Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
https://insideevs.fr/news/410906/la-tes ... -secondes/
et le prochain Roadster est annoncé à 1.9s sur le 0-100 km/h
Dudu je te prends quand tu veux (pas d'idées mal placées) avec ton L6....
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Victoire 0-100 = 1 point
plus beau son à l'acceleration = 1 point
Plus beau son à la deceleration = 1 point
T'as perdu Salut
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Témoignage sur Blog Tesla pas très rassurant : un membre du forum a racheté une Tesla models S. le vendeur avait changé des jantes Turbines en 21 après avoir fait réparé 3 sur 4. elles ont à priori très fragiles, à mon avis pas assez rigides. Je vais devoir signaler cela.
je vais d'ailleurs écrire à Tesla pour leur signaler...et peut être obtenir une prise en charge.
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- Corpas
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Il faut dire que le poids de la voiture est très important, d’où des contraintes élevées sur les jantes, surtout avec des pneus taille basse très rigides.
Ta Model S est-elle équipée de pneus Run Flat? Quelle est leur dimension (notamment la hauteur)?
Ta Model S est-elle équipée de pneus Run Flat? Quelle est leur dimension (notamment la hauteur)?
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
En effet, si c'est bien du 245/35, ca fait à peine 8.5 cm de hauteur de flanc.
Pour 600 kg de charge par jante, c'est vraiment peu.
Généralement, quand on monte en taille de jante, on agrandit la largeur du pneu.
Pour 600 kg de charge par jante, c'est vraiment peu.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
245 à l'avant et 265 à l'arrière mais sur un profil bas, de mémoire 35, et bizarrement identique avant et arrière. Cela fait effectivement des pneus à profil très bas.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Tesla France vient de me répondre, m'invitant à planifier un rendez vous sur l'appli Tesla...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Hello GTRS,gtrs57 a écrit : ↑29 avr. 2020, 13:33Témoignage sur Blog Tesla pas très rassurant : un membre du forum a racheté une Tesla models S. le vendeur avait changé des jantes Turbines en 21 après avoir fait réparé 3 sur 4. elles ont à priori très fragiles, à mon avis pas assez rigides. Je vais devoir signaler cela.
je vais d'ailleurs écrire à Tesla pour leur signaler...et peut être obtenir une prise en charge.
Ca doit etre surement moi, mais j'ai rien compris
c'est quoi le soucis? les jantes se sont cassees en roulant ou elles ont frotte un trottoir (ce qui fait du sens vu la hauteur de pneu) ?
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
je n'ai tapé aucun trottoir. elles ont du taper dans un trou. La difficulté est que je n'en ai aucun souvenir et que vu l'état je m'en serai souvenu Mais ma voiture est restée immobilisée 1 mois au Luxembourg et ils ont fait des essais. je ne sais donc pas ce qui s'est passé ? quand ? et avec qui au volant ? Pas simple
j'essaie juste d'avoir une prise en charge par Tesla, surtout depuis que j'ai appris sur le forum Club Tesla que je ne serais pas le seul.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Pas compris
Tu as une (ou plusieurs) jante(s) fissurée(s)?
Tu as une (ou plusieurs) jante(s) fissurée(s)?
911 un jour, 911 toujours… https://991mk2gt3.monsite-orange.fr/index.html
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
2 jante : une avant , une arrière..qui sont réparées depuis. je dois aller les récuperer à Nancy. j'ai eu du mal a trouver un spécialiste
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
la classe à l'anglaise, sympathique. dans l'esprit Aston MArtin…
https://www.automobile-propre.com/breve ... -en-vente/
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Déjà collector les Tesla
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
montage des roues été ce matin. Tesla préconise une pression avant-arrière de 2.9 bars. je n'ai jamais gonflé aussi fort.....(je me demande si je ne dépassais pas 3.0 avec la 991)...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Je mets 3,3 à 3,4 dans ma TM3
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Bon je suis petit joueur...
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
De telles pressions expliquent à mon avis pourquoi les jantes peuvent fissurer.
Les contraintes sont très élevées à delà de 3 bars.
Les contraintes sont très élevées à delà de 3 bars.
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- Thomas
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
@gtrs57 , tant que tu respectes les pressions recommandées à mon avis c'est tout bon. C'est bien 2.9 bars ou 42PSI pour ta monte de pneus ?
@klawal , je gonfle à 3 ou 3.1 Bars mais c'est 2.9 normalement pour nos voitures, même pour la Performance en 20" si je ne me trompe pas.
@klawal , je gonfle à 3 ou 3.1 Bars mais c'est 2.9 normalement pour nos voitures, même pour la Performance en 20" si je ne me trompe pas.
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