Peugeot 508 PSE Sport Engineered Hybride

[ferny37]

Le communiqué de presse doit se lire comme une pub marketing : ils ont détaillé les puissances des différents moteurs mais n'ont jamais écrit 500 ch ! C'est ton calcul. Tout au plus ils estiment que le véhicule aurait les performances d'un véhicule thermique de 400 ch (et là, on y est pas trop)

Pour le couple de la T8, j'ai pris l'info en fiche technique et pas de tête.

[Davidcentrale]

Pour etre exact, le concept présenté en mars 2019 faisait 400cv. Peugeot a toujours dit que la version série serait autour de 350-360 cv.

Et en fait, il n'y a aucune surprise dans cette annonce. Cette chaine de traction de 360cv est déjà annoncée depuis plusieurs mois sur la nouvelle DS9 E Tense.

https://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds ... lsrc=aw.ds

Cette chaine est composée de la version 200cv du Pure Tech. (l'Hybid 225 est lui équipé de la version 180cv)

Sous le capot de cette DS7, on retrouve le 4-cylindres 1,6 litre turbo essence mais il a été dégonflé à 200 ch, au lieu de 225 ch, pour loger les radiateurs dédiés au refroidissement des systèmes électriques. Le moteur thermique est associé à deux machines électriques, de 82 kW à l’avant et de 83 kW à l’arrière.

Pour ce qui concerne le 1.6 de 270cv qui avait déjà été réduit à 260cv en 2019 suite à la norme Euro 6d, ce moteur n'existe plus. La 308 GTI est arrêtée ces jours ci. Je pense que la aussi, il y aurait eu encore plus un probleme de place. Et surtout, c'est un moteur probablement trop pointu dans une configuration hybrid. Il sortait quand meme 170cv au litre. Une belle perf. "L'équivalent" du 6 cylindres de la nouvelle M3 avec ses 510cv pour 3 litres de cylindrée.

[Davidcentrale]

Quelques images sympas quand meme.

[330dMPerf]

Ok ok ,
Que ce qui a été officialisé aujourd’hui soit dans la lignée de ce qui etait connu et techniquement avéré depuis des mois, debut n’enlève en rien le fait que je me sois emballé dans la bête à addition de toutes les puissances et les espoirs qu’e cette annonce avait fait naître en mois: regardez la date février 2019 !
Mes connaissances en vehicule hybride et électrique ont nettement progressé grâce à ce forum, et je n’aurais pas commis cela aujourd’hui.
Mais je viens de le faire avec le souvenir du couple du V60 T8 dont les 670 nm sont l’addition des 430 du moteur thermique au 240 de l’électrique
Mais honnêtement, envisager un 4,3 secondes au 100 pour une lionne française, ca fait bomber le poitrail et autre chose !
Même un 3s pour passer d’une départementale à une double voies pour se faire flasher 10 km/h au dessus, ça le fait non?
Le tableau ne me convainc pas à priori, je vais essayer de l’essayer lors d’une présentation client et l’essayer vraiment avec des copains qui travaillent chez Peugeot.

[Davidcentrale]

1000 ex prévus dans un premier temps. Une façon de dire qu'il n'y en aura pas pour tout le monde. Ou bien de ne pas annoncer un objectif trop ambitieux, c'est selon.

Pour revenir à la question du prix, j'ai regardé la DS7 E tense 300cv 4x4. En finition Grand Chic (la plus haute) elle demarre déjà à 62600 EUR.
Si on coche toutes les cases des options disponibles sur le configurateur on arrive à 73490.

Chez PSA on n'a plus peur d'afficher des tarifs d'allemandes.

Difficile d'en tirer quelque chose pour avoir une idée du tarif de cette PSE. DS est située au dessus de Peugeot mais le DS7 est situé legerement en dessous de la 508 en gamme (SUV à mi chemin entre X1 et X3) et en dessous en motorisation (300cv vs 360). Avec quelques équipements de série non présents sur la DS7, un ticket à 65k me semble tout à fait envisageable.

