X3 , la catastrophe !

[cid30]

salut a tous

(et aux malheureux possesseurs de X3 )

mon X3 est un F25 , de juillet 2011. (163.000km)

apres avoir eu la boite a vitesse manuelle HS (synchro de marche arrière cassée) donc plus de marche arrière , on ma dit
c'est connu chez les X3, c'est "leurs" maladie ! réparation faite !

maintenant il est écrit un peux partout que la chaine de distribution , c'est "aussi" leurs maladie !!

que fait la police ???...bmw devrait être condamné pour vice caché , c'est une véritable escroquerie ce véhicule !

par contre deux questions évidentes ,mais aucune réponse nul part !

1) pourquoi la marche arrière "casse" et seulement la synchro de marche arrière ! ces boites ont un défaut ? et si réparation, "re-casse" après ?....

2) pourquoi la chaine casse et spécialement sur ce modèle , qu'est ce qui casse exactement la chaine oui, mais pourquoi ?
les tendeurs sont de mauvaise qualité ? ou autre chose ? (qualité de la chaine)
exemple une chaine avant qu'elle ne casse , (je ne l'entend pas pour l'instant)
si je change de chaine avant la casse , je casserait quand même la chaine a xx km ?...parce que c'est un X3 ???

merci

[ferny37]

Tu trouveras beaucoup de littérature sur les problèmes du N47 BMW et de ses différentes évolutions pour essayer de résoudre les problèmes de casse de chaine.

En France, pas d'action de groupe qui a abouti pour que BMW prenne en charge.

Oui, c'est possible en préventif d'échanger les tendeurs de chaine pour un modèle plus robuste, et la chaine si elle a déjà souffert (elle chante, bruit de "grillons"). Mais il vaut mieux le faire chez un spécialiste BMW qu'en concession...

[cid30]

merci, j'avais pas mal cherché , mais aucune réponse aux questions 1 et 2

[PDD]

Curieux, la question 1 je comprends cela est pour moi exceptionnel, mais la question 2 on en a parlé sur tous les forums BMW et il y a eu une campagne de rappel BMW dont la mienne à fait partie en 2014. Fais une recherche sur GG (chaines de distribution moteur N47) et tu trouveras des dizaines d'articles...

[cid30]

une campagne de rappel pour la chaine de distribution ? jamais entendu parlé de cela !
la mienne en tout cas n'a pas du en faire parti ,(pour l'instant j’entends pas la chaine,enfin je pense pas) acheté d'occase y'a deux ans .

donc , qui dit rappel , dit montage de pièces différentes ? chaines ? tendeurs ?

[PDD]

Dans mon cas (X3 2010 E83) en octobre 2014 démontage moteur (BVA et BT retirées) remplacement des deux chaines plus la chaine de la pompe, remplacement des tendeurs, le tout aux frais de BMW sauf les fluides. Pour les moteurs plus récents BMW remplace le tendeur supérieur uniquement. Dans mon cas un bruit caractéristique de "grillon" parait il, mais que personnellement je n'entendais pas...
tape dans GG :rappel BMW moteur N47

[ferny37]

une campagne de rappel pour la chaine de distribution ? jamais entendu parlé de cela !
la mienne en tout cas n'a pas du en faire parti ,(pour l'instant j’entends pas la chaine,enfin je pense pas) acheté d'occase y'a deux ans .

donc , qui dit rappel , dit montage de pièces différentes ? chaines ? tendeurs ?

A lire : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 30391.html

Tu verras que les rappels ont parfois été "discrets". Cela a donc pu être fait à l'insu du précédent proprio lors d'un passage en concession.

L'idéal, ce serait de consulter un spécialiste BMW qui saura te dire si le bruit caractéristique est présent ou pas.

Mon expérience, celle d'une 320d de 2007, c'est que le précédent propriétaire s'en est inquiété vers 80.000 km et a obtenu de BMW de changer guide et tendeur... une fois cela fait, il avait encore plus de bruit qu'avant... il a donc mis l'auto chez un spécialiste du 57 et à ses frais a fait monter les bonnes pièces qui ont résolu le problème.

[cid30]

oui, allez voir un garage bmw et lui demander si le bruit est présent ou pas , car d’après ce que j'entends
sur les divers vidéo YouTube, le bruit est très net ,mais n'est pas présent sur la mienne ,du moin je n'entend pas la même chose.

toutefois après recherches, j'en sait un peux plus , voila ce que j'ai "récolté" :


la chaine et ses tendeurs (N47)

https://ibb.co/6F8J5T2

casse tendeur de chaine

https://ibb.co/nwHPyKC

si on prends en compte cette note, j'ai un doute, le mien de construction juillet 2011 , n'aurait
pas eu , ni modification ni rappel ? et ne serait donc pas concerné par ce soucis ?

https://ibb.co/2hfJzmh

[Driver]

Toutes les infos concernant ce soucis sont détaillés ici.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 13385.html
Tu y trouveras même l'intégralité de la note de service de BMW.
Bonne lecture.

[cid30]

merci pour le lien, mais c'est a ne rien comprendre
si j'en crois ce qui est écrit dans le lien ci dessus, la correction finale a ce soucis a résolu
le soucis de casse de chaine , en 2015 !
hors le mien est de juillet 2011 , je passe un coup de fil a la concession qui la vendu au premier propriétaire
il me donne l'historique du véhicule, m'apprenant par la même occasion qu'ils ont changé la vanne EGR ?
c'était noté nul part ? , mais bon c'est une bonne chose.
et la discussion a porté ensuite sur les casse du moteur N47 , le chef d’atelier me la ensuite
confirmé ,mais a ajouté , pas tous les N47 , en plus vous votre véhicule a subit la modification en usine
c'est un N47T , ???
d’après lui je ne dois pas m"en inquiété !
ya plus qu'a prier....

