certains ont eu "température embrayage elevé" ?

[cid30]

salut a tous

c'est bien la première fois que je vois un tel défaut affiché sur une caisse ! j'habite a la campagne mais me suis retrouvé bloqué suite a un accident.
j'étais dans un gros bouchon ou on avançait au pas ,jusqu’à ce que je vois affiché ," arrêtez le véhicule ou roulez plus vite,température d'embrayage élevé ! "
le défaut est parti ensuite quand ça commencé a rouler.
c'est souvent ce soucis ? ce X3 n'est certes pas fait pour la ville, mais la ??...
merci

[mrj]

Ça ne va pas t'aider, mais je témoigne.
Bva ou bvm ?
Il m'est arrivé un truc similaire une fois sur mon ancienne 3GT bvm.
Mon fils m'avait emprunté la voiture et je ne me souviens plus exactement du message.
Bref, j'avais contacté BMW qui n'avait pas su quoi me répondre, sinon que ce n'était pas grave (et que mon fils avait dû "s'amuser" avec la voiture, alors qu'il me certifiait le contraire).
Pas grave, donc… c'est ce que j'avais retenu.

[PDD]

Même la température de l'embrayage est contrôlée... On en apprend tous les jours. (BVM si embrayage il y a sauf si on parle des embrayages de la BVA mais pourquoi chaufferaient ils dans un bouchon vu qu'ils ne travaillent pas à ce moment?).

[cid30]

merci pour ces infos.
oui boite mécanique , et je rejoint la remarque, "pourquoi contrôler la température d'un embrayage" ?

et je n'avait certainement pas "jouer" avec l'embrayage ! simplement démarrages...arrêts....et ainsi de suite pendant bien 35 minutes voir un peux plus....
température extérieur environ 20° (dans le sud de la France)

un volant moteur, disque et mécanisme/butée , rien de bien spécial par rapport a n'importe quelle caisse, et pourtant ! ???

[Outlander 68]

Pour le contrôle c'est important lors d'un tractage par exemple,sur BVA
Sur BVM moins de risque...mais dans le doute

Je contrôlerai cependant l'état du liquide de frein...présence ou non plus ou moins important d'eau.
Des testeurs pas cher existent dans le commerce,plus pro eux utilisent un échantillonnage,éprouvette et le font bouillir sur leur machine,genre une boxe, dédié jusqu'à une certaine T° donnée,le tout est alors imprimé pour rapport au client...en principe remis à chaque entretien périodique (hors réseau BMW,qui lui préfère remplacer au bout de X temps d'office)
Par exemple si au delà de 195°C liquide OK
Si inférieur à 180°C liquide a remplacer
Si entre deux, préconisation de remplacement prochaine

Plus précis qu'un testeur dédié particulier,qui donnera plus une indication grossière sur le tx d'humidité