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salut
testé hier de tirer le frein à main en roulant,mais ça n'a eu aucun effet..
et perso j'ai le lecteur cd,donc ça va être dure dure

olivX3 a écrit : ↑06 nov. 2011, 18:00

Bonjour
Enfin les photos de la méthode pour retendre le frein a main.
1: j'enlève le vide poche(juste a tirer, c'est des agraffes)



2: Je bloc le truc noir avec le doigt



3:je fait monté et descendre le frein à main(on entend les "clic")
Il faut y aller progressivement pour ne pas trop le tendre.
Maintenant, 3 clics ça freinne , 4 clics ça bloc.

cables neufs, machoires neuves, réglage machoires OK , mais impossibilité de régler la course du levier le rattrapage automatique semble ne pas fonctionner mais pourtant il y a de la marge , faut-il intervenir sur le ressort un moment ou un autre ?

Bonjour les molettes de réglage au niveau des mâchoires ont-ils était réglé avant de tendre les câbles ??

problème résolu , ça n'a jamais été dit sur le forum mais pour changer les cables de frein à main le ressort du tendeur automatique ce bloc et se débloque avec un ergot métal vers le centre sur l'arrière du ressort ( opération délicate quand même à faire avec un tournevis plat ) , pour mon véhicule il était resté bloqué depuis sa dernière révision chez BM qui d'ailleurs n'avait changé qu'un cable sur les deux , alors que le 2ème était bien malade aussi !!! maintenant je peut règler mes machoires.

Tu n’aurais pas une phot? Je ne visualise pas l’endroit de ce ressort.
Et comme j’ai le chargeur CD dans l’accoudoir, je n’ai aucune visibilité.

j'essai te te faire une photo mais de toute façon c'est sous l'accoudoir sous ton lecteur CD

D'ailleurs c'est un coup à ce faire recaler au nouveau CT ca non?

karkov a écrit : ↑19 juin 2018, 11:24

D'ailleurs c'est un coup à ce faire recaler au nouveau CT ca non?

Bonjour,
j'en ai bien peur karkov et j'ai le même problème en plus avec le chargeur de CD

Avec la boîte auto, jamais eu de soucis à CT. Le gars me dit que ce n’est pas bon, mais que l’on utilise la position P de la boîte auto, donc il ne me pose pas de problème. J’ai la remarque tous les 2 ans sur la 530dA

Je ne m'en sert jamais, meme en boite manuelle je met toujours une vitesse.
Mais bon, le contrôleur fait son Taf point barre.

Le mien est sympa. Pas de contre visite pour ça.

effectivement aujourd'hui toute détérioration ou déséquilibre ou manque d’efficacité du frein de parking est un recalage au CT , pour nos bmw il faut nettoyer les mâchoires de temps à autre suivant l'utilisation , les régions, les conditions ou le véhicule circule , ce n'est ni plus ni moins que des freins à tambours sensible à l'encrassement ( inconvénient des freins à tambour ).

Pour ma part, la méthode "barbare" du tirage de frein à main en roulant a été efficace.

Je vais essayer cette méthode Karkov sans trop tirer dessus comme un malade....

Bonsoir à tous,

Je déterre ce sujet. J'ai essayé aujourd'hui .. et impossible de comprendre ce que je dois bloquer pour que cela retende mon frein à main ... Et comme il y a une photo de disparu.

Bon j'ai bien la même config, une X3 E83, je vois bien el boitier noir, mais impossible de comprendre .. je dois être c...

Merci d'avance.

Catolard

Methode sioux : Acces à la mollette possible directement en passant a travers jantes et disque .

Methode "lourde" : dépose roue, dépose disque de frein