Quesako "Traction" + "ESP off" ?

[Omer]

hello,
Hier soir il s'est affiché "Traction" + "ESP off" sur le combiné
c'était en roulant, j'ai touché à rien, promis !
Pas de message d'erreur.


Je me suis arrêté, j'ai appuyé sur le bouton confort et l'affichage est redevenu "normal".
Pas de modification du comportement de conduite, bon, je roulais cool.

Du coup, cela titille mon lobe pariétale gauche :
- Y'a un mode traction que je n'aurais pas vu ???
- De mémoire la bt ne permet pas un mode 100% sur le train avant, je me trompe ?

Je suis preneur d'idée

P.S.: C'est marrant, c'est lorsque je roule cool, que mon panzer, se manifeste....
J'ai une excuse officielle du coup

[Omer]

Bon et bien je vois que mon sujet déchaine les passions.
J'ai du tomber sur un 'cheat mode' du xdrive

P.S. : Merci aux Modérateurs d'avoir complété le titre

[Davidcentrale]

Je pense que c'est le mode DTC qui s'est enclenché tout seul.

Appuie sur ce bouton pour voir si tu as le meme message.

[mrj]

Oui, devant le bouton de sélection de mode de conduite (eco-pro, confort, sport) il y a un bouton qui permet de changer le Dynamic Traction Control. Un appui court et tu passes en mode "traction" (ta voiture reste une propulsion si c'en est une ; c'est juste le nom que donne BMW à ce mode), utile par ex. sur neige, qui déconnecte en partie seulement l'assistance de trajectoire et autorise un peu plus de glissement des roues. Un autre appui et tu reviens en mode normal. Un appuis long et tu déconnectes l'assistance quasi complètement. Et en effet, si tu changes le mode de conduite ou si tu enclenches le régulateur, tu repasses en full DTC.

[Davidcentrale]

Oui, je pense qu'il a appuyé dessus sans s'en rendre compte.

[gigiel13]

C'est possible , ça ....?

[JoeX3]

moi, j'ai souvent la liste des musiques qui s'affiche dans le tableau de bord pendant les manœuvres... la petite molette sur le volant.

Je plusois pour un appui involontaire. (ou un bug de la ouature...)

[Davidcentrale]

C'est possible , ça ....?

Oui. Il suffit d'avoir la main posée au niveau des boutons et sans s'en rendre compte on appuie dessus. Rare mais possible. Il me semble que ça a du m'arriver 1 ou 2 fois.

[gigiel13]

C'était ironique de ma part , car celà m' était arrivé une fois également....

[Durango]

Je confirme que tu as dû appuyer sur le bouton pour déconnecter le DTC !!!

j'avais les même info au TdB de ma 320xd quand je l'ai déconnecté cet hiver pour rouler sous la neige !! Ça indique traction mais tu es en 4 roue motrices sans le DTC..................et sur la neige c'est génial comme tu t'amuses dans cette configuration je suis passé partout avec juste 4 pneus hiver......j'ai jamais eu besoin de monter les chaines

Pas d'inquiétude à avoir

[Davidcentrale]

Une fois j'ai du en fait appuyer par erreur sur le bouton du mode et comme j'étais déjà en Sport, je suis passé en Sport +.

[Omer]

Je pense que c'est le mode DTC qui s'est enclenché tout seul.

Appuie sur ce bouton pour voir si tu as le meme message.

Effectivement, j'ai le même message au TdB mais il y a aussi un message sur l'écran multimédia pendant 9 ou 10 sec.



Dans mon cas, il n'y a pas eu ce message sur l'écran multimédia et je n'ai touché à rien

[Omer]

Je confirme que tu as dû appuyer sur le bouton pour déconnecter le DTC !!!

j'avais les même info au TdB de ma 320xd quand je l'ai déconnecté cet hiver pour rouler sous la neige !! Ça indique traction mais tu es en 4 roue motrices sans le DTC..................et sur la neige c'est génial comme tu t'amuses dans cette configuration je suis passé partout avec juste 4 pneus hiver......j'ai jamais eu besoin de monter les chaines

Pas d'inquiétude à avoir

Je connais le mode DTC. Je le mets quand je monte en station par temps de neige. Idem, avec 4 pneus hiver, je n'ai jamais eu à chainer.

[Pulsarone]

Oui, devant le bouton de sélection de mode de conduite (eco-pro, confort, sport) il y a un bouton qui permet de changer le Dynamic Traction Control. Un appui court et tu passes en mode "traction" (ta voiture reste une propulsion si c'en est une ; c'est juste le nom que donne BMW à ce mode), utile par ex. sur neige, qui déconnecte en partie seulement l'assistance de trajectoire et autorise un peu plus de glissement des roues. Un autre appui et tu reviens en mode normal. Un appuis long et tu déconnectes l'assistance quasi complètement. Et en effet, si tu changes le mode de conduite ou si tu enclenches le régulateur, tu repasses en full DTC.

Bonjour,

Moi qui découvre ma BMW XDrive je trouvais aussi ce message affiché au tableau de bord super étrange, et les explications du manuel ne sont pas du tout claire...

Alors un grand car j'aime comprendre avec quoi je roule, d'autant que notre système XDrive annonce une répartition de 60AR/40AV sans jamais atteindre les 100% avant ; ce qui me paraissait donc bizarre pour le coup, avec ce message

[mrj]

Je ne sais plus où il est, mais il y a un sujet très complet sur le xDrive.
Ce forum est une mine d'or !
Tâche de le trouver et de le lire. C'est très instructif.

En gros, sur les propulsions, le xDrive ajoute un arbre piloté par embrayage à glissement vers l'avant. Donc l'arrière est toujours en prise, quoi qu'il arrive. Tu ne peux donc avoir de 100% à l'avant qu'en théorie, si l'arrière est en perte d'adhérence totale. Avec une adhérence identique aux deux essieux, la répartition maximum que puisse piloter la boîte de transfert est 50/50.

[Pulsarone]

Oui j'ai pu comprendre (grâce à ce forum entre autre) que notre XDrive était plus électronique que mécanique mais de fait, plus intelligent que la moyenne

On le voit bien dans certains test par ailleurs :



Je m'en vais, pour achever ma "formation" du jour, retrouver donc le topic que tu mentionnes