Filtre remplacement K&N

[XMEN972]

Bonsoir,

Juste pour vous dire que j'ai remplacé mon filtre à air de daube en papier hygiénique par un filtre K&N (référence 33-2942 pour mon 118D).

http://www.ebay.fr/itm/141421014309?_tr ... EBIDX%3AIT

C'est une réelle différence.. plus de pêche... réponse et prise de tours très rapide.. en résumé que du bonheur..

Avec la boite automatique je n'ai aucune anomalie ni patinage.

Pas de fumée noire ou anormale.

Il parait que l'on gagne en puissance CV et que l'on réduit la consommation, je vous tiendrais au courant.

Le filtre est garantie 1 000 000 de KMs et est lavable..

Bonne soirée

X.


OEM


KN

[bob l'eponge]

tu dois gagner environ 3 l/100, gagner 125cv et tu dois pouvoir taquiner des gt3 avec


non, je blague.

pour moi, tu ne gagne rien du tout, a l'exception que ce filtre se nettoie au lieu de le changer.

donc uniquement un gain pecunier

[XMEN972]

franchement vrai gain de puissance.

[bob l'eponge]

n'ayant jamais essayé, je ne pourrais être objectif, mais je ne vois pas en quoi changer le filtre pourrait augmenter la puissance

[P@t]

Sauf à laisser passer un débit d'air plus important

[bob l'eponge]

ouai, mais le tout etant regulé par le debimetre...je ne pense pas qu'il y ai plus d'air qui rentre.

et si plus d'air, pour que ca fonctionne, il faut aussi plus de gasoil

[P@t]

Pas faux, pourtant ces filtres K&N sont réputés sur les véhicules typés sport, il doit bien y avoir une raison
Sur le net, comme d'habitude on lit tout et...rien. Certains moteurs ne semblent pas bien le tolérer because le fil du débitmètre qui s'y perd un peu

[cityzen60]

Pour info, sur le kit "admission performance" d'origine BMW, que j'avais fait poser sur ma 130i (et qui était superbe), le filtre livré avec était un K&N, qui était censé apporter 3 cv de plus (de mémoire). Personnellement, je pense que ça aide un peu le moteur à respirer, mais je doute que cela apporte quelque chose de mesurable


Quelques images de mon ancienne 130i

[bob l'eponge]

je me rappelle meme avoir lu un post sur ce forum où quelqu'un avait passé la voiture avant et apres montage sur le banc, et qu'il y avait detecté une perte mineure.

pour moi, si tu ne met pas une admission directe avec, tu ne peux rien gagner.

mais encore une fois, je n'ai pas essayé, donc ce n'est qu'un avis qui en vaut un autre.


edit: j'ai retrouvé le message (le dernier, en bas du fil):

viewtopic.php?f=29&t=2546&p=56647&hilit ... anc#p56647

[XMEN972]

Toutes les impressions sont divergentes.. Mais en tout cas ça a vraiment plus de pêche...

[captaincook]

Sauf à laisser passer un débit d'air plus important

Disons alors qu'il laisse passer plus d'air quand il est propre que le filtre d'origine quand il est encrassé.

Et comme il est conçu pour moins s'encrasser et mieux filtrer..............

Mais je doute que ça aille plus loin.

[XMEN972]

Essayes et comme ça tu pourras certifier ce que tu dis captaincook

Pour ma part, je l'ai et j'ai une vrai différence dans la réponse de mon accélérateur .. Et je me doute bien que j'ai pas 200 cv de plus.

Pour l'instant je suis passé de 9,5l/100 à 8,6l/100.

Ce n'est pas la peine d'épiloguer 1000 ans sur le sujet car on ne peut pas comparer nos avis étant donné que l'un des 2 n'a pas testé, même en considérant un coté placébo

J'ai juste fait par de mes observations, je cherche pas à en vendre

bonne soirée

[bob l'eponge]

si ca te convient, c'est le principal.

[captaincook]

Plus de puissance et moins de consommation.

Mais qu'attendent les constructeurs pour les installer d'origine, au lieu de trafiquer leurs moteurs pour qu'ils passent au banc d'homologation ?

[XMEN972]

trop cher

[bob l'eponge]

Plus de puissance et moins de consommation.

Mais qu'attendent les constructeurs pour les installer d'origine, au lieu de trafiquer leurs moteurs pour qu'ils passent au banc d'homologation ?

vw parle d'en mettre sur ses tdi

[Tramontane]

De toute façon en mettant un filtre neuf sa va tous de suite mieux.....