J'ai donc un peu plus poussé celles-ci à l'aide de mon bon vieux petit boitier Creader V.
Un truc me turlupine au sujet du relevé des valeurs "MAP admis".
En effet moteur éteint la valeur est de 100 Kpa, je suppose qu'il sagit de la pression absolue et donc de la pression atmosphérique.
Le truc c'est que moteur démarré au ralentit cette valeur ne varie aucunement et reste stable à 100 Kpa. Un moteur meme au ralenti aspire de l'air donc cette valeur ne devrait t'elle pas varier?
En pleine charge en 4eme j'obtient environ 235Kpa ce qui me parait logique, pression atmosphérique plus la pression de turbo.
Est ce qu'une âme charitable pourrait vérifier la pression au MAP moteur éteint et moteur au ralentit et nous donner ici ses relevés.
Merci d'avance en espérant ne pas passer pour un psychopathe
