et encore plus surpris par le respect des autres automobilistes qui ont su laisser ces deux places libres, une leaf en a d'ailleurs profité...
Sur Serre-chevalier la présence de ces mêmes bornes ne m'avait pas surpris mais là, oui...
bref, sortir des villes avec son VE n'est plus source d'angoisse...
j'avoue ne pas encore m’intéresser aux voitures full elec mais il est intéressant de lire des retours qui cassent les idées reçues.
Cette année on a fait le choix d'une très petite station, Montclar les 2 vallées et bien je fus surpris par la présence d'une borne de recharge sur le parking principal, et encore plus surpris par le respect des autres automobilistes qui ont su laisser ces deux places libres, une leaf en a d'ailleurs profité...
Sur Serre-chevalier la présence de ces mêmes bornes ne m'avait pas surpris mais là, oui...
bref, sortir des villes avec son VE n'est plus source d'angoisse...
- Gtrs57
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Lexington, les Pays Bas sont le premier pays en livraison de TM3. il me semble que Tesla en a vendu 30 000 cette année. Ballade toi à Amsterdam et tu comprendras : entre Tesla et..vélos...
- klawal
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Re: Les aventures de Tom's Model 3
Il y a eu de grosses aides au Pays Bas. Mais supprimées ou diminuées depuis le début d'année. D'où des immatriculations en forte hausse en fin d'année dernière...