« Une p’tite MG...... »

[gigiel13]

Merci klawal. C'est aussi l'utilisation destinée a ce véhicule . Mais c'est ce possible échauffement que je redoute......

[Corpas]

@gigiel13 La prise bleue te permettra la même puissance de rechargement qu’une box murale pour 10X moins cher, après tu peux aussi prendre une wall box générique avec Bluetooth etc mais c’est 800€ mini sans l’installation.

@klawal tu peux bien évidemment recharger sur une prise "normale", surtout si ton installation électrique est récente, mais il y a des risques d’échauffement non négligeables si tu tires plus de 3000W sur de très longues durées.
Les circuits classiques ne sont pas fait pour une utilisation si intensive.

Personnellement je ne prendrai pas le risque et ferai poser au minimum une Green up avec disjoncteur dédié (type <c) pour plus de sérénité, cela ne coûte pas très cher.

[P@t]

Avec ça tu peux recharger en 32 À sans problème pour un coût beaucoup moins élevé qu’une wallbox, seul inconvénient il te faudra manipuler le câble à chaque fois et acheter un adaptateur.

https://www.carplug.com/mennekes-prise- ... -3p-6h-420

Yes mais avec un IP44 placement en intérieur donc plus délicat si l'on souhaite charger devant la maison (passage du câble). Néanmoins ceci reste une solution économique et efficace.

[klawal]

Avec ça tu peux recharger en 32 À sans problème pour un coût beaucoup moins élevé qu’une wallbox, seul inconvénient il te faudra manipuler le câble à chaque fois et acheter un adaptateur.

https://www.carplug.com/mennekes-prise- ... -3p-6h-420

C’est la prise que je me fais installer dans une résidence secondaire.

Mais il faut que le chargeur externe (CRO) fourni accepte de monter aussi haut. Celui de la Tesla monte jusque 32 À. L’I3 par contre était limité à 10 À.

[Corpas]

Absolument!

Après si la voiture accepte plus tu peux très bien mettre un chargeur externe adaptable.

[SauceL6]

Franchement, elle se présente hyper bien pour les tarifs ! En voilà une qui pourrait faire mal à Dacia en Europe, les chinois réussissent leur entrée dans l'auto sur le vieux continent...

[Davidcentrale]

Je pense que les volumes envisagés ne feront pas grand mal à Dacia. Il y a un inconvénient majeur, c’est que le réseau est lilliputien.

[gigiel13]

Il se développe très vite.... Les concessions ouvrent un peu partout. En juin / juillet il n’y avait que la concession de Paris , aujourd’hui déjà une bonne dizaine dont celle près de chez moi , chez qui j’ai commandé...

[Davidcentrale]

Mazda qui a un réseau correct mais pas ouf et une vraie gamme de la citadine à la grande berline et toute la panoplie decSUV, y compris un inédit électrique, dépasse à peine les 10000 ventes.
Ce que je veux dire, c’est que même si le produit est bon, la petitesse du réseau (personne n’atteindra le maillage du réseau Renault/Dacia), la provenance chinoise et le défaut d’image (la marque MG ne parle plus à grand monde et de toute façon, seul le nom est commun entre la nouvelle et l’ancienne Morris) font que les ventes resteront modestes. Je ne pense pas de toute façon, qu’ils aient des ambitions folles.

C’est assez classique quand une marque développe une gamme où sort un nouveau modèle ambitieux, on dit que ça pourrait faire mal aux marques en place.
Et il se vérifie souvent qu’au final, c’est loin d’être le cas. On l’avait dit pour Jaguar, notamment avec la XE qui allait faire du tort à la série 3, ou encore Alfa qui aurait pu tailler des croupières aux allemandes... Et comme à chaque fois, les marques installées n’ont jamais tremblé. Quand on regarde les chiffres de ventes actuellement de JLR en France, c’est juste famélique vs les 3 allemands.
Seule Tesla a réussi à se faire une place. Mais parce qu’ils sont venus avec un esprit et un produit différent. (Certes c’est le cas de MG pour le produit) Si tu prends tes concurrents en place frontalement ‘ même type de produit/positionnement), la mission est quasiment perdue d’avance. Il faudra d’énormes moyens pour arriver à quelque chose et encore, c’est sans garantie. C’est le cas d’Infiniti qui a jeté l’éponge en France alors que techniquement, elle pouvait jouir d’un réseau important assez facilement.

[marcou]

Félicitations gigi
Cette auto a une bonne bouille et est très bien équipée
Très joli bleu.
Cela semble être un choix judicieux, surtout avec une concession proche de chez toi.

[gigiel13]

@Davidcentrale Peut être... on en reparle dans quelques mois. En tous cas la CC , alors qu’elle n’a pas encore ses enseignes posées , à une dizaine de MG ZS EV en stock dont la plus part sont vendus. La notre sera dans l’arrivage de véhicules prévus semaine prochaine. On peut dire que ça démarre plutôt bien.

[joz]

Félicitations Gigiel . Mais je découvre ici la renaissance de la marque à l’initiative de l’empire du Milieu, alors que je suis abonné à l’Auto-Journal.

[gigiel13]

Merci
Je pense que les publications vont se multiplier....

[labo]

Avec un positionnement tarifaire aussi agressif, je pense que ca va bien se vendre.

Moins chère qu'une Zoé, plus habitable, le SUV sont à la mode, finition correcte,...
La voiture électrique se démocratise, c'est une bonne chose

[gigiel13]

Twingo 3 vendue en 2 jours et partie faire le bonheur de son nouveau proprio à Toulon....
MG livrée début de semaine prochaine....

[Gabe]

Et ton épouse est contente de passer à l'électrique ou elle s'en cogne un peu, tant que ça l'emmène où elle veut ?

[gigiel13]

Ne plus avoir à s’arreter à la station service , tu sais ce que ça représente pour une (ma) femme ?..... Sinon , elle a le sentiment de participer à des villes plus propres....

[Durango]

Pour elle non , mais pour toi qui sera plus obligé d'aller lui faire le plein, on se doute bien de ce que ça représente 20 minutes d'1pero en plus

[gigiel13]

[Gabe]

Quoi, une femme qui fait le plein ???

Faudra que j'en parle à Booboo...