Ayant fait l'acquisition d'un X3 neuf, Xdrive 20d,177ch, version Confort au mois d'août 2009, j'ai pu constater un phénomème de vibration, plutôt une sensation de fourmillement au niveau de la pédale d'accélérateur plus prononcé entre 90km et 100 km et très désagréable.
J'ai fait part de ce problème à BMW par courrier ,sans réponse à ce jour, quant au concessionnaire qui a testé le véhicule n'a pas de solution dans l'immédiat et me demande d'attendre.
J'aimerai savoir si parmi vous certains ont eu ce problème ? Si une solution a été apportée ? Ou s'il s'agit d'une anomalie liée exclusivement à mon véhicule ?
Oui, j'ai aussi observé que mon X3 2.0d 150 vibrait un peu plus que le Picasso Hdi 110 de ma femme. Je l'ai surtout remarqué les premiers jours et puis, je pense que je m'y suis fait. Mais c'est vrai que pour le standing du véhicule...
moi j'ai une vibration au niveau de la jambe, c'est à force de se retenir d'accélérer...
sur un Picasso tu n'as pas eu ce pb, c'est normal, faut accélérer tout le temps :x :P
Salut Grostiti
Je te confirme que moi aussi j'ai une vibration à un régime de 1500/1800 tr/mn.
La pédale entre en résonance. J'ai été chercher mon X3 ce soir et déjà en peu de Km, j'ai observé le phénomène.
C'est ma 7 ème BMW (toutes des série 3 avant) et jamais je n'ai eu ce phénomène.
Je pense que la vibration du moteur doit être amplifié à une régime donné et entre en fréquence avec la tôle du châssis qui maintien l'ensemble pédale. Bien que désagréable au début, je pense que l'on va s'habituer à la chose et qu'il n'y a rien d'alarmant.
Mieux vaut avoir Parkinson qu'Alzheimer car mieux vaut renverser un peu de son verre qu'oublier de le boire
Merci pour vos réponses, effectivement j'ai approfondi le problème et j'ai bien ces vibrations a 2250 t/mn, ce qui correspond à une vitesse d'environ 95 a 100 km/h en 5iéme
Je constate en fait ces vibrations quelque soit le rapport dès que le régime du moteur atteint les 2250t/mn
Même si c'est pas très grave c'est très désagréable.
Vais me rapprocher encore de mon concessionnaire
Merci encore
Tu indiques que ça se produit quel que soit le rapport. Est-ce aussi le cas au point mort (ou neutre si tu as la BVA) ? Si oui, un phénomène de résonance paraît effectivement très probable.
J ai fait l'essai et effectivement au point mort à 2250 tr/mn on sent le fourmillement, peut être moins prononcé.
Vous tiens informé de la suite et des conclusions de BMW dès que possible.
Suite à mon probléme de vibrations, la voiture a été vue par un concessionnaire BMW, la pédale accélérateur a été changée sans convictions.
Malheureusement cela n'a en rien modifié le problème , alors faut il se résoudre à accepter cet inconvénient ?
Suis surpris que pas plus de personnes ne fassent état de ce désagrément !
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