je tente de réaliser des recherches concernant les termes pompes diesel, cartouche, filtre, ... sans aucun résultat.
Aucun terme recherché n'aboutit à un résultat, même des termes repris dans les postes les plus actuels.
Cela ne touche que moi où est-ce un problème au niveau du forum?
Depuis quelques temps le voyant moteur est également apparu à plusieurs reprises sur mon X3 2.0d (N47 2008).
C'est un post fréquent et la cause et solution se trouve généralement au niveau de la vanne EGR et/ou du FAP.
Naturellement c'est donc les première choses que je penserait à vérifier sur mon véhicule.
Mais voilà, il est sous garantie chez le revendeur, qui lui semble convaincu que cela provient de la pompe à diesel (j'espère pas la haute pression sinon aie aie aie)
Évidemment ces pompes ne font pas partie de la garantie...
Je n'ai jamais lu aucun post sur quelqu'un qui aurait eu un problème de pompe. Et avant de mettre en cause la pompe, j'aurai vérifié la vanne, le FAP, les filtres.
Hors le revendeur ne l'a jamais fait.
Je commence vraiment a avoir peur car les conséquences d'un laxisme face à ce problème peuvent être dramatique (casse turbo...).
Quelqu'un a t'il déjà eu des problèmes avec sa pompe diesel?
Ca c'est le filtre à gazole accolé à une pré pompe .
et sinon il y'a une pompe à vide
et la pompe HP du common rail
Ton revendeur fait son diag en regardant dans le marc de café, ou il a déjà repris le véhicule pour dépannage.
S'il est correctement , il pourra récupérer les codes défaut du calculateur moteur (DDE si diesel).
Toujours membre, … merci la config BMW foireuse ..,
du BBKK...
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