Huile moteur 25D

[Seb_68]

Salut à tous

J’ai besoin de vous conseils, car je souhaite effectuer une vidange tous les 15000km voir 10000km sur mon X1 218cv (bi turbo)

Elle a toujours été suivi dans le réseau BMW le problème c’est que je trouve pas quel viscosité a été utilisé

Ainsi j’ai regardé sur le forum mais j’arrive pas à trouver une réponse concrète entre la 0w30 / 5w30 / 10w60

J’ai toujours acheté de l’huile 5w30 (fuchs Titan-GT1 C3) pour ma 120D.

Mais j’ai un doute car maintenant c’est un moteur bi turbo alors n’importe quel huile peut convenir ?

Merci à tous pour vos retours

[Outlander 68]

Si toujours entretenue en réseau,BMW Longlife-04
Celle ci est décliné en 2 version
- SAE 0W-30
- SAE 5W-30

Pour ton moteur (N47D20T1) ...banco aussi pour la Fuchs en stock

Bon entretien

[Seb_68]

Merci pour ton retour

Donc aucun problème avec l’huile fuchs ?

Car j’ai un doute si je fait la vidange avec la 5w30 et que je vais chez bmw pour faire la vidange suivante et qu’il mette de la 0w30 y’a pas un risque de fuite ? Ou autre ?

[Outlander 68]

Pas d'ancienne facture indiquant le grade
Un passage en concession et ce renseigner reste également possible.

[Seb_68]

Non j’ai pas de facture car la voiture viens d’allemagne.


J’ai un copain qui travail chez BMW il me dit que le garage a uniquement de la 0w30 je trouve cela vraiment bizarre

[Outlander 68]

Si ton ami l'avoue...leurs forfait sont complètement bidon si qu'une seule huile dispo en réel

Pour la CC Hess Sausheim


Idem pour JMS Colmar

https://fr.bmw.com/SIFE/BMW#packages

La 0w30 est facturé plus cher

Comme dit ton moteur N47D20T1 et en case bleu l'huile a privilégier
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e84- ... ne/1PSryV8

en détail https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e84- ... 1VnZ1vFi9W

[Seb_68]

C’est quand même fou la différence de prix entre 2 concessions

Peut-être on c’est mal compris et qu’il m’a dit uniquement de la 0w30 pour le X1

Donc pour toi pas de soucis il n’y a pas de différence entre la 0w30 et 5w30 même avec un bi turbo ?

[Outlander 68]

la 0w30 est techniquement plus fluide par rapport à 5w30

En principe mieux...mais si toujours nourris 5w30 la 0w30 peut être problématique

Egalement si kilométrage +100/150.000 km 5w30 semble mieux indiqué

Libre à toi de choisir et essayer là 0w30 et si dans 10.000 km pas de constat de consommation ou fuite tu auras fait le bon choix et confirmera également la bonne santé du moteur

PS en Allemagne juste a coté encore mieux pour tarif et service

[Ers06]

Bonjour et bonne année à tous
J’ai le même moteur que toi mais j’ai155000km
Je ne sais pas combien vous avez de km
Mais Perso moi je dirai qu’il faut mettre de la 0w30 ..
Les chaînes de distributions et surtout les tendeurs hydrolique sont très capricieux plus l’huile et fluide et mieux c’est !
Une vidange tout les 30000 km pour moi c’est commercial si tu ne veux pas avoir de problème avec ta chaîne de distribution comme moi
,tout les 15000km c’est très bien

[Driver]

Perso j'ai mis de la 5W40 dans mon X1. pour une meilleure protection par temps très chaud et/ou utilisation avec grosses contraintes...

[Seb_68]

Salut et bonne année à vous

Normalement la 5w40 sur nos X1 c’est déconseillé car le FAP risque de ce boucher plus rapidement.. il faudrait mettre de la 5w30 en ll04

Mon véhicule a bientôt 100000km et je compte mettre de la 0w30 pour bien huiler le moteur et les turbos dès le démarrage du véhicule.

Concernant l’intervalle pour les vidanges je ferais 15000km et non 30000km comme c’est écrit dans le manuel

Par contre vous faites les filtres (gasoil/air/habitable) tous les combien de km ?

[Driver]

Si l'huile est low saps il n'y a aucune raison de boucher le FAP qu'elle que soit la viscosité. Une huile 0W30 atteint ses limites quand il fait plus de 40°. Température malheureusement de plus en plus courante l'été même en France.
Les autres filtres sont à faire une révision sur 2.