BMW Série 4 Coupé 2020 - Photos et caractéristiques

[Michel_Vmax]

Bonjour à tous.

Quelques remarques et questions concernant The 4 :

- Je trouve que les possibilités de personnalisations sont restreintes (seulement 6 peintures métal en finition M Sport, dont 2 hors de prix). Idem pour les jantes, il me semble que les choix sont plus nombreux, par exemple, pour une série 3.

- J'aimerais aussi avoir vos avis sur le système de navigation de série. Il semblerait que ce soit le même que le "bas de gamme" de la série 3, à savoir, un écran de 5,1 pouces (donc, à peine la taille d'un smartphone...).
Il faudrait alors débourser +/- 1800 euros pour le modèle supérieur. Est-ce que ça en vaut la peine?
Je crains que oui.

- et enfin, apparemment, plus de lecteur CD pour le système audio. Je sais, ça devient courant, mais j'aime bien écouter mes CD's originaux, moi.
Rien de tel pour la qualité du son (pour info, j'ai le burmester dans ma C Coupé actuelle et c'est un régal).

Merci d'avance pour vos retours, et bonne route à tous, sur le chemin de vos vacances.

Sergio.

La prochaine sera la M440i (d'occasion)

Pour les couleurs moi je m'en moque : ce sera Noir Métal comme d'habitude en plus faut penser revente, alors la couleur originale.... à éviter....

J'aime bien aussi les CD, mais je suis abonné à Deezer dans ma série 4, et franchement c'est le top.... et ça permet de découvrir facilement d'autres artistes.
Deezer avec un Harman Kardon, c'est le top !

[benjisop]

Le fait d'acheter sa voiture neuve offre la possibilité de choisir sa configuration, donc la couleur par exemple. Si on se restreint sur le look parce qu'on pense revente, je trouve qu'on y perd tout l'intérêt de la configuration.

Surtout que BMW est en train de revoir un peu la gamme couleur et propose enfin du rouge sur à peu près toute la gamme (au moins sur les séries "haut de gamme" avec le rouge Individual)

[chose]

Je rejoins benjisops sur le point du choix. A quoi sert de pouvoir choisir si on se dit qu'on va surtout essayer de plaire à un futur potentiel acheteur. J'ai eu plusieurs véhicules neufs et je n'ai jamais pris ce critère en ligne de compte. Lorsque j'achète neuf, je le fais pour moi et pour le reste, ça sera à voir plus tard et je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.

[Chris M]

dans le cadre d'une LOA vous avez raison, et je vous rejoins.
Mais dans le cadre d'une reprise en concession, si tu avais acheté la voiture à crédit ou comptant, regardes la valeur que te donnera ton commercial BMW et tu tomberas de haut, si elle n'est pas noire, blanche ou grise... C'est un peu bête mais c'est comme ca...

[chose]

Quand j'ai acheté ma 320xd E90, je l'avais prise dans un bleu assez flash et le commercial m'avait fait une remarque du style "quand vos la vendrez, ce sera peut-être plus difficile". 2 ans après, quand je me suis présenté là-bas pour recevoir une offre pour un nouveau X3, il m'a offert pour ma voiture le même prix que le gars chez Mercedes pour l'achat d'une C. Et aucun des 2 ne s'est intéressé à la couleur.

[Chris M]

Bon je vous l'accorde, le bleu M sport est bon aussi
Mais essaye avec une couleur individual, style bronze

[HenryXD]

J'ai lu aujourd'hui sur bmwblog que la M3 et M4 aurait toutes les 2 cette grande calandre.

[Heat94]

En Portimao Blue et Dravit Grey (à titre personnel j'adhère pas trop aux étriers peints en rouge) :

[Chris M]

ca rend bien.
Suis d'accord, les étriers rouges

[Michel_Vmax]

En Portimao Blue et Dravit Grey (à titre personnel j'adhère pas trop aux étriers peints en rouge) :

j'aime vraiment bien ce gris !

[Heat94]

Oui ce Dravit Grey est assez sympa : sur la G20 il convient particulièrement bien. Là avec les jantes noires cela donne un look assez "agressif" : on aime ou pas. Par ailleurs visuellement je trouve que cela allonge l'ARR du véhicule encore plus.

Les 2 couleurs des photos postées sont mes préférées mais j'avoue que le PB avec les jantes noires est une bonne combinaison. Au catalogue il y a des jantes bi-ton (aluminium avec un traitement noir à "l'intérieur" des branches) : c'est peut-être un bon compromis...

