Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[labo]

Les presssions sont effectivement élevées, je suis à 3,1 bars en 19'.

[klawal]

Oui, c’est 2,9 normalement
Comme je fais beaucoup d’autoroute, j’ai toujours eu tendance à surgonfler de 300-400 grammes.

[CHRIS 6913]

la classe à l'anglaise, sympathique. dans l'esprit Aston MArtin…

https://www.automobile-propre.com/breve ... -en-vente/

C'est une blague? Je sais bien que tu es un adorateur de Tesla mais quand même!

Tu trouves ça classe et avec quelconque rapport avec AM

A part le coloris vert, je ne vois rien de comparable . C'est juste une Tesla 4 portes ....break.

Pour rappel, un shooting break est un break sur base de coupé (en général haut de gamme)

En clair, ça:





Et certainement pas ça

[labo]

C'est le constructeur qui lui a donné la dénomination de shooting break qui est plus vendeur.
Mais clairement, c'est l'appélation "touring" qui lui convient mieux.

Même si elle n'est pas aussi classe qu'un vrai shooting break, il faut avouer que pour une version break, c'est pas mal.

[Gtrs57]

mince Chris j’oubliais que tu aller venir roder...
Bon ok l’appelation est un peu galvaudée

sinon quitte a perdre qqes km d’autonomie je n’ai pas remonté les hideux caches plastiques, remplacés par de simples caches ecrous

ps: c’est toujours impressionnant la maniere dont des jantes de grand diametre modifie considérablement l’ésthétique d’une auto. je suis en 21’ sur la Tms et le X3...

[TFA]

Tu les retires comment tes caches écrous ?

[Durango]

Avec un tournevis plat en niquant la peinture

[vivi31]

en débranchant la batterie

[Thomas]

J'aimais bien tes caches écrous d'origine épurés.

[Thomas]

Pour les retirer tu as un petit outils non ?

[Gtrs57]

Oui, j'ai ce petit outil, super pratique. Entre les 2 , avec et sans, c'est vraiment subjectif esthétiquement. Ce qui m'a incité, c'est que j'ai galéré pour enlever les caches plastiques d'origine. j'ai du tirer dessus comme un sourd au risque de les casser

[Gtrs57]

et ce que j'ai adoré en rangeant hier mes jantes hiver, c'est 0 poussière de frein, y compris sur la face interne de la jante. 95% du freinage se fait en récupération d'énergie au lever de pied. C'est trés rare d'utiliser la pédale de frein. il faut simplement s'y faire au début, c'est un peu déroutant

[Lexington]

0 poussière de frein, comme avec les freins à tambour sur certaines voitures (dont la Up de ma femme)

[Gtrs57]

Sea Doo....

[creatom]

sinon quitte a perdre qqes km d’autonomie je n’ai pas remonté les hideux caches plastiques, remplacés par de simples caches ecrous

Excellente idee j'aime bien la version chrome des caches boulon

la classe à l'anglaise, sympathique. dans l'esprit Aston MArtin…
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Comme dit par Chris, c'est une version Touring... et en plus. contrairement a ce qu'indique l'article, ce n'est pas la seule version "brake" (...ou "Combi" ou "Touring") au monde
Une societe propose la conversion pour moins de 80000 pounds (donc moins chere que cette version)
et il y a deja quelques models sur les routes
donc aplus de 200 000 euros, a mon avis, il planne un peu

[Gtrs57]

je me demandais si le pare brise de la Tms etait athermique
quand je vois les reflets jaunes orange qd il est mouillé (difficile a rendre en photo) je pense que oui

[Thomas]

Oui, j’ai aussi cet effet sur le toit en plus prononcé, mais pas sur le pare-brise il me semble.

[Corpas]

Tu n’as plus de soucis de mise en défaut de la voiture?

[Gtrs57]

non mais parfois des bruits bizarres quand tu mets en route. un peu comme si un ordinateur se réveillait....Parfois quand je monte, tout s'éteint puis je dois attendre entre 10 et 15 sec pour revoir le logo Tesla sur le grans écran. Puis tout repart....on est dans un autre univers...

Thomas, cela me fait le même effet sur le toit aussi

[Gtrs57]

je m’interroge sur l autonomie
si on regarde ma photo
- j’ai parcouru 316 km a une moyenne de 199 w/km donc une autonomie theorique de 500 km
- ma batterie est passee de 90 a 8%
- si je fais 316 km avec 82% cela donne 385 km avec 100%, tres eloigné des annonces de Tesla
combien avez vous deja parcouru max avec 85-90% de ta batterie?