Bonjour les gars (bon les filles aussi hein!!)
Alors c est le cas de le dire je cale ...
J ai un X3 (e83) 2l de 150 CV de 2007 qui me fait attraper des cheveux gris ;
J ai eu un mode dégradée très récemment après arrêt du véhicule de 1mois et demi et 1 batterie changer (car apparemment elle a pas supporter l arrêt de 45 jrs ).j ai déclanche une régénération fap et la magique tous ses chevaux sont revenu aux galops ...je file au CT et tout en discutant avec le contrôleur elle se coupe toute seul ..il la redémarre sans souci .puis je reprend la route et là je découvre qu à partir de la 4eme (5et 6 aussi) et se traîne pour monter dans les tours ...j ai bien eu l idée de mettre un régénérant fap et 20/25mn à 3500 tours comme préconisé sur la bouteille ...bah les chevaux veulent pas revenir ..
Je précise que je n' ai aucun défauts au tableau de bord et le contrôleur m'a dit qu'il a eu aucun défauts à son obd...
Ya t il un retour d expérience sur le forum à ce sujet?
Merci d avance avant que je commence à démonter ou acheter tout et rien ...
Salut
J ai démonté l admission d air pour voir si dégueu mais nada ça m'a l air assez propre.j ai changer le debimetre car il était HS ...mais tjs là même chose.de la pêche en 1 et 2em puis en 3eme à partir de 2500 trs/mn elle monte progressivement.je cale la....tjs pas de défauts au rdv et rien à la valise grrr
dans la voiture ça l échappement ?
Ton egr s'ouvre et ce ferme normalement ?
Une odeur quand elle a tourner et à l'arrêt elle tiens le ralenti ? Au ralenti des trou d'air ?
Salut
PS d odeur ,pas de trou d air,egr fonctionne bien ,(j ai même condamner l egr pour essayer mais pas de différence) .la tige de la westgate bouge à l accélération....
Bonjour,
de quand date l'entretien, filtre a air , huile et filtre , et je pense surtout au filtre a gazole .
Pour bien faire il faudrait vérifier les codes défaut avec valise avant de ce lancer sur tout et rien.
A bientôt.
Bah comme déjà dis aucun code défauts... Huile 15jrs (jvois pas pourquoi j aurais une perte de puissance avec de l huile sauf le fait d être sous le niveau mini et encore) .peut être voir le filtre à air même s il m'a l air bon mais pourquoi pas....quand à" tout et rien" comme tu dis ... : Justement si je prends des infos c est pour éviter cela...
Les verifs déjà fait on été réaliser consciemment... -Debimetre testé = HS
-Vanne egr testé =ok (fonctionnelle et peu de calamine).
- admission d air vérifie pas dégueu plus que ça..
-Turbo pas de jeu dans l axe et tige westgate bouge à l accélération
-en verif reste plus que la ligne d échappement mais vu l' état du moteur doute de son encrassement puis ça m'a l air bien casse c... De démonter la ligne d échappement côté moteur quasi peu d accès pfuff.
Oui j ai change le debimetre .j ai pas reprogrammé car commande la même réf... Mais ça m'a traversé l esprit aussi car pas la même marque que celui d origine ...
Bonjour,
suite à ta réponse, ma question était surtout pour connaitre ce qui avait été réalise comme révision sur le véhicule.
C'est sûr, comme tu dis l'huile n'a rien à voir avec ton problème, mais un filtre a gazole non remplacé en tant voulu, oui !
Par contre, tu dis que tu a remplacé le débitmètre, et vu que c'est la même marque, il n'est pas nécessaire d'enlever les codes défauts, et de réinitialiser : Erreur, toute pièce électronique sur les véhicules de maintenant, doivent être reconnues par le système.
Sur certains véhicules, même pour le remplacement de la batterie, tu dois faire l'adaptation, ou alors t'a charge sera de 9v au lieu des 14v necessaires, et ce n'est qu'un exemple.
A plus.
salut tout le monde
quelques news de mon blême ..j ai change de nouveau mon débitmètre car celui que j avais mis était un générique qui indique un défaut moteur au tableau de bord .j ai casse ma tirelire pour en acheter un bosh (bien d origine ...grrr) .j ai donc récupérer quelques chevaux mais je m explique;
-1er et 2eme tjs de la pèche
-en 3eme ca sature a partir de 60km/h et monte progressivement jusqu'à 80
-la 4eme sature a 100
-la 5eme sature a 120
-la 6eme sature a 140
avec cette sensation d être bride comme si la voiture se mettait en sécurité ou l on sent qu'elle veut partir ou comme si j avais mis le limiteur de vitesse ...
et bien sur tjs pas de défauts a la valise (sauf quand j avais mis un débitmètre générique)...
me reste 2 étapes avant d avoir fait le tour c est; le turbo (mais comme indique dans un autre poste la Wastgate bouge et bonne pèche en 1et 2em vistesses) et le fap avec pour indice ...rien (ni en valise ni au tdb)...pfuffff
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