Pack "Advanced Xenon" : Projecteurs vraiment directionnels ?

[LLG.fr]

Je me pose une question métaphysique :
J'ai pris le pack "Advanced Xenon" sur ma future X1.

Dans le catalogue BMW, je lis :
<< Les projecteurs mobiles assurent un éclairage optimal en pivotant dès que le conducteur s’engage dans un virage. L’éclairage d’intersection est activé automatiquement, même à l’arrêt, dès l’activation du clignotant ou à partir d’un certain angle de rotation du volant.>>
=> Cela correspond bien à des projecteurs directionnels (ie mobiles).

Mais dans la doc "Tarif", la description est celle-ci :
<< Distribution variable de la lumière des projecteurs pour un meilleur éclairage du tracé du virage. Eclairage de changement de direction supplémentaire servant à améliorer la visibilité à courte distance.>>
=> J'interprète cela comme une variation dans la luminosité des phares gauche/droite + anti-brouillards et non comme des phares mobiles...

Alors, pour ceux qui en sont équipés, c'est-y des phares qui pivotent ou c'est-y des phares qui pivotent pô ?

Merci d'avance pour vos lumières (au xénon ).

[klawal]

Si c'est comme sur le X5 et série 5, les phares tournent bien. On peut vérifier à l'arrêt devant un mur, c'est bien visible.

NB attention de mettre le commodo en position auto, en position allumage forcée, les phares restent fixes...

[Ggduke33]

Bonsoir,
Sur la E93 de 2009 (finition luxe), les optiques tournent dans les courbes lorsque la vitesse est inférieure à environ 70 km/h et lors des manoeuvres à vitesse réduite (30 km/h) l'antibrouillard qui se trouve à l'intérieur de la courbe s'allume. :suspect:
Voilà ...
Apluche

[toby64]

Ils tournent bien !
Ils auraient peut etre pu tourner plus, du moins celui interieur au virage, mais c est bien quand meme, on le voit bien dans les epingles .

Quand a l anti brouillard qui s allume en virage, c est purement marketing !
Je trouve ca debile et innutile, a moins d y mettre des ampoules plus puissantes ?

[cityzen60]

+1 pour les antibrouillards d'intersection (comme sur les VW ou les peugeot), totalement inutile, on ne s'en rend même pas compte

[klawal]

Ta 5 est recente, donc comme la mienne. Tu devrais aller voir l'antibrouillard d'intersection en marche

[klawal]

Sur les bi Xenons, les phares intérieurs ne servent que de veilleuse (et sauf sur les dernières versions où ils ont à nouveau une autre fonction..., cf plus haut). Ils ne tournent donc pas (c'est sur les versions non Xenon que les optiques intérieur servent de longue portée...)

[LLG.fr]

Merci pour toutes ces précisions.
Donc, si je résume :

• * Ils tournent bien
  * Seulement 2 sur les 4
  * Les anti-brouillards aux intersections, c'est seulement pour faire joli de l'extérieur :face:

Un point complémentaire :
Le commercial m'a indiqué que plus la vitesse du véhicule augmentait et plus le faisceau se rétrécissait pour éclairer loin, afin de correspondre avec la zone d'attention du conducteur.
=> Vous confirmez ?

Et deux questions à Klawal :
<<Ta 5 est recente, donc comme la mienne. Tu devrais aller voir l'antibrouillard d'intersection en marche>>
=> Y a-t-il une spécificité sur les pack bi-xénons récents concernant les antibrouillards ou est-ce une "private joke" ?
<<Sur les bi Xenons, les phares intérieurs ne servent que de veilleuse (et sauf sur les dernières versions où ils ont à nouveau une autre fonction..., cf plus haut)>>
=> Je n'ai pas capté la spécificité des phares intérieurs sur les dernières versions. Peux-tu préciser ?

[klawal]

Pour répondre aux questions ci dessus :

Il n'y en a que 2/4 qui tournent, mais de toute façon, il n'y en qui 2/4 qui sont utilisés; les optiques internes, si option Xenon, ne s'allument ni en code, ni en plein phares.

Sauf, et c'est une nouveauté, en feu d'intersection : ce n'est plus l'antibrouillard, mais bien l'optique interne qui s'y colle.

C'était l'allusion dans mes posts ci dessus

[LLG.fr]

Ok, merci pour ces précisions, je comprends mieux.
Du coup, si les 2 phares intérieurs sont "spécialisés intersection", il faut espérer qu'ils soient plus efficaces que ces antibrouillards...
C'est d'ailleurs l'impression que cela donne sur la 2ème photo : la diffusion lumineuse à l'air excentrée vers l'extérieur.

[klawal]

Pour la petite histoire, la 2ème photo n'est pas facile à prendre : Les feux d'intersections ne marchent qu'en position auto, mais en position auto, les feux ne s'allument pas en plein jour, il faut donc ruser et tromper l'électronique

[toby64]

Dans le f25, avec xenon, les feux interieurs n ont pas d ampoules a par la led des angels eyes.
On voit a travers l optique un connecteur.

C est un debut de feux d intersection ? Ya peut etre quelque chose a faire ?

C est quoi exactement les feux d intersection ?
On a les veilleuse, code, phare, feu de jour, anti brouillard, longue portee, et maintenant les feux d intersection ?

Ma vielle 1100 speciale et son stock de phares devant etait avangardiste ...

[LLG.fr]

L'éclairage d'intersection, c'est ça :
http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/3se ... s_ahc.html

Par ailleurs, j'ai retrouvé l'explication de la variation de la hauteur des projecteurs entre basse et haute vitesse :
<<
Les projecteurs directionnels dans la BMW X1.
Une route sinueuse dans la nuit. Dans l’obscurité, les projecteurs directionnels avec éclairage d’intersection (disponible en option avec les projecteurs bi-Xénon) permettent de ne jamais perdre de vue l’essentiel. Suivant la vitesse, la hauteur des phares est ajustée. En circulation urbaine, ils sont abaissés pour mieux éclairer la chaussée devant le véhicule, sans aveugler les véhicules en sens inverse. A une vitesse plus élevée, les projecteurs au xénon sont relevés – pour une meilleure visibilité de loin.
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