Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

autant pour moi, faute de frappe :coucou:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

article des échos. les chiffres sont délirants
Toyota + VAG : 21.5 M véhicules;, total capitalisation 254 Milliards d'euros
Tesla 400 000 voitures, total valorisation : 320 ME ..... :lol:

Pour rappel : valorisation Peugeot 13 ME et Renault 6.9 ME :lol!:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

sinon je m'aperçois dans les réglages GPS que la fonction "recharger à un SUC si nécessaire pour atteindre la destination" était décoché.... :shock:

je ne comprends pas bien l’intérêt de pouvoir le décocher. Cela parait tellement évident... :roll:
Durango
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Durango »

Tu cherches les ennuis :lol!: :lol!: ou à me donner raison :clown: : Mouhah: : Mouhah:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

Dudu tu ne m'as pas laissé ton 06 pour mes vacanes, en cas de besoin d'assistance... :Rouge:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Durango »

Tu l'as dans tes mp depuis decembre :coucou: mais je peux te le redonner avec plaisir pour venir te dépanner :clown: ou boire un coup quand tu passes en RP :Alcooliques:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

c'est vrai que je l'ai , j'avais oublié...Rv en RP quand le prochain Tesla Model...S sort.... :cheers: :lol: :Alcooliques:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

pour mon etape de 430 km demain, ABRP prevoit 2 charges
- 7 min apres 200 km
- puis 20  min a 50 km de l’arrivee
je me posais la question : pourquoi 2 arrets et non 1 seul?
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Davidcentrale »

Oui c'est un peu bizarre. Autant passer 30 minutes au 1er arret et n'en faire qu'un. S'arreter pour charger 7 minutes, c'est un peu ridicule.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par labo »

ABRP à prévu de te faire arriver avec un certain pourcentage de batterie à l'arrivée.
En fonction des SUC présents sur ton trajet, il garde une certaine marge de sécurité.
C'est vraiment cette disposition qui fait que pour une même distance, selon l'endroit où tu te trouves et où tu vas, tu auras deux manières de faire différentes.

Par expérience, pour le premier arrêt, le temps d'aller aux toilettes et de revenir, les 7 minutes seront déjà passées.

@Davidcentrale

La vitesse de recharge est plus lente dans la 2ème moitié de la batterie que dans la première.
C'est donc plus rapide de s'arrêter 2 fois qu'une selon la distance.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Davidcentrale »

Ah faut avoir un probleme de prostate en plus. :lol!:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

je comprends l'explication; la première charge au bout de 200 km sera moins rapide que la suivante. Ce que ABPR ne prevoit pas c'est la disponibilité des chargeurs en période estivale. Si le premier est libre je risque de charger un peu plus au cas ou :Top:
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par labo »

Pour être à l'aise au niveau des SUC, arrange toi pour arriver au dernier avant midi.
Si il y a du monde aux bornes, n'hésite pas à demander qui est en fin de charge pour prendre le binôme le plus rapide.
On connait tous le système, donc les proprios sont très ouverts.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par callaway0409 »

à quand un EP Tender pour les Tesla?
Ce serait une solution pas débile pour les longs trajets lors des journées chargées
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Steph »

Et pourquoi pas un EV Tinder pendant que tu y es...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

labo a écrit : 30 juil. 2020, 14:46
Pour être à l'aise au niveau des SUC, arrange toi pour arriver au dernier avant midi.
Si il y a du monde aux bornes, n'hésite pas à demander qui est en fin de charge pour prendre le binôme le plus rapide.
On connait tous le système, donc les proprios sont très ouverts.
en partant à 14h, cela semble difficile. Bon je pars un vendredi, évitant déjà le samedi... (oh c'est puissant comme phrase.... :twisted: :lol: )
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par mrj »

Vendredi, c'est mieux que samedi et moins bien que dimanche, mais chargé quand même.
https://www.bison-fute.gouv.fr/du-31-07-au-3-08.html

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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

lancement du Tesla Tdf (tour de France, un clin d’oeil a Chris et la F12 tdf :lol: )
pour ceux qui se demandent a quoi sert un coffre de toit: avec 3 enfants et 3 femmes a la maison, reponse en photo

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Durango
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Durango »

Y'a encore plein place ou t'as pas encore chargé les 25 paires de chaussures de ces dames :clown: : Mouhah:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

Message par Gtrs57 »

mauvaise surprise , la vitre du coffre bute sur le coffre de toit...heureusement l’angle d’ouverture se regle sur les hayons electriques

apres 430 km, conso moyenne ressort a 240 w/km au lieu de 200. pas etonnant avec 5 personnes, le coffre plein et le coffre de toit
2 pauses: suc val de Meuse un suc planté au milieu des champs. 6 Tesla sur 16 places
aire du poulet de Bresse: 1 Tesla sur 10 emplacements
quand on dit que les suc sont encombrés lors des departs en vacances
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