Après un trajet de 250km, je ressentais un léger manque de puissance, j’ai décidé d’aller regarder un peu dans le moteur.
Je constate de l’huile dans la partie air frais du turbo , et de fait dans les durites. Également de l’huile dans les pipes d’admissions d’air à tel point que ça a coulé et également le reniflard fort chargé d’huile également.
J’ai l’impression qu’il y a de la poussière métallique dans l’huile au niveau du turbo.
Donc je pense que je vais devoir passer par la case dépose de turbo
Mais surtout c’est l’histoire qui se répète. suite à une casse turbo il y a 2 ans , je l’ai fait réparer , j’avais nettoyé les pipes d’admissions, l’egr, l’intercooler , remplacé le reniflard par un vortex , etc etc c’était selon moi clean. Et cela date de Février 2023 et 20.000km .
D’où ma question, qu’est ce qui peut provoquer cela ?!!
Je fais attention à mes temps de chauffe, je broie pas dedans comme un sauvage, et j’attends toujours que le turbo se calme avant de couper le moteur. Je pense pas avoir brutalisé la mécanique .
Merci à Vous d’avoir lu. Merci à ceux qui ont des pistes