Pour les étriers : le configurateur offre le choix entre bleu ou rouge. Il n'y a que si on prend le pack M Sport Plus que le rouge est imposé visiblement.

[Ericano]

Bonjour,
Merci pour cette présentation très complète de la nouvelle série 4.
Je l’ai lue avec beaucoup attention car je suis comme beaucoup d’entre vous fan de BMW depuis plusieurs années après avoir conduit et apprécié le design d’une E46, E92 et maintenant F32.
Mais je dois dire que c’est la 1ère fois que je suis passablement déçu de l’esthétique d’une BMW, même si je sais très bien que l’on est capable de s’habituer avec le temps : pourquoi avoir implanté 2 grosses dents de castor à l’avant ???
Cordialement
Éric

[SuperSniffer]

même si je sais très bien que l’on est capable de s’habituer avec le temps

sauf que s'habituer, ne voudra toujours pas dire apprécier...

Comme toi j'ai adoré les précédentes mais celle là ça sera sans moi...

Quand tu vois ce que nous pond BMW depuis quelques temps, ça sera l'occasion d'aller voir chez la concurrence le moment venu je pense

[Sergiotoo]

Oui, en toute objectivité, et c'est pas parce que je roule en Classe C Coupé, mais force est de constater que beaucoup de clients BM sont partis chez le frère ennemi de Stuttgart.

[Michel_Vmax]

Oui, en toute objectivité, et c'est pas parce que je roule en Classe C Coupé, mais force est de constater que beaucoup de clients BM sont partis chez le frère ennemi de Stuttgart.


je pense que les clients ça va et ça vient.... suivant les modes, l'age et les types de voiture....


Des clients BM vont chez Audi pour probablement avoir plus de confort et de technologie ?
D'autres vont chez Mercedes... on se demande pourquoi mais il en faut pour tous les goûts

Perso je ne suis pas marié avec BMW.... si un modèle me plait je l'achète...

Malgré toutes les critiques j'aime beaucoup cette nouvelle M440i yc l'avant, elle a vraime de la personnalité ..... mais si d'ici deux ans il sort qq chose de bien chez un autre je me laisserai bien évidemment séduire...

Et comme disait ma grand-mère : Il n'y a que les cons qui ne changent jamais d'avis

[chose]

Oui, en toute objectivité, et c'est pas parce que je roule en Classe C Coupé, mais force est de constater que beaucoup de clients BM sont partis chez le frère ennemi de Stuttgart.

Oui, moi ... en 2011 avec une classe c gardée jusqu'au début de cette année. Je suis maintenant de retour en BM et au vu de ce qui sort ces derniers temps, ce ne sera pas la dernière. Je trouve que la G20 est franchement une réussite et plus je regarde cette nouvelle série 4 plus je l'apprécie .

[Chris M]

Moi suis client depuis 2009, et la G20 est ma 7ème BMW et je ne suis pas prêt de changer de marque (je parle d'Audi ou de Mercedes).
j'ai déjà essayé 4 Audi dont 2 Audi S et franchement je ne vois pas du tout l'intérêt de conduire une voiture comme ça, tellement tu n'as pas de feeling dans la direction, c'est vraiment fade et aseptisé au paroxysme!!!!! Mercedes moins fade à conduire, mais elles sont jolies à regarder.
BMW c'est tout de suite "mauvais garçon", et ca je kiffe grave!!!!!!!!!!!!!!
Léger hors sujet

[Durango]

Ben moi qui veut une compact propulsion je vais devoir garder la mienne longtemps car là je suis pas gâté et la concurrence n'offre rien non plus

[Sergiotoo]

Oui, exactement, sachant que la Mercedes C Coupé ne sera pas reconduite, je lorgne vers la The 4.

[Taz10]

La Mercedes classe C coupé est vraiment une belle voiture, mais en dessous du 220, se sont des moteurs Renault légèrement revu par Mercedes, mais quand même des moteurs Renault, alors très peu pour moi,
Audi fait les même voitures depuis 10 ans. Un léger restiling, et hop nouvelle voiture, on en profite pour augmenter le taris de 10%..., et on fait la même chez vv chez skoda et seat...
Bmw reste le seul grand motoriste et concepteur de chassis au top.
Bon, ok, j'aime bien cette marque...