Choix Serie 1 f40 118i

[pascal28]

Après avoir essayé 2 fois la série 1, je pense que mon choix va s'arrêter sur cette berline.
Ca sera une essence (plus besoin de diesel). Le choix des modèles essence est limité. Le 118i me convient bien, avec ba ça sera parfait.
Pour la finition, ça ne sera pas l'édition sport que j'ai essayé.
Je préfère la Luxury, teinte Mineralweiss avec sièges Moka. Après il y a la M sport avec son beau bleu Misano.
Encore une petite hésitation sur la finition. J'ai un peu peur que la M sport soit moins confortable.
Comme je ne peux pas essayer cette finition, c'est difficile de se faire une idée.
Apres avec le jeu des options, que ce soit une finition ou une autre, je retrouve l'équipement que je souhaite.
Siège advanced, régulateur acc, accès confort, climatisation bi zones, Pack Advanced Full Led, pavillon anthracite, Retroviseurs rabattables electriquement Retroviseur conducteur antieblouissement, Appui lombaire ajustable pour sieges avant, vitre calorifuge, Sieges avant chauffants, drive assist.
Reste à me décider entre les 2 finitions, et de retourner voir mon commercial pour parler 'gros sous'.
Dernière chose, ça sera un achat et non une LOA.

[Nico-Xena]

J’ai choisi la luxury pour privilégier le confort
Pas de châssis sport et roue en 17 plus confortable
Après les 2 version sont très jolie
Pense à prendre le réservoir grande capacité c'est une option à 55 euros qui me semble indispensable surtout sur une essence qui consomme plus

[pascal28]

Pour le réservoir je ne l'ai pas mentionné, mais c'est prévu. Merci du conseil.
Je pense que je vais privilégier le confort, mais la M sport est bien jolie aussi.

[Gege038]

D après ce que j ai vu, le châssis est identique entre la luxury et la M sport, sauf la taille des jantes en 18 pouces pour la M sport. Donc, en confort, peu d d'écart.
Pour avoir essayer la finition M sport, je la trouve confortable et beaucoup plus jolie d extérieur. De plus, je ne voulais plus des sièges cuir beaucoup trop chaud l été.

[pascal28]

je pensais qu'il y avait les roues et le châssis qui étaient différents.
Je poserais la question à la concession.

[cityzen60]

Le châssis est différent, mais il suffit de cocher l'option "omission suspension DirectDrive" sur la M sport, qui est gratuite. Les suspensions sont alors les mêmes que sur les autres finitions.

[pascal28]

D'accord, c'est cela l'option "omission suspension DirectDrive" sur la M sport. Je me posais la question.
Donc la seule différence comme tu le disais est le passage à 18 pouces des roues.
Je referais le point à la concession avec le technicien.
Merci pour tes réponses.

[cityzen60]

C'est bien ça. Et pour améliorer encore le confort, il faut essayer de prendre sans pneus Runflat.

[pascal28]

J'ai un. Ollegue qui m'a dit également de ne pas prendre de runflat pour le confort.
Le M sport me plaît bien pour le look (pc et calandre) et la couleur bleue Misano.

[iv34]

Bonjour,

Sur la finition M sport, il n'y plus de Run Flat, et ça se ressent beaucoup sur le bruit de roulement et le confort, par rapport à mon ancienne F20.

Je ne vois plus l'option Select Drive sur le configurateur, ce qui pouvait être un bon compromis, en fonction du mode de conduite, pour ceux qui veulent les deux type de confort.

[pascal28]

Je ne sais pas ce qu'est le sélect drive, mais il y a près du levier de vitesse le choix des différents modes (eco,confort et sport).
Est que c'est la même chose ?

[iv34]

Tu as les modes de conduite Eco Pro, Confort, Sport sur toutes les finitions et moteurs. C'est pour changer la gestion de l'échappement, la boite auto, la direction, la pédale d'accélération.
L'option Select Drive y était associée. Ca permet d'avoir un suspension normale en mode Confort et Eco Pro, et un suspension rabaissée de 10 mm en mode Sport comme sur la finition M Sport.

[pascal28]

Ce n'est pas ce que cityzen60 appelle 'omission suspension DirectDrive'?

[iv34]

Non ce n'est pas la même chose.
L'omission de la suspension Direct Drive, c'est gratuit, et tu as une suspension moins ferme et la caisse n'est pas abaissée de 10mm. C'est fixe et pareil dans tous les modes de conduite.
L'option Select Drive, s'il elle existe encore sur la One, était à 260 euro je crois, et te permet de faire le changement électroniquement à tous moment simplement en passant en mode de conduite Sport. C'est une pseudo suspension adaptative. Je dis "pseudo" car elle ne s'adapte pas en permanence mais juste d'après le mode de conduite choisi.

[pascal28]

Demain midi, je repasse à la concession.
Normalement il y aura une série 3, oui 3, mais avec les sièges cuir couleur Moka.
Ca sera plus facile de se rendre compte de la couleur qu'avec le petit échantillon du nuancier en concession. Qui était par ailleurs très joli.

[pascal28]

La couleur marron est très jolie. Avec le pavillon anthracite et le tdb noir, c'est impeccable.
Cette fois j'ai toutes les infos pour choisir entre Luxury et M Sport.
Pas facile. Mais bon ce n'est pas non plus une corvée, ni un soucis, bien au contraire .

[pascal28]

J'ai fait mon choix.
Ca sera la finition Luxury avec ba.
Teinte Mineralweiss métallisé avec siège Mokka.
Reste une interrogation pour les inserts décoratifs.
Celle que j'ai essayé avait les illuminated Berlin.
La j'ai un peu de mal à me rendre compte. Je vois sur le configurateur que c'est plus ou moins foncé d'aspect.
Pour les options je reste sur ma liste précédente à laquelle je vais peut être rajouter l'option hi-fi.
Semaine prochaine direction la concession pour la négociation et la commande.
Youpi !!!

[Heat94]

C'est vrai que je trouve le configurateur de la F40 assez mal fait pour le choix des inserts décoratifs : c'est vraiment pas évident de se faire une idée précise de leur aspect. Si on à la chance d'avoir plusieurs concessions BMW à proximité on peut toujours se déplacer pour voir plusieurs configurations, sinon c'est plus compliqué à l'instinct (ou alors il faut attendre d'autres photos postées sur ce forum...).

Félicitations en tous les cas si ton achat se concrétise !

[pascal28]

Je referais un point à la concession pour les inserts.
À la concession il y a une édition sport et une luxury avec le même insert.
Et il y a la 300 cv qui n'a peut être pas le même. À voir.
Sinon je prends celui prévu avec la finition. Comme je l'ai vu en plein jour mais aussi de nuit (donc allumé), je vois ce que cela donne.

[Nico-Xena]

J’ai eu le même dilemme pour les inserts décoratifs
Je n’aimais pas trop les Berlin (les noirs)vu en vrai
Pas moyen de voir les Niza a par sur une vidéo étrangère vu sur le net et ça ne m’a pas inspiré du coup j’ai choisi les Boston sur ma commande je les ai trouvé très bien vu en vrai sur une M135