Tesla investirait en Espagne plutôt qu'en France ?

[mrj]

"L’Espagne sera-t-elle au final choisie par Tesla - au détriment de la France - pour y installer une nouvelle Giga Factory en Europe ? C’est que laisse entendre le media espagnol Cinqo Dias."

https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... 2031&ei=13

Bataille diplomatico-industrielle en perspective ou match déjà plié : à suivre...
(Je ne savais pas que Tesla comptait installer une autre usine en Europe, après l'Allemagne.)

[Davidcentrale]

Ça s’appelle faire monter les enchères.

[Phuc91]

Certes il y a des enchères pour les aides, la fiscalité, etc. Mais avec les grèves en France ces derniers temps, ça n’aide pas.

[davcbr]

Ni les taxes et obligations diverse, l'Espagne à pour elle aussi de commencer à être un acteur économique en pleine expansion, vie l'Afrique du Nord par exemple, pays qui progresse pas mal, il se rapproche aussi du Quatar et du Guatemala.

Et puis même Stellantis et Renault construise en Espagne c'est dire, Ford veut aller à Valence, VW vas à Barcelone, ils on pas mal de projet de gigafactory

Je rappel quand même que l'Espagne est le pays numéro 2 en production auto, Tesla serais bête d'aller en France ou même ailleurs que L'Espagne, les structure sont là, les ouvrier dédié électrique y bosse déjà etc

[Phuc91]

Pourquoi l’Espagne est le numéro 2 de la production d’automobile ?
Pourquoi pas la France ?

[davcbr]

https://www.bfmtv.com/auto/l-espagne-fu ... 30362.html

[Davidcentrale]

Certes il y a des enchères pour les aides, la fiscalité, etc. Mais avec les grèves en France ces derniers temps, ça n’aide pas.

Tu peux me dire où il y a eu des grèves dans les usines françaises ?
Les grèves, c’est surtout la fonction publique et la SNCF.

[Phuc91]

Quand il y a la grève, cela impacte toute économie. Transport, énergie, etc.
C’est l’effet domino
De plus, l’image d’un pays est impactée.
Certes il n’y a pas de grève dans les usines de production d’automobiles proprement parlé. Mais parmi les grévistes il y a eu des employés du secteur d’automobiles.

[Davidcentrale]

Ni les taxes et obligations diverse, l'Espagne à pour elle aussi de commencer à être un acteur économique en pleine expansion, vie l'Afrique du Nord par exemple, pays qui progresse pas mal, il se rapproche aussi du Quatar et du Guatemala.

Et puis même Stellantis et Renault construise en Espagne c'est dire, Ford veut aller à Valence, VW vas à Barcelone, ils on pas mal de projet de gigafactory

Je rappel quand même que l'Espagne est le pays numéro 2 en production auto, Tesla serais bête d'aller en France ou même ailleurs que L'Espagne, les structure sont là, les ouvrier dédié électrique y bosse déjà etc

Il y a plein d’éléments qu’on ne maîtrise pas.
Est il intéressant de s’installer dans un pays ou une tension sur le personnel spécialisé pourrait se produire ?
Pourquoi Tesla a choisi Berlin pour construire sa 1ere giga ? Pas pour les salaires allemands je pense mais parce que géographiquement, la clientèle Tesla se situe plutôt en Europe du Nord.
Les ventes d’électriques en Espagne sont encore faibles. Aux US, Tesla s’est installé en Californie et au Texas, les 2 états les plus peuplés des US. En Europe, en Allemagne, le plus peuplé d’Europe.
En gros, tout est possible et il faut attendre la décision.

[davcbr]

Je pense mais je peut me tromper, que Tesla à choisit l'Allemagne car c'est le pays numéro 1 en terme de secteur automobiles, tout y est organisée, présent, roder, main d'œuvre dispo et qualifiée, et cela fait super bien sur papier "Tesla construit en Allemagne, deutche qualitat' ce serais pas le premier.

Idem Epagne

[Davidcentrale]

Quand il y a la grève, cela impacte toute économie. Transport, énergie, etc.
C’est l’effet domino
De plus, l’image d’un pays est impactée.
Certes il n’y a pas de grève dans les usines de production d’automobiles proprement parlé. Mais parmi les grévistes il y a eu des employés du secteur d’automobiles.

