Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[ferny37]

Tout en faire en marche avant, surtout avec la config des SUC, ça va être compliqué !

[Gtrs57]

Je n'ai pas trouvé dans les menus la conso instantanée en KWH. je l'ai seulement pour une distance ?!

[vivi31]

Envoies un Texto à Elon qu'il te le rajoute en se connectant à distance . Tu pourras tailler la bavette comme ça .

[Thomas]

"Envoies un Texto" => Tu peux essayer le Fax ou le Télex mais généralement il utilise plutôt Twitter

Pour ta conso tu dois avoir tout cela :




Ou cela mais ca date de 2014, je ne sais pas si cela a changé

[Gtrs57]

merci Thomas le graphe me dit quelque chose dans les choix compteurs. je vais essayer.

je voudrais voir ma conso à 130, 140, 150....250 ....

[Gtrs57]

j'ai retesté ce matin ma borne VE au bureau. Alors que je n'avais pas eu de problème la première fois, une fois la charge terminée, j'ai déverrouillé la prise coté Tesla mais je n'arrive pas a enlever la prise T2 de la borne. JE ne vois pas comment faire?

[330dMPerf]

Heureusement que c’est de ce côté là!
Sinon

[yopsolo]

Ça peut servir d'antivol

[Gtrs57]

@330dMPerf C'est clair

[Gtrs57]

ce qui semble improbable côté Tesla puisque j'ai un menu "Dévérouiller prise". Alors que sur la borne je n'ai pas de menu.

[Durango]

T'as pas des ciseaux dans le tiroir de ton bureau avec un 6L t'aurais pas eu de soucis


Bon courage pour la suite

[Thomas]

Ca te fait une borne avec un câble attaché maintenant, c'est pratique

Essaye de te rebrancher et de lancer la charge puis dans la voiture :

- Arrêter la recharge
- Déverrouiller la prise

[Gtrs57]

c'est ce que j'ai fait Thomas. Rien n'y fait. L'installateur doit repasser le 04/01, il regardera.....Heureusement sur les SUC le cable est fourni...

[Thomas]

Alors il y a un petit problème sur ta borne. Tu peux couper le courant pour essayer de libérer ton câble.

[labo]

Oui, si ca reste verrouillé sur la borne, c'est d'elle que vient le problème.
Normalement, quand tu débranches côté Tesla, dans la seconde qui suit, tu entends le déverrouillage de la borne.

Peut-être que la borne mise hors tension va déverrouiller automatiquement.

[Gtrs57]

@labo c'est bien ce que j'avais en tête. le déverrouillage doit se faire tout seul

[vivi31]

"Envoies un Texto" => Tu peux essayer le Fax ou le Télex mais généralement il utilise plutôt Twitter

Les SMS, c'est plus intime , comme ça , il peut y avoir "rapprochement"

[Gtrs57]

quelques courses a faire cet aprés midi dans une grande surface. J'arrive avec 27% de charge et repars avec 90% mais j'ai dépassé de quelques minutes aprés que a la charge maxi ait été atteinte.....

message immédiat de Tesla et que je trouve justifié : 1 er avertissement et dernier. la prochaine fois c'est 0.80 E par minute. De quoi décourager de dépasser largement le temps ,nécéssaire à charger

Sur les autres chargeurs, ,on peut passer la nuit et je pense qu'il ne se passe rien

Supercharger Idle Fee
VIN: 5YJSA7E26L.......
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[labo]

Ce message apparait quand au moins la moitié des bornes sont occupées.
Pour éviter cela, quand tu reçois le message, règle la limite à 100 % pour avoir de la marge niveau temps et reprendre ton véhicule sereinement.
Tu dois aussi avoir reçu un message t'indiquant que la supercharge est presque terminée.

J'apprécie le concept car sans sanction, je ne pense pas que les mentalités changent.

[klawal]

Juste dommage que les véhicules tiers ventouses, non Tesla (sur les parkings d'hotels souvent) ne puissent être pénalisé également.