Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[Gtrs57]

sinon j’ai prévu un covering de tous les chromes en noir satiné. avec une carrosserie blanche je n’aime pas du tout les chromes, qui rendent bien avec une noire

[labo]

Il faut arriver batteries chaudes au SUC pour la charge rapide et avoir entre 10 et 20% d'autonomie.
A 10%, la charge est passée à 70 kW, vitesse que j'ai quand mes batteries sont froides.
Ensuite çà monte jusqu'à +- 120 kW quand la température extérieure est basse.

[Gtrs57]

j'ai parcouru 20 km avant d'y arriver, mes batteries n'étaient pas chaudes ?? (et j'avais mis le chauffage sur 16° pour ne pas trop consommer, je vais finir par m'enrhumer )

[Gtrs57]

Par contre, les SUC étant éloignés, pas toujours simple de gérer son autonomie pour arriver dans la bonne fourchette. Hier j'étais à 6%

[labo]

Quand j'ai ma copilote avec moi, je reste au dessus des 10 %

[Thomas]

C’est vrai que c’est surprenant, aux US on voit pas mal de vidéos sur lesquelles la voiture conduit de façon totalement autonome, franchissant des intersections avec arrêt au stop et redémarrage sur la bonne voie par exemple.

Salut,

Tu aurais un exemple de video ?

[Corpas]

Salut Thomas,

Un exemple ici:

[Thomas]

Ok, c'est trompeur car c'est une vidéo de démonstration de Tesla présentée lors du "Tesla Autonomy Investor Day" qui avait pour but de montrer ce que les Robot Taxi pourront faire dans quelques années.

Je pense que la voiture ne se faire que ce trajet et n'est pas prête à gérer toutes les situations en ville par exemple.

[Gtrs57]

C'est en vitesse réelle ?? Impressionnant, j'en suis très loin dans ma Model S. Tout à l'heure, après une nationale à 80 km/h, je suis entré en AP dans un village. au bout de 100m j'étais toujours à 80 km/h, cela fait bizarre. j'ai donc freiné manuellement, enfin avec le pied

Je viens de regarder le Turbo du 12/01? Dominique Chapate conduit la Panamera Turbo SE. Modèle hybride équipé d'un V8 de 680 ch. il la présente comme une voiture.....verte Pendant 30 km, peut être , ensuite cela se gâte au niveau rejet de CO2

[Corpas]

@Thomas Merci pour ton retour!

Effectivement, c’est trompeur puisque Tesla ne fait aucune allusion au fait que c’est un prototype et titre simplement "Full Self Driving" sur sa vidéo.

Je pense que beaucoup de gens ont été induits en erreur, ce qui leur fait une très bonne publicité.

[Gtrs57]

1 er parking souterrain..mieux vaut choisir un parking avec des places larges. et longues (la Model S mesure 5m)...

[Gtrs57]

je tombe sur une photo d’une model S avec covering noir. j’adore

[TFA]

Des nouvelles de ta voiture ?

[Gtrs57]

toujours pas. Vendredi cela fera 3 semaines
je ne les presse pas j ai une model S de pret. Donc j’ai le temps.....

[Gtrs57]

j’ai rv le 28/1 pour des vitres teintées. je vais décaler une seconde fois mon Rv

[P@t]

J'admire ta zenitude même si effectivement le prêt d'un véhicule équivalent est une réel plus
3 semaines pour trouver le problème... Il cherchent ou ils attendent un composant ?

[Durango]

Ils attendent une nouvelle auto pour un échange standard

[P@t]

Oui mais pour une blanche il faut deux noires non ?

[vivi31]

Ou Ils essayent d'intégrer un moteur thermique dedans.

[Davidcentrale]

C'est en vitesse réelle ?? Impressionnant, j'en suis très loin dans ma Model S. Tout à l'heure, après une nationale à 80 km/h, je suis entré en AP dans un village. au bout de 100m j'étais toujours à 80 km/h, cela fait bizarre. j'ai donc freiné manuellement, enfin avec le pied

Je viens de regarder le Turbo du 12/01? Dominique Chapate conduit la Panamera Turbo SE. Modèle hybride équipé d'un V8 de 680 ch. il la présente comme une voiture.....verte Pendant 30 km, peut être , ensuite cela se gâte au niveau rejet de CO2

Au passage, il faut absolumet mater les 2 émissions sur le périple aux US qu'il a fait avec son pote français vivant aux US. Ils ont fait Seattle San Diego par la cote. Premiere partie en SUV Audi, 2eme partie en Panamera effectivement. C'est passionnant et ça donne envie d'y aller/retourner.