Bonjour à tous.
Je cherche l'emplacement du relais de pompe à carburant sur mon x3 3D BVA E 83 Année 2005. n'ayant pas trouvé sur le forum je me permet de vous solliciter.
Je vous remercie pour vos retours
je pense que c'est normal:
Si tu cherches l'emplacement du relais sur ce forum, tu n'iras pas loins.
Par contre si tu le cherches sur RealOEM avec ton Vin code, ca devrait aller tout seul.
Enfin, si tu cherches sur le forum un sujet traitant de ce relais, la aussi tu trouveras sans probleme (en utilisant les bons mots cles dans la section recherche) viewtopic.php?f=26&t=21379&sid=543341ad ... b&start=20
Bonjour créatom et merci pour ton retour rapide.
Merci également pour le lien.
J'ai trouvé et changé le relais. ( Pas bien accessible avec des doigts de camionneurs;) )
Bon.. pas de changement pour le démarrage à froid, au moins ce relais est neuf et j'attends la livraison des bougies et du module de préchauffage.
Regarde si tu n’as pas de fuites aux niveaux des clapets d’admission. Les miens étaient HS et dégoulinaient sur le démarreur. Il a fini par se remplir de gras (mélange de suies, d’huile? ) et ça colmate le démarreur.
A chaud, c’est encore fluide, mais à froid, ça colle et le démarreur n’arrive que difficilement à se décoller.
Avec le téléphone, faire une photo au niveau du filtre à huile, visant sous le collecteur d’admission.
Bonjour Geooone et merci pour ton conseille.
Je vais regarder ça aujourd’hui mais si j'ai bien compris ton démarreur était colmaté donc avait du mal à tourner..
De mon coté le démarreur tourne sans problème.
En fait le matin, à froid, le démarreur tourne bien mais pas de départ moteur et quand je branche une deuxième avec les pinces elle part sans problème.
Je précise que la batterie installée dans la x3 est neuve.
Je reviens vers toi concernant la fuite potentielle.
Le mien tournait difficilement à froid,et même problème avec batterie neuve.
A chaud, elle démarrait au quart de tour.
Du coup démontage et remplacement du démarreur HS. J’avais commencé à l’ouvrir et à le nettoyer à l’intérieur, mais les charbons étaient bientôt HS et ils sont soudés. Bref un nouveau l.a depuis remplacé.
As-tu changé le filtre à gasoil et son réchauffeur? Voir si tu n’as pas une petite prise d’air dans les durites entrant et sortant de ce filtre.
Bonjour,
Avec un peu de retard je reviens sur mes problèmes de démarrage.
Et bien après le changement des bougies et du boitier de préchauffe et du relais tout vas bien.
Merci à tous pour vos explications.
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