Les aventures de Tom's Model 3

[Thomas]

En prenant une conso de 18kW / 100km, ce qui est ma moyenne.

Si je charge chez moi et sur d'autres prises domestiques à 0,15€/kW :
0,15x18x20 = 54€ pour 2000km

Si je charge uniquement aux Supercharger Tesla à 0,24€/kW :
0,24x18x20 = 86 € pour 2000km


Mais ... comme je ne paye pas l'électricité aux superchargers et qu'il y en a sur mes trajets et à coté de ma destination :
Je vais être très proche de 0€ pour 2000km

Avec mon X4 à 8.5 l/100 cela aurait coûté 240€ de gasoil.

Bon faut quand même payer le péage.

[fafa33]

En espérant que lors de ton arrêt pour recharge , un emplacement soit libre
Ça tu ne peux pas le savoir à l'avance

[Thomas]

J’ai encore jamais vu un supercharger plein, on verra en juillet / août vers le Sud.

Tu as l’info en direct dans la voiture avant d’arriver.

Les voitures restent en moyenne 30 minutes. Avec 10 chargeurs ça tourne statistiquement toutes les 3 minutes.

[Durango]

Je penses que t'as pas à t'inquiéter de ce côté là y'a pas encore un Parc de tesla si énorme que ça et tous le monde ne part pas en vacance avec sa tesla

[fafa33]

Avoir l'info dans la voiture C'est

Après si les places de recharge sont libérées dans ce temps indiqué, du coup assez court , ce n'est pas une contrainte par rapport au temps perdu . Puis de toute façon, il faut effectuer des pauses

[Lexington]

En espérant qu'un petit esprit communautaire Tesla se forge et incite les conducteurs à rapidement libérer la place

[chelloisangles]

Tom

[labo]

Je penses que t'as pas à t'inquiéter de ce côté là y'a pas encore un Parc de tesla si énorme que ça et tous le monde ne part pas en vacance avec sa tesla

Avec l'arrivée de la Model 3, le parc a bien augmenté, mais le nombre de bornes est prévu pour celà.
Quand je suis parti en vacances l'année passée, je tournais à 25-30 % d'occupation sur les bornes (certains sites comprenaient 16 bornes).

Toutes mes connaissances qui roulent en Tesla l'utilisent pour leur vacances (la recharge est gratuite )

Il y a peut-être un esprit communautaire, mais quand tu approches de la fin de la recharge aux bornes Tesla, un message t'indique que des frais te seront facturés si tu laisses ta voiture sans charger.

https://www.tesla.com/nl_BE/support/sup ... ll-pricing

Une bonne manière d'apprendre à certains le civisme .

[Lexington]

C'est très bien cela, c'est le seul langage que beaucoup comprennent, même si je n'imagine pas le client Tesla avoir cet état d'esprit.

[Thomas]

4500 Km en Telsa Model 3 et j'en suis toujours aussi content, au point que je sors comme ce matin uniquement pour aller faire un tour, prendre quelques photos et quelques G

Je suis fan du gros couple disponible tout le temps et des reprises qu'il permet

Pour les pneus j'ai utilisé il y a 3 semaines du Classic Tyre Dressing de chez Valet Pro, j'en suis très content, cela reste propre et mat.

Autant l'extérieur est hyper facile à entretenir depuis l'application du traitement céramique par Passion77, autant à l'intérieur le piano laqué noir est impossible à garder propre entre la poussière et les traces de doigts. Je pense y appliquer un covering noir ou carbon, cela sera moins fragile.

[fafa33]

Nickel ta toto Tesla Thomas
Toujours la donc pas regrets
Concernant le laqué noir effectivement le garder propre est quasiment impossible et surtout les micros rayures

[Thomas]

Bientôt 6000km au volant de ma voiture à piles, j’ai du dépenser 10 ou 15€ en électricité depuis le début et le plaisir de conduire est toujours là.

Aujourd’hui trajet sur les petites routes du sud de la France en partie en autopilote (mais il est plus utile sur autoroute).

[Durango]

Alors cette descente dans le sud

T'as quand même roulé plus qu'à 50 et 70

[Thomas]

Départ le 31 juillet, je ne suis pas encore arrivé dans le sud, on vient de passer Lyon

[Thomas]

Plus sérieusement, c’est tellement simple de traverser la France que je n’ai pas grand chose à raconter.

Départ des Hauts de Seine à 99%
20 mn de charge à Auxerre
25/30 mn à Macon (petit dej a l’hotel)
25 mn à Orange

Arrivé à Aix en Provence avec 55% de batterie donc on aurait pu faire plus court.

8:30 pour 770km
Avec le X4 il me fallait entre 7h (quasi sans pause) et 7h30

[Thomas]

[creatom]

[Durango]

Ça reste correct après faudrait voir un jour de grand départ

Mais ça me gaverai de m'arreter 3x pour descendre pis moi je déjeune pas alors cette pause là me gonflerai plus que les 2 autres

[Steph]

Comme Thomas le dit, il aurait très bien pu faire son trajet avec 2 arrêts.

Sur long trajet autoroutier, un véhicule thermique conserve l'avantage surtout si on est pas "très attentif aux limitations" de vitesse.
Mais dans les régions ou la plupart des limitations excède rarement le 110km/h la différence n'est plus significative.

[TFA]

Pour partir 2 ou 3 fois en vacances par an, faire 1 heure d'arrêts sur un trajet n'a rien de rédhibitoire et au moins tu ne risques pas une grève avec des stations service à sec.