Problème toit ouvrant

[Arthur12]

Bonsoir a tous,

Problème mécanique bien embêtant ce soir...
J'ai voulu actionner mon toit ouvrant et j'ai du m'y reprendre à deux fois... comme si le moteur n'avait pas assez de jus : le basculement du toit avant pour passer sous la vitre fixe arrière se terminait par un bruit de moteur qui n'arrive pas à développer la puissance suffisante.
Par contre en relachant et en appuyant a nouveau sur le bouton le toit glissait sans aucun problème vers l'arrière.

J'ai pensé qu'il me suffirait de faire une réinitialisation pour régler le problème.
Bilan : j'ai l'impression que le moteur a rendu l'âme... 5 secondes après le début de la réinitialisation le velum s'est refermé après s'être ouvert de 10 cm et j'ai cru que le toit ouvrant avait fait de même.
Sauf qu'il semble être resté en position "prêt à glisser vers l'arrière" et non pas fermé.

Depuis impossible de faire la moindre action comme si le moteur avait lâché.

L'un de vous a t il une astuce pour :
- soit forcer le moteur a refermer le toit
- soit protéger mon velum d'une infiltration d'eau le temps de faire les réparations qui s'imposent

Voici une photo pour illustrer :


Merci d'avance pour vos réponses

[Durango]

Le scotch US est ton ami

Tu nettoies bien les jointd et les zones autour (dégraisser au maximum) puis tu recouvres les joints avec une 1ère bande et apres tu rajoutes une bande à cheval de chaque côté de la 1ere pour assurer un bon maintien

Ça tient à 260km/h sur un poly moto, ça devrait tenir sur ton X3 le temps que tu puisse réparer ton moteur

[Arthur12]

D'accord merci pour le conseil.

En regardant de plus prêt le moteur (qui semble être a l'origine de la panne) j'ai l'impression qu'il est possible de faire tourner l'engrenage en utilisant un embout BTR.
Quelqu'un a déjà fait le test ?

Je joins les photos

[Arthur12]

Actualisation :
Il fallait agir ce matin car la pluie arrivait.
1 - démontage du plafonnier


2 - identification de la vis qui semble permettre de faire fonctionner le système manuellement


3 - je tourne et bingo! Toit fermé.


Par contre je devrai quand même contrôler que le fusible du moteur du toit ouvrant n'est pas HS.
Je vais regarder si je trouve quelques infos sur newtis. Si l'un de vous sait exactement où se situe le fusible je suis preneur de l'info !

[Durango]

c'est mieux que la solution scotch US

[Davidcentrale]

Cool d'avoir pu éviter d'autres problemes.
Le fait que ça ramait ne plaide pas trop en faveur d'un fusible qui aurait laché mais effectivement, plutot d'un moteur en fin de vie, ce qui est quand meme tres rare à ma connaissance. Cela dit, la piste du fusible n'est jamais à négligée. On n'est jamais à l'abri d'une bonne surprise.
Mais je ne sais pas t'aider pour le situer. Je ne sais meme pas ou est la boite.

[Arthur12]

Je découvre aussi étant donné que je n'en avais jamais eu besoin avant.
1 tableau de fusibles derrière un cache de la boîte a gant et 1 autre tableau situé derrière un panneau latéral du coffre.
C'est dans celui du coffre que l'on trouve le schéma :

[img]https://images.yo.fr/mabmw/images/fusib ... ebfe60.jpg[/img]

Je pencherai pour les fusibles 58 et 61 mais sans être convaincu. Un spécialiste passant par là pourrait peut être me le confirmer ?

[Arthur12]

Moteur testé sous 12V et ça tourne...
Plus qu'à aller voir la tête des fusibles maintenant.

[Davidcentrale]

Ah. Bon, ben une bonne nouvelle. Ne serait ce pas un faux contact coté bouton de commande éventuellement ? Parce que le fusible c'est On/Off. Or tu parlais de difficultés à le fermer.

[Arthur12]

Daccord avec toi ! Par acquis de conscience je suis allé le contrôler quand même et rien à signaler du côté du fusible de 20 A en position 61.
Donc il faut que je controle ce qui se passe du côté de l'interrupteur.

D'ailleurs depuis que j'ai enlevé le moteur j'ai un message sur l'ODB :
"toit ouvrant protection anti pincement en panne".

En tout cas vu ce qu'il tombe c'est déjà une petite victoire pour aujourd'hui...

[Didier92]

Bonjour comme le moteur tourne il est démonté mais à t’il la force de déplacer le toit ouvrant ?

[Arthur12]

J'ai fait passer 12V entre ces deux fiches du moteur et a ce moment il a tourné.



Il n'avait pas tourné lorsque que je l'avais enlevé de sa place et que j'avais tenté de le faire fonctionner en appuyant sur le bouton du toit ouvrant.

Donc 2 possibilités selon moi :
- la partie du moteur située entre la prise et le condensateur est défectueuse (partie ci dessous)



Et le courant n'arrive pas aux fiches entourées en rouge.

- soit aucun courant n'arrive au moteur et le problème se situe entre le bouton du toit ouvrant et le moteur.

Affaire à suivre demain.

[Arthur12]

Nouvelles du jour :
J'ai décidé de rebrancher le moteur et d'effectuer à nouveau une réinitialisation avant de commencer le démontage complet du plafonnier pour tester l'interrupteur (j'avais du mal à croire que ça puisse venir de là...).
Après avoir appuyé une vingtaine de secondes sur l'interrupteur du toit ouvrant miracle, le moteur s'est remis à marcher.

Le problème initial est toujours présent malgré la réinitialisation : lorsque je veux reculer le toit amovible il a du mal au moment de passer sous le toit fixe.
Je mets une vidéo pour que vous puissiez voir : le décrochage se fait d'un coup


2 possibilités selon moi :
- soit le moteur commence à fatiguer et il n'arrive plus à donner sa pleine puissance pour ce passage où les joints se frottent
- soit c'est un problème mécanique lors de la descente (je n'ai rien vu d'anormal au niveau des joints ou au niveau des câbles pourtant...)

Si l'un de vous a déjà eu ou entendu parler de ce problème je suis preneur de toutes les infos possibles!

[Olig1103]

Bonjour, avez vous trouver la solution pour votre toit ouvrant car j'ai moi même un problème avec le mien. J'ai voulu changer les ampoules pour mettre des leds au niveau du plafonnier avant et depuis les 2 ampoules de lecture et le toit ouvrant ne fonctionne plus. J'ai remis des ampoules normales et vérifié les fusibles mais rien.
Donc si jamais vous auriez une idée, je suis preneur
Merci d'avance

[Outlander 68]

Tu confirmes
F32,F58,F61 en ordre ?

Re: Ouverture toit ouvrant et éclairage intérieur

Possibilité de procéder a un diag du calculateur (FZD)

[Olig1103]

Oui je confirme les fusibles

[Olig1103]

Comment procéder à un diag du calculateur (FZD)

[Outlander 68]

Outil de diag permettant l'accès a ce calculateur (en général testeur BMW mais d'autres testeurs supportant les protocoles BMW y on accès aussi)
...en général outil diag pro

[Olig1103]

Ok merci de la réponse, je vais essayer de voir avec mon petit garage à côté de chez moi.

[Olig1103]

Alors j'ai bien été voir mon garage et malheureusement, la panne ne peut pas se voir via le calculateur.
Quelqu'un aurait une autre idée ?
J'ai racheté un plafonnier complet en espérant que cela change quelque chose.
Merci d'avance pour vos réponses