Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[Gtrs57]

thomas t’es là ou t’es pas lâ...

oui la mienne est une Grande Autonomie (il me semble)

[Durango]

Thomas il est au domaine Klauss et vous attend

[Thomas]

Tu peux venir aussi on va s'occuper de toi (au niveau bagnole biensur)

[Durango]

Je vous vois venir, mais aucune chance de me corrompre à la fée électrique

[Gtrs57]

Dudu ne sortira pas tant qu'il n'aura pas entré son numéro de CB sur l'Ipad puis cliqué sur "Acheter".....

[Durango]

Je viendrai sans CB

[Gtrs57]

baisse de prix des TMS

en 10/2019 la mienne etait a 91 ke - 6 ke de bonus.....

[labo]

En mars 2018, elle était à 109.000 € de base.

Je ne regrette pas ma LOA

[Davidcentrale]

Info donnée par Bibi hier dans le topic Tesla.

Moi ce qui m'epate ce sont les 17000 d'écart entre GA et Perf. La GA etant déjà tres performante, je ne trouve pas que les 17k soient justifiés surtout pour l'usage qu'on peut en faire sur nos routes.

Avec 17000€ on peut s’offrir une MG electrique dans les bouches du Rhone qui sera en plus plus pratique à vivre en ville que le paquebot S.

[labo]

Il y a 30.000 € de différence entre une M5 et une 550i

[Davidcentrale]

Je ferais le meme commentaire mais vu qu'on est sur un topic Tesla...

Ils font payer cher l'ultra performance. Mais ils jouent avec une clientele ou 17 ou 30k balles ne sont pas forcément un sujet de discussion.

[franck1127]

Elle aurait été à ce prix là quand j’ai commandé le X3, je me serais sérieusement posé la question.

Les recharges sont toujours gratuites dans le réseau tesla ou c’est payant?

[Eraaz]

Il me semble que c'est désormais payant, j'ai trouvé 27centimes le kWh

[franck1127]

Il semblerait effectivement et depuis un certain temps déjà.

[Thomas]

Oui c'est payant, à 24 ou 26 centimes le kWh, contre environ 16 centimes à la maison.

[Gtrs57]

Dommage par ce que même si le côut reste mesuré par rapport à un VT, psychologiquement cela fait du bien de recharger ses batteries gratuitement ...Encore ce soir, une course à faire au Leclerc et je récupère 35% d'autonomie...

[Steph]

Même si comme beaucoup je continue de recharger gracieusement chez Leclerc (ou chez Lidl si j'y allais), je préfère payer mes recharges pour que ça finance le développement du réseau publique qui est insuffisant en France.

L'énergie gratuite n'a aucun sens économiquement.

D'ailleurs Tesla devrait annoncer aujourd'hui le passage du kWh à "0,30€ en moyenne" en France ce qui commence à le rapprocher des 0,40€ que facture Ionity via l'application Maingau, voir 0,29€ pour ceux qui souscrivent à l'abonnement Ionity Plus.

[labo]

Ce service n'est pas "gratuit", il oriente le choix des clients vers une enseigne plutôt qu'une autre.
Par exemple, je vais faire mes course dans un centre commercial avec un toiture complète en panneaux solaires et des bornes de recharge gratuites.
En vacances, je fais mes courses chez Lidl car il y a des bornes de recharge.
Je choisis les hôtels qui ont une borne.

Je ne pense pas que je serais allé dans ces endroits si ils n'avaient pas de borne

[Davidcentrale]

+1 avec @labo . Notamment les enseignes de commerce. Quand tu vas chez Lidl, tu soutires Max une dizaine de kilowatts. Soit 1,3 EUR en moyenne sauf qu’effectivement c’est de l’énergie solaire. Il y a certes l’investissement de départ sur la borne. Mais si ce n’était pas rentable ils ne le feraient pas.

[ferny37]

Je pense qu'on est plus dans la démonstration visible de leur politique RSE que dans une opération rentable...

https://enrouteversdemain-lidl.fr/nos-a ... e-durable/