Ta durite est sous pression, c'est normale qu'elle se durcisse...
Maintenant , il ne faut pas non plus qu'elle soit dure comme du bois, y a un juste milieu.
Ta température d eau au tableau de bord est normale et ne joue pas le yoyo?
Comité de soutien au X5 E53 contre les magnifiques remplaçants :)
Tout seul, on va plus vite mais ensemble on va plus loin !
le travaille a été fais par un garagiste, la durite au touché me parait dure , pour l'aiguille de température elle monte a la moitié comme d'habitudes,
se qui me fais posé le question c'est que le garagiste me dit, que sa peu vouloir dire qu'il y a un joint de culasse qui est foutue a savoir que le véhicule na que 128000 km
C est vrai que cela peut montrer une faiblesse sur le joint de culasse mais il faut que la durite soit dure comme du bois.
De plus vérifies sous ton bouchon de remplissage d'huile si il y a une genre de mayonnaise et là tu seras fixé.
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Oh la pas de ca chez nous...
tu sens la durite demi molle??
Entre une durit sous pression normale , tu dois être capable de l'enfoncer un peu avec les doigts...
Joint de culasse claqué , tu ne peux rien enfoncer et la durite est dure comme du bois..
Oh punaise ce sujet commence à virer ...
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salut a tous , j'ais déjà eu sa et sa venait d'une mauvaise purge , de l'air dans le circuit.
si tu a une faiblesse au JC ouvre ton bouchon du vase d’expansion moteur en marche fait attention si le moteur est chaud , décomprime avant
regarde ton liquide s'il y a du mouvement avec des bulles qui remonte mauvais .
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