[Thomas]

Quand tu parles de catastrophe du coup c'est uniquement pour ton problème de boite de vitesses puisque pour l'instant tu n'as pas eu de problème de chaine de distribution.

Tu devrais contacter le service clients de BMW France pour savoir si le rappel pour la chaine de distribution à déjà eu lieu ou si il faut le faire.

[Driver]

Contact à faire par écrit de préférence. C'est ce que j'avais fait pour mon E91 équipé d'un N47 de 09/2008 et BM France m'avait assuré que ma voiture n'était pas concernée.
Ça permet de les mettre face à leurs responsabilités en cas de soucis ultérieur.

[cid30]

tu as raison, je vais faire un courrier .

sur un autre site, je ne retrouve pas le lien, il est écrit que c'est a cause d'un pignon inférieur de chaine ,qui s'use et casse ensuite entrainant la destruction du moteur.

[jfmx3]

@ Cid30

Concernant la distribution, tu as les moteurs concernés selon les dates, la prise en charge à 100% et sans exclusion quelque soit l'historique de l'entretien ici :

Re: Défaut chaines de distribution moteur Diesel 2007-2011

je l'avais fait faire à BMW Arles pour le N47 de mon précédent X3, si le 30 de ton pseudo c'est pour le Gard, tu peux aller voir BMW Méridional auto à Nîmes, c'est la même concession

[cid30]

merci, j'avais lu cette info, mais je me suis dit, le véhicule étant d'occasion, (2em main) l'ancien proprio avait un suivis assez "chaotique" de son carnet d'entretien
chez bmw, ok jusqu’à 60.000km environ , puis plus rien et de nouveau a 100.000km puis rien jusqu'en 2017 échange de la vanne egr
moi je l'ai acheté a 140.000km je crois. et bien sur a l'achat vidange moteur et filtre.
pour la vanne EGR
ça je l'ai appris de la concession ou le véhicule était suivi (par le chef d’atelier) vanne egr changée certes, mais rien sur le carnet ,ni facture ! ?

demain je passe un coup de fil a Nîmes (oui suis a coté d’Avignon)
des fois qu'ils m'en diront plus ? mais j'ai peur de la question qui "tue" "vous avez un bruit ?" réponse, j'ai pas l'impression ? mais je m'inquiète !!
"alors attendez d'avoir le bruit" !!
comme une personne qui expliquait sur un forum, aucun bruit, il part en vacance et sur l'autoroute "boum" moteur explosé , chaine cassée.une 520 je crois avec un N47.

demain j' appel et vous dirait.

[NanarMLV77]

J'ai fait réaliser le nécessaire préventivement sur mon X3 (E83) chez mon concessionnaire, en 2015 sur mon X3 de 12/2007 et qui affichait 110.000Km au compteur; je n'ai eu que +/- 500€ de main d'oeuvre à régler !!!

[cid30]

je vous fait part de mon entretien téléphonique comme écrit plus haut.
c'est a en "pleurer" !....que fait la "police" !!!!!!!!!

concession de Nîmes.

moi:
je m'inquiète pour la distribution de mon x3 de 2011, on entend pas encore la chaine; il y'a risque ou pas
sur ce modèle de moteur N47T ?
le garage: ( le responsable)
pas de raison qu'il y'a un risque , mais ça pourrait arriver !
moi:
vous en avez vu beaucoup des x3 de 2011 avec casse chaine ?
le garage:
non, j'ai du en voir de 2008 aussi de 2010 , j'en connais aussi a qui la chaine a fait toute la vie du N47 !
(réponse qui veut tout dire et rien dire,,,,)
moi:
y'a til une action préventive a faire sur mon moteur N47T ?
le garage:
non, l'action préventive a été faite sur le N47T.
moi: quelles actions par rapport au N47 ?
le garage:
je sais pas trop , faut interroger le site de fabrication?
moi:
donc je suis tranquille coté distribution ? mais si j'entends du bruit ("cigale" ) , il faut envisager un échange de la chaine ?
le garage:
non, si vous entendez la chaine c'est trop tard ! la casse est presque immédiate.
moi:
ce X3 est un vrais "piège" ! je vais m'en débarrasser .
le garage:
vous avez la solution de vous le faire reprendre a la concession et prendre un véhicule plus récent!

fin de la discussion !!! bein voyons !!!!!!!!!

[Driver]

Pas étonnant
Le CC n'y est pour rien. Il ne va pas prendre en charge les pb de conceptions des moteurs fabriqués par BM.
C'est à BMW France qu'il faut s'adresser.

[jfmx3]

En janvier 2015 toutes les CC ont reçu une note (appelée note Puma) de la part de "BMW Group" concernant le défaut des chaines de distribution sur les moteurs N47 et en donnant aux CC les consignes de réparation suivant le kilométrage, le constructeur assumant à 100% la prise en charge des pièces et de la main d'oeuvre.

Cela m'est arrivé ainsi qu'à un autre membre du forum (voir dans le lien que j'ai mis ci-dessus le CR à la page 16) et pour ladite note tu peux la consulter en tapant "note Puma BMW N47" sur Gg

Désolé Cid30 mais tu es tombé sur un "branquignole", si tu peux, tu imprimes la "Feuille technique en détail" qui est à la page 19 du lien ci-dessus et tu vas voir le chef d'atelier.

[TFA]

Le problème avec une voiture d'occasion surtout si elle est un peu kilomètrée, c'est d'en connaître son historique.
Dans ton cas l'entretien semble avoir été plus ou moins rigoureux, dans ces conditions il est un peu abusif d'accuser le constructeur d'être responsable de tout.