Les aventures de Tom's Model 3

[Lexington]

Non mais j'ai eu vraiment une très courte distance entre la barrière de péage ou tu prends le ticket et la sortie, à tel point que si j'avais su le prix j'aurais pris un autre itinéraire pour ne pas avoir l'impression de me faire couillonner. J'arrivais de Genève.

[Thomas]

On s'ennuie à 130 en Tesla? Par là je veux dire, la voiture doit avoir une tenue de route, un silence et un confort tel que l'impression de vitesse est gommée?

Tu n'as pas de bruit de moteur mais entre l'air et les pneus le bruit est quasi identique à une voiture thermique quand tu roules à 130. En ville ou sur route par contre c'est différent.
Sur les points du silence et du confort la Model S est bien plus travaillée.

Et puis comme le dit Klawal on a toujours quelquechose à faire : Bouger le volant pour signaler notre présence à l’autopilot, trifouiller l'écran, surveiller la conso et prévoir l'heure du prochain arrêt, fouiller dans nos playlists Spotify, jouer avec la caméra de recul en roulant, régler la direction plus ou moins souple, .... voir faire un Karaoke en famille (oui on peut le faire en roulant). Ca occupe

[Thomas]

A propos d'écran en roulant, il y a 15 jours sur l'autoroute à 4h du matin sous une pluie battante j'ai eu soit un moment d'inattention soit je me suis endormi, honnêtement je ne sais pas dire. J'ai été alerté par la voiture qui a fortement sonnée en même temps qu'elle donnait un fort coup de volant pour me remettre sur la route, j'avais déjà franchi la ligne de droite et la barrière de sécurité n'était pas loin

Je n'ai rien fait, la voiture est revenue au milieu de la voie de droite.

C'est la première fois qu'une technologie me "sauve la vie" et je ne suis pas pressé de réessayer.

[Lexington]

Intéressant ce retour, et oui la technologie a du bon dans ces moments là...

[TFA]

Non mais j'ai eu vraiment une très courte distance entre la barrière de péage ou tu prends le ticket et la sortie, à tel point que si j'avais su le prix j'aurais pris un autre itinéraire pour ne pas avoir l'impression de me faire couillonner. J'arrivais de Genève.

En fait quand tu prends le ticket sur la barrière qui n'est effectivement pas loin du péage mais ça prends en compte le trajet que tu as fait depuis la douane.
Quoiqu'il en soit la note est élevée surtout pour avoir une limitation à 110km/h

[Durango]

J'espère que tu lui as fait un bisou à ta Tesla
Toutes ces nouvelles techno ont quand même dû bon dans ces cas là

En 2007 avec la techno du scenic 1 Phase II de Renault, j'ai frotté le rail...... Aile av- portes- aile ar ça réveille aussi

[creatom]

[Corpas]

Je parie que tu as eu de belles vibrations dans le volant!

Finalement les Allemands n’ont rien inventé, l’alerte de franchissement de ligne et de collision existait déjà.

[Davidcentrale]

A propos d'écran en roulant, il y a 15 jours sur l'autoroute à 4h du matin sous une pluie battante j'ai eu soit un moment d'inattention soit je me suis endormi, honnêtement je ne sais pas dire. J'ai été alerté par la voiture qui a fortement sonnée en même temps qu'elle donnait un fort coup de volant pour me remettre sur la route, j'avais déjà franchi la ligne de droite et la barrière de sécurité n'était pas loin

Je n'ai rien fait, la voiture est revenue au milieu de la voie de droite.

C'est la première fois qu'une technologie me "sauve la vie" et je ne suis pas pressé de réessayer.

Probablement endormissement. 4h du mat, c'est tous les signes pour.
Pour l'avoir vécu cet été à 22h, ça va tres vite, on ne se rend compte de rien. De ce jour là, j'ai décidé que la prochaine aurait le maintien dans la voie. Parce que le grand boum quand tu tapes la barriere centrale, j'ai vraiment pas envie de le revivre.

[Gtrs57]

tu as l'option FSD Thomas ?

En revenant de Paris, à l'époque ou je roulais encore en Model S, je me suis rabattu (pour Tesla) un peu prés d'un 38t. La Tesla a donné un - violent - coup de volant à gauche pour me remettre sur la voie de gauche. cela m'a surpris et peut aussi surpris la voiture qui me suivait....

[Lexington]

Je n'aime pas le fait que la voiture puisse faire des choses de ce type sans me demander mon avis. Déja que je ne supporte pas de rouler avec le régulateur actif.

En revanche il m'est arrivé l'année dernière de partir en vacancs à 4h du matin, brouillard à couper au couteau sur l'autoroute. J'ai dû lutter contre le sommeil comme jamais, ça a été une expérience très désagréable. Je devrais penser à activer le maintien de voie dans ces circonstances sinon je le désactive toujours

[Durango]

Personnellement, depuis 2007 et mon coup de bol de m'en être sortit indemne, dès que la fatigue se fait sentir avec les 1er signes, je m'arrête au 1er parking ou ère de repos je ne lutte pas pour continuer à conduire
Même si je suis à 5kms de la maison, je m'arrête je dors 10 minutes (micro sieste) et je repars et je renouvelle si besoin

Après Thomas il s'en fout car avec l'autopilote il dort sur le volant

[callaway0409]

+1. Impossible et suicidaire de résister au sommeil. A minima un arrêt et quelques minutes dehors si quelques km à faire, sinon dodo

[klawal]

je m'arrête je dors 10 minutes

Juste le temps de recharger ta future Tesla

[Steph]

+1 j'ai la chance d'avoir des passagères habituées qui ne mouftent pas.
Quand je sens la fatigue arriver je m'arrête pour 30 à 45mn puis café et reprise du trajet.

[Durango]

Juste le temps de recharger ta future Tesla

[Inline-six]

Rien de pire que d’essayer de lutter contre le sommeil...
Un arrêt, même bref et ça repart

[P@t]

D'accord avec tout ce qui est écrit... Mais j'ajoute un vieux truc appris et éprouvé à l'armée: tenir un objet dans les mains de sorte que lorsqu'il tombe cela vous réveillera et évitera de sombrer dans un sommeil trop profond, le laps de temps qui précède ce moment est suffisamment réparateur.
C'est en touts cas ce que je fais tous les jours pour la sieste

[Thomas]

J'avais bien compris que s'endormir au volant n'était pas une bonne idée, quand ça vous arrive une fois je pense que l'on retient la leçon. Un petit arrêt est mieux qu'un accident.

Je voulais surtout souligner le fait que parfois les aides à la conduite ont du bon, que cela soit tesla ou BMW ou Renault on s'en moque, cela sauve des vies et ça c'est cool.

@P@t ton idée est bonne mais généralement sur la route j'ai le volant dans les mains et il ne tombe pas quand je dors.

[Thomas]

tu as l'option FSD Thomas ?

Non, juste Autopilot, mais toutes les fonctions de sécurité sont de série.