Y de durites de refroidissement

[redlucifer]

Bonjour à tous une nouvelle fois je sors la voiture et de nouveau une pièce qui casse.
J'ai repéré c'était au niveau du Y de la durite de refroidissement.
Malgré avoir cherché sur les différents tutos et sur le forum je n'ai pas trouvé comment elle se changeait pour être clair dans mon explication je vous mets une photo et c'est la référence suivante 11537787380-03
qui est a changé à bientôt..
Merci de votre aide

[music2105]

tu es sur de ta ref?




edit: voici ce qui remplace




pense à compléter ton profil....

[redlucifer]

merci music2105 pour tes références.
J'avais trouvé la pièce avec "ma" référence sur autodoc, mais à 86,33€ hors livraison et sans date d'expédition.
Avec ta référence, j'ai trouvé sur eBay à 38,85€ livraison gratuite.
Par contre impossible de trouver un tuto / vidéo comment deposer cette pièce.
Du coup , je démonte en faisant des photos de chaque étape pour vous faire partagé le remplacement de ce tuyau de retour radiateur.
Sinon, question une fois les clips enlevés y a t'il une astuce pour dèboiter c'est manchons plastisues des tuyaux ?
Car impossible à les désolidariser

Et est-ce normal que ce Y se soit fendue ??

[redlucifer]

Bon, trouvé
Je m'aime
Donc dépose ventilateur de radiateur obligatoire.
Pièce commandé, dès réception, remontage et tuto en cas de surprise
A bientôt

[music2105]

tu peux remplacer les clips par des colliers inox par ex....

[redlucifer]

Ce qui me "travail" c'est de ne pas savoir pourquoi ce Y en plastique se soit fendue sous la pression du LDR.

[music2105]

Tu conjugues pression et différence de température à froid/chaud, plus agressivité du produit ……

[redlucifer]

Ça y est finiiiii. Youpi.
Voilà comment j'ai procédé (si cela peut aider)
Mettre une bassine pour récupérer le liquide de refroidissement pour vidange au besoin !
Moi pas eu le besoin vue que la durite de radiateur avait éclatée.
On enlève le "couvercle" de facade tenue par 4 vis Torx de 25

Maintenant on suit les photos.








Depose vanne EGR on en profite pour la nettoyer.










Pour accéder à la durite rigide, dépose
du ventilateur.






Maintenant on a accès à la durite rigide, pas facile à dèboiter mais en forçant on y arrive.
La coupable.


On remonte à l'envers (de ka dépose, pas la tête )
Prévoyez, une bombe pour contact cela ne fait pas de mal. Et une bombe silicone pour remboiter les durites.

Pour remplissage du nouveau LdR.
Voir les très bon tutos sur ce sujet.
Merci à vous pour vos renseignements.