A mon avis, l’impact économique reste à la marge et pourtant je suis vite concerné dans mon boulot.
On a peut-être une image de grévistes mais en réalité, ce n’est pas vraiment mieux en Allemagne. La différence entre l’Allemagne et la France, c’est que nous, ce n’est toujours que partiel, là où les allemands, c’est un arrêt total.
Fin mars les aéroports de Francfort et Munich ont été fermés intégralement alors que ce sont les 2 plateformes de Lufthansa qui elle même en matière de grève fait jeu égal avec AF. (Je ne parle pas des italiens qui nous dépassent tous). Idem à Berlin en avril.
Ce qui est sûr, c’est que pour un américain, on est tous des extraterrestres en la matière en Europe.

[davcbr]

Oui mais les Americains on des liberté et des choix que nous avant pas, une partie de ma famille vie au états unis, ils travaille, comme ils disent l'Europe est génial pour pas travailler, et profiter des acquis, par contre c'est les travailleurs qui paie cela, et sont poursuivis.

Par contre il est faux de dire que au US pas de grève, en Suisse oui pas de grève quasi, et c'est pas si loin, et beaucoup de droits

Bon le champion du monde reste la France et la Belgique est deuxième juste après le Canada, L'Espagne c'est +- 60% de grève en moins, l'Allemagne c'est quasi 80

[Davidcentrale]

Il est possible que dans les arguments pour le choix allemand, il y avait un peu de ça aussi. Mais la Slovaquie ou la République tchèque ont conquis aussi des constructeurs huppés.
Tous les gros SUV du groupe VW (Q7/8, Touareg et Cayenne) sont fabriqués à Bratislava par exemple.

[davcbr]

Oui mais sa les gens ne le savent pas, la marque ne s'en vante pas, donc pour tout le monde sa reste Allemand, c'est comme les Peugeot qui reste Française malgré que construite Slovaquie ou Espagne par exemple

[Davidcentrale]

Aux US, leurs plus grosses grèves, c’est quand même la grève des scénaristes d’Hollywood.

En France, si tu enlèves les mouvements des gens qui ont un emploi protégé, tu n’es pas loin de tomber à 0. On va mettre de côté les actions chez Vert Baudet ou l’Ibis de la députée LFI.

[Davidcentrale]

Les usines slovaques sont ultra-modernes car elles sont très récentes. Pas le cas des usines françaises et meme espagnoles qui sont historiques bien que modernisées au fil du temps).
Enfin on parle d’usines de montage. D’où viennent les pièces ?

[davcbr]

Pas de France ;=), avant beaucoup d'Ukraine, sinon Taiwan est un gros fournisseur, concernant l' Espagne les usines sont récentes vus que les outils sont les plus modernes actuellement, les murs on s'en tape (je discute hein), l'Espagne cela fait quand même plus de dix ans que ils sont numéro 2 et ce de manière stable quand même, sans parler de leur taille, et du fait que là bas les gens ne râle pas car une usine est ouverte.


Comme dis tu n'as pas remarquée (dis avec respect) que l'Espagne signe beaucoup d'accord avec le Maroc, et que le Maroc parmi les plus gros fournisseur pour les pays d'Afrique, d'ailleurs il vas dépassée l'Afrique du Sud, si Tesla vise l'avenir il est la , Tesla vise BYD et BYD est au Maroc, les marque FR vont eux en Espagne, ils serais stupide de viser la France qui est un marchée au final pas très intéressant, c'est le pire marchée d'Europe, l(Espagne vends plus de voiture neuve à l'année en ayant 20 millions d'habitant en moins et moins de sous , alors là aussi intérêt pour l'Espagne, il y a un gros marchée à prendre, et les Espagnol achèterons car construit en Espagne, les FR continuerons avec Renault

[davcbr]

La Slovaquie les gens n'achète pas de voitures, se serait un très mauvais calcul

[Davidcentrale]

En tant que belge, tu t’en fous au final.

[davcbr]

Non non pas du tout, l'économie de la France à un impact en Belgique contrairement à ce que tu pense, la ou l'Espagne en as moins, et je me sent proche du peuple fr et de leur culture etc.

C'est un pays que j'adore, bien plus que l'Espagne, je suis impressionnée par son histoire, sa culture, ses région, on peut être amoureux d'un pays et se sentir impactée sans y vivre ou y être née tu sais.