Changement filtre à carburant

[Arthur12]

Bonjour à tous,
Tout d’abord je tiens à vous remercier pour vos nombreuses contributions qui m’en apprennent toujours plus sur les possibilités de mon X3 ou qui me font découvrir des astuces de mécanique.
Voici ma première question :
Mon X3 F25 3.0D n’étant plus sous garanti, je souhaiterais effectuer l’entretien de base moi-même et notamment la vidange (double avantage : satisfaction personnelle à faire un peu de mécanique et économies non négligeables étant donné les prix pratiqués en concession !)
Après avoir lu de la documentation en ligne (notamment sur newtis.info) j’ai l’impression que le changement de filtre à carburant est très facile.
Pouvez-vous me confirmer cependant qu’aucune manipulation doit être effectuée avant sur le nouveau filtre pour le remplir de diesel et ainsi éviter qu’une bulle d’air se forme?

[Outlander 68]

Effectivement rien de plus simple montage/démontage de quoi remplir la jauge satisfaction

[PDD]

Ce filtre se change seulement toutes les 3 vidanges, donc environ 90000 km. Sur ma E83 il était facile à changer sous le siège conducteur accessible par le dessous de l'auto en démontant les caches si je me souviens bien. Dans la F25 cela doit être la même situation. Il y a un réchauffeur à réutiliser.

[Arthur12]

Merci pour vos réponses. Étant donné le kilométrage de mon véhicule (123 000), s’il a été fait à temps à la révision des 90 000 je peux encore patienter.

[PDD]

Oui, mais par contre vidange la BT si cela n'a pas été fait...Curieux que pour une E83 2d on change le filtre à carburant toutes le 3 vidanges et seulement deux vidanges pour une F25...

[Arthur12]

En effet... après avoir repris l’ensemble du carnet d’entretien je remarque que la vidange de boîte de transfert ainsi que celle de BVA n’ont jamais été effectuées...
Je ne me risquerai pas à faire celle de BVA seul par contre il me semble que celle de boîte de transfert n’est pas trop « compliquée » dès lors qu’on possède le matériel pour effectuer l’aspiration.

[PDD]

Dans mon cas pour la BVA je la vidange environ vers 80000 km mais je ne remplace pas la crépine. Cela ne coute quasi que le prix de l'huile. C'est le chef d'atelier de mon agence qui m'a suggéré de faire cela même si BMW ne préconise pas de vidange.