[Gtrs57]

esthétiquement le traitement opéré par Peugeot est plutôt réussi, notamment l'intérieur.....

[Deus]

https://www.caradisiac.com/prise-en-mai ... 185085.htm

Un test de chez Caradisiac, 360 chx en mode sport.

[Davidcentrale]

Les 2 batteries ne sont pas tres differentes. La petite est autour de 11 kwh et la grosse autour de 13 de mémoire. Ca ne change pas la donne en prix ni en poids. Par contre, tu peux perdre les 10 kms d'autonomie qui vont bien.

Pour le prix de la bete, on sera bien au dela des 55k.
Une 508 SW Hybrid 225 GT avec toit pano et peinture metal qui sont les 2 options indispensables est déjà à 55.
La PSE est le nouveau label qui remplace le label GTI. Il n'y aura pas d'autre finition.
Elle aura des 20 pouces de série.
+135 cv. C'est à mon avis à coup sur un billet de 10k en plus. Donc, je parie sur un ticket à 65k avec PM et TOP.

Voilà, voilà, fin du suspense ou presque. L’argus a révélé les prix. Et j’étais encore en dessous de la vérité. Attention, comme De Funès dans la Zizanie, il va falloir sortir le gros chéquier.

La berline est annoncée à 67100€ et le SW à 68400€. Reste à connaître le niveau d’équipements qui sera à coup sûr bien fourni de série mais qui aura sûrement droit à quelques options. On est dans le tarif d’une 330e M Sport avec de belles options. Certes, moins puissante.

[hello]

Bon courage aux commerciaux de chez Peugeot ...a moins que les remises soient conséquentes !

[benjisop]

A ce niveau là, la différence peut se faire sur les tarifs d'entretien ou une éventuelle différence, pour aider un client dans son choix

[ferny37]

Ils se lâchent chez Peugeot, ils ont dû embaucher quelqu'un de chez Michelin qui leur a expliqué le "pricing power" : quand ton produit est bon, tu peux le vendre plus cher !

[Davidcentrale]

Ils n'ont prévu que 1000 ex pour le moment. Dans 3 "couleurs".
Ambitions relativement modestes donc.

[330dMPerf]

J’ai posé des jalons chez toutes mes connaissances chez Peugeot pour être invité à sa présentation et pour un essai route/piste de la PSE...et toujours rien dans les tuyaux, même s’il y a beaucoup de circuits dans le sud-est... wait and see

[Davidcentrale]

tout est en stand by chez Peugeot. Les lancements commerciaux des 3008 et 5008 phase 2 sont reportés sans nouvelle date et dépendra d'un déconfinement apparemment.

Comme BMW qui a du annuler son M Tour, je pense que PSA n'envisage rien de spécial pour le moment.

[330dMPerf]

Je viens de voir les prix!
Les taux de leasing vont être bas...................
Je ne vois pas d’acheteurs particuliers qui auraient un intérêt à en acheter une..................
À combien est une V60 T8 Polestar?

[Gtrs57]

c’est combien les prix?

[Thomas]

67 100€ la berline et 68400 € le break

[Mimilou]

J’ai pris des 508 break pour mes Chefs des Ventes (certes, en HDI 130).
Sincèrement, je les trouve vraiment top!
C’est techno et très bien équipé.
Le moteur est léger, mais bon, ce n’est pas moi qui les roule...

Le côté un peu négatif est qu’avec ma grande carcasse de 1m92, je me sens très à l’étroit à l’intérieur.

Pour en revenir au sujet, j’adore cette version PSE. Elle a une gueule d’enfer

[Davidcentrale]

A noter que le 130cv devient l'unique diesel au 01/01. Les 160 et 180 disparaissent du catalogue. LE but etant d'orienter la clientele diesel avec un minimum de puissance vers la version PHEV de 225cv.

[labo]

Je suis certain que ca va se vendre..............en France.
En Belgique, les leasing de BMW série 3 sont moins élevés ou similaires à ceux de la 508.