J'aurai besoin d'un avis d'expert
, j'ai récupéré une BMW X3 E83 3.0SD 286cv de 2006 avec une suspicion de joint de culasse.A la base la voiture consommé du liquide de refroidissement, le joint de culasse a été changé ainsi qu'une épreuve de la culasse.
Après ce changement, la voiture consommait toujours du liquide. L'ancien propriétaire a baissé les bras et m'a bradé la voiture.
Je me suis focalisé sur la consommation du liquide de refroidissement, aucune trace blanche au différent endroit du moteur. J'en conclut qu'il n'y a pas de fuite visible du LDR.
En écoutant tourner le moteur, j'entends un bruit sourd (Dong ... dong ... dong .... dong) quand le moteur est au ralentie.
En roulant, aucun bruit se fait entendre.
Le moteur tourne très bien mais il y a ce bruit sourd qui provient du filtre à aire. Comme si quelque chose venait à résonner jusqu’à la boite à air..
Difficile de décrire précisément le bruit.
Je vous mets une vidéo mais c'est assez dur d'entendre le bruit. On l'entend surtout au début de la vidéo.
Le son provient de l'avant de la voiture, ca résonne dans la boite à air.
J'ai donc fait quelques recherche et je me suis directement focalisé sur ce refroidisseur EGR.
Je me suis dit que si l'échangeur à l'intérieur était fuyard, ca pourrait justifier la perte de LDR.
En cherchant sur internet j'ai pu lire que quand ce refroidisseur était percé, on pouvait entendre un son sourd, comme un frottement.
Je me demande donc si ma panne ne viendrait pas de là.
Connaissez-vous ce genre de problème ?
Quelqu'un a t-il déjà eu une panne de refroidisseur percé ?
A t-il eu le même bruit sourd que moi ?
Je pense que je vais commander cette pièce et on verra si cela vient bien d'ici.
Voici le lien pour la video :
Merci a tous pour vos avis
Pièce numéro 1
