100000 km pour ma F25 LCI 2014

[PDD]

Elle vient de passer ces 100000 km et seulement deux ou trois ampoules remplacées, que du bonheur cette auto...
(Ma E83 vient de passer 150000 km et encore aucun soucis non plus)

[yopsolo]

Félicitations PDD. je pense que tu la bichonnes bien . Pour autant 100000 km sans problèmes pour un véhicule contemporain, cela devrait être la normale.

[CHRISTOPHE COLOMB]

J’ai suis toujours étonné de cette limite de 100000 km qui est vécue comme quelque chose d’exceptionnel ?

Ce qui implique la problématique de revente passé 100000 km....alors que les moteurs sont testés au banc pour 10 fois cette usure.

[Robert88]

Avec ma 406, j'ai parcouru sans problème 385 000 km avant de la revendre...
Un score de 100 000 km n'a maintenant plus rien d'exceptionnel.

[hello]

Avec une mécanique entretenue dans les regles de l'art , il n'y a effectivement plus rien d'exceptionnel

[PDD]

Bien d'accord pourtant j'ai eu dans ma longue vie d'automobiliste des autos dont je me suis débarrassées bien avant 100000 km tellement j'avais des emm..., un Ford Escort traction et une Dyane 425 cc...Par contre j'ai fait plus de 700000 km avec une BMW 528 1977 qui roulait au LPG...

[hello]

LPG ? Késako ? GPL peut être ?
Les 528 de cette époque etaient increvables , juste dommage point de vue cionsommation .

[TFA]

Une voiture, ce n'est pas qu'un moteur, pas mal d'éléments peuvent lâcher avec parfois des factures importantes
Il y a 40 ans à 100K Km une voiture était rincée. Je me souviens de ma premiere, une Renault de 1982 dont l'échapement était mort avant 50000 Km, le siège tissu était troué, la rouille cloquait la peinture...

[hello]

je me souviens de ma premiere, une Renault dont l'échapement était mort avant 50000 Km, le siège tissu était troué, la rouille cloquait la peinture...

Si cela peut te consoler , sur les dernières aussi

Chutttttttt ...suis

[PDD]

LPG ? Késako ? GPL peut être ?
Les 528 de cette époque etaient increvables , juste dommage point de vue cionsommation .

En Belgique il y a 3 langues officielles et on a toujours utilisé le sigle LPG (liquid petroleum gas)pour désigner le gaz de pétrole liquide GPL.

[hello]

Ah ok merci , je découvre

[PDD]

Pour information ma F25 a passé le contrôle technique belge le mois passé et le technicien n'a pas voulu faire le contrôle des freins sur les rouleaux de peur d'endommager la boite de transfert... Il y a deux ans dans la même station ils avaient fait le contrôle... Curieux...