Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
pour l'autonomie Lexington, qui oscille entre 380 et 450 km, cela te permet quand même de rayonner à travers tout le Luxembourg, petit pays
Par contre les SUC sont rares et mal situés ; aucun prés de Luxembourg Ville si j'ai bien suivi. il y en a un après l'aéroport, direction l'Allemagne, ce qui n'est guère pratique venant de France.
Par contre les SUC sont rares et mal situés ; aucun prés de Luxembourg Ville si j'ai bien suivi. il y en a un après l'aéroport, direction l'Allemagne, ce qui n'est guère pratique venant de France.
Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Le problème c'est que (i) c'est une autonomie à 130km/h, qui n'est pas la vitesse ou je roule, et 2) mes déplacements se font hors Luxembourg et sur des distances de 500kms et +.
Je pourrai aussi faire l'analyse du nombre de ces trajets et voire si louer des thermiques pourrrait faire du sens, mais ça commence à compliquer un peu l'équation, surtout que je ne me sers pas de ma voiture en semaine. Il n'y a pas de solution idéale.
Je pourrai aussi faire l'analyse du nombre de ces trajets et voire si louer des thermiques pourrrait faire du sens, mais ça commence à compliquer un peu l'équation, surtout que je ne me sers pas de ma voiture en semaine. Il n'y a pas de solution idéale.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
pour des déplacements de plus de 500 km, le VE demande une certaine anticipation, compliquée si c'est vraiment répétitif. Cela peut se gérer pour quelques départs en vacances par an...
- doc_cupra
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
TOP = Toit Ouvrant Panoramique
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
je sais mais par abus de langage, j’utilise l’abréviation
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
ces entrecôtes
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Côte de Boeuf, Dudu
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
départ pour le traitement céramique en plateau
j’espére qu’aucun voisin ne m’a vu. ils vont se dire que les Tesla sont des voitures de m...toujours en panne
depuis 1 mois, 1500 km parcourus sans aucun soucis. c’était donc bien une cosse mal sérrée ou déssérée responsable de mes soucis. Depuis, que du bonheur
j’espére qu’aucun voisin ne m’a vu. ils vont se dire que les Tesla sont des voitures de m...toujours en panne
depuis 1 mois, 1500 km parcourus sans aucun soucis. c’était donc bien une cosse mal sérrée ou déssérée responsable de mes soucis. Depuis, que du bonheur
- doc_cupra
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
il est classe ce plateau
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Fais gaffe qu'elle prenne pas goût aux plateau
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
lol...doc, de ce que j’ai vu c’etait effectivement haut de gamme...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Le gars est super bien équipé pour livrer des voitures impeccables
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
pas de défauts pour un modéle S sorti en 2013
et ,pour les habitués de l AJ,un coefficient émotionnel de ....100%, pas si fréquent
et ,pour les habitués de l AJ,un coefficient émotionnel de ....100%, pas si fréquent
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
plus lisible
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Il oublie le coffre avant qui rajoute quelques litres, le 0à100 sur le modèle 2019 est passé sous les 4 secondes, la longueur est de plus de 4,9 m.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
le 0-100 est abattu en 3.8 avec le modele Raven..
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
c’est 4.97 de long et pas 4.27 evidemment...bien noté
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
traitement céramique 3 couches et film ppf posé sur toute la face avant ( ailes et rétros compris)
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- klawal
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Sympa aussi ton garage tout carrelé
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