Demande une contribution financière à tous ceux qui conseillent
Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
En général c'est ceux qui conseillent qui demandent une contribution financière
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- labo
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
@yopsolo La première voiture à en être dotée est la Nissan Skyline de 1985
- yopsolo
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Merci labo, j'ignorais
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
je pense à ouvrir une Cagnotte sur Internet "Soutenez GTRS57 pour l'achat de ses onereux Michelin pour son Model S"..... vous aurez droit à une déduction d'impôt; je suis reconnu d'utilité publique.....
- Corpas
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
en remplacement , tu as prévu de passer au Pilot Cup 2 pour ta GT3 , Corpas.?
J'adore ces pneus, démoniaques sur le sec. il faut juste être attentif sur route mouillé.....
J'adore ces pneus, démoniaques sur le sec. il faut juste être attentif sur route mouillé.....
- Corpas
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Les pneus sont encore bons sur la GT3, ils étaient presque neufs lorsque je l’ai achetée.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
bien sûr mais au rythme ou tu fréquentes les circuits, et limes la piste le remplacement sera pour bientôt...
- Corpas
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Lorsque tu fais un peu de piste effectivement il faut s’attendre à remplacer plus souvent les consommables, ça fait partie du jeu et ne me dérange pas du tout.
Ce n’est rien par rapport au plaisir apporté par ces sessions ou on progresse en toute sécurité.
Il faut juste en avoir conscience, le sport automobile est une passion qui coûte cher.
Ce n’est rien par rapport au plaisir apporté par ces sessions ou on progresse en toute sécurité.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
quand tu y vas en gentleman driver et que tu ne limes pas la piste toute la journée, la consommation de pneus reste raisonnable....
ce qui doit être sympa c'est d'y aller avec les pneus prêts à être changés.... là tu peux envoyer....
ce qui doit être sympa c'est d'y aller avec les pneus prêts à être changés.... là tu peux envoyer....
- ferny37
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Un peu en retard mais pour revenir sur les Falken, en fonction de profil, ce ne sont vraiment pas de mauvais pneus : ils ont été sélectionnés par plusieurs constructeurs en première monte. Mazda, Volkswagen, certes sur des petites autos, mais également en 2018 par Mercedes sur le Classe G.
On peut également citer Hankook qui est en première monte sur les 17"/18" des Mini F56 (Cooper S / Cooper SD).
Les Michelin seront parfaits, mais pour qui n'est pas prêt à payer pour une marque, les Falken feront le boulot probablement aussi bien. Reste le côté "achetons français, mais qui nécessite de s'assurer que cette monte là est bien faite en France...
On peut également citer Hankook qui est en première monte sur les 17"/18" des Mini F56 (Cooper S / Cooper SD).
Les Michelin seront parfaits, mais pour qui n'est pas prêt à payer pour une marque, les Falken feront le boulot probablement aussi bien. Reste le côté "achetons français, mais qui nécessite de s'assurer que cette monte là est bien faite en France...
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- labo
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
J'ai eu aussi des pneus de marques connues sur différents véhicules (Hankook, Falken,...)
Mais c'était sur des voitures "normales".
Sur des véhicules hautes performances, je ne vois que du Michelin, Pirelli, Bridgestone ou Continental.
Dans le cas de ta S, je pense que le pneu homologué TO vaut vraiment la peine. Je ne pense pas que beaucoup de marques se lancent dans un segment aussi spécifique que les électriques hautes performances.
Mais c'était sur des voitures "normales".
Sur des véhicules hautes performances, je ne vois que du Michelin, Pirelli, Bridgestone ou Continental.
Dans le cas de ta S, je pense que le pneu homologué TO vaut vraiment la peine. Je ne pense pas que beaucoup de marques se lancent dans un segment aussi spécifique que les électriques hautes performances.
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
ce sera donc des Michelin même si je trouve que l'écart de prix est tout de même élevé....
- Corpas
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Sage décision.
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
- ferny37
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Va pour les Michelin, mais on ne voit pas les mêmes tarifs... ou alors c'est plus cher le montage sur une Tesla ?
https://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/ ... ilie=36637
225€ pièce AV
https://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/ ... ilie=36637
262€ pièce ARR
(ou j'ai loupé une info sur un indice particulier...)
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
il faut la version acoustique en T0. sur un 245, sur 123pneu il est à 273E et à 310E sur le 265.
Aprés le tarif de 336E est chez un ami, client garagiste qui me rend des services. je ne paie rien quand il me permute les pneus été/hiver; Cela fait 25 ans que je vais chez lui. Donc même s'il est plus cher, je lui suis fidèle.....
Aprés le tarif de 336E est chez un ami, client garagiste qui me rend des services. je ne paie rien quand il me permute les pneus été/hiver; Cela fait 25 ans que je vais chez lui. Donc même s'il est plus cher, je lui suis fidèle.....
- ferny37
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
Ilsn'ont pas l'avant en T0
https://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/ ... ilie=36637
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Re: Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S
il n'est pas cher ton site. Dommage pour l'avant.
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