J'ai trouvé !

[Acrovol]

Bonjour à vous tous,
J'ai trouvé enfin ma future, il s'agit d'un X5 3.0 BA de 2002 moteur 184 CV, couleur noire. il totalise 240000 KMS, deux propriétaires dont le dernier depuis 2005. L'entretien a été fait globalement. Il possède 4 pneus neufs ainsi que les 4 disques et jeux de plaquettes. La boite de vitesse n'a pas été vidangé.
Carrosserie très propre (pas de rayures ni déformations), interieur très propre également (sièges cuir chauffants). 5500 €
Que pourriez-vous me conseiller avant de faire le chèque ?
Merci à vous.

[Thomas]

Salut,

Pour ce genre de voiture il faut surtout penser à mettre un peu d'argent de coté car même si elle est globalement fiable une boite de vitesses ou des injecteurs peuvent vite te couter quasi le prix de la voiture.

Si tu as cela en tête c'est tout bon. Tu as pu l'essayer ? C'est primordial.

[Acrovol]

Je ne l ai pas encore essayé mais je vais le faire bien évidemment avant de la prendre. Je l ai surtout regardé de fond en comble (carrosserie, habitacle, moteur, dessous) mais avant de l essayer je préfère que vous me donniez des conseils.

[Anthony76]

Seul bémol la boîte.... 240.000kms sans vidange ouch. Surtout que tu arrive dans les kilométrage ou les soucis de bva se déclare.

Par contre tu la relativement à un bon prix.

Les injecteurs tu as le temps je pense. Et c'est moins coûteux qu'une bva à 3.000e (injecteurs 100e pieces, pompe injection 300e).

Quand tu vas l'essayer, n'hésite pas à la monter dans les tours voir si les passage de vitesse sont propres ou saccadés ca te donner une idée. Vérifie aussi moteur froid si la boîte croche bien ou si elle patine un si ça tourne dans le vide. Quand tu roule met le régulateur à genre 90 laisse la voiture rouler seule et accélére la un peu voir si ça tremble au niveau des roues et pédales tu auras une idée de l'état des ponts et transfert.

Ouvre aussi le capot que visuellement ce soit propre et dessous la voiture pareil.

[Acrovol]

Merci pour tes précieux conseils...

[x583]

Si tu l’essaye prend aussi des dodanes pour voir s’il n’y a aucun bruit, je te dit sa car le mien je l´avais essayé et aucun bruit et après l’avoir acheté à chaque dodane on aurait dit que j’allais perdre le train arrière,et sa venait des silent blocs de train arrière, donc à faire attention car si tu ne touche pas à la mécanique sa peut aller vite.
Il a 10 milles moins que toi donc on s’est jamais.

[yukafranck]

regarde le carrossage arrière, pas d a-coups a la boite quand elle revient en 1ere..et comme dit plus haut tremblement du train avant quand on freine..

après c est relativement costaud comme voiture!

[P@t]

Point particulier de cette version: la BVA qui est une GM de réputation moins fiable que la ZF6HP...
Remise en état env 3500€.
Tout à été écrit plus haut, contrôle aussi l'absence d'odeur d'échappement dans l'habitacle (collecteur fendu) et le bon fonctionnement du webasto

[Acrovol]

Merci à vous tous
C est quoi le webasto ???

[P@t]

Chaudière auxiliaire qui chauffe le LDR plus rapidement et parfois sert en chauffage stationnaire.

[yopsolo]

Le webasto (qui est une marque) est très répandu dans les pays froids car il permet de réchauffer le véhicule avant démarrage et les fluides de fonctionnement. IL s'accompagne généralement d'un système de programmation.

[P@t]

Quand tu auras ce X5 et que sous 7degres tu entends un tic tic tic, c'est le webasto qui fonctionne en faisant un peu de fumée sous la voiture.
Super ce forum on en arrive à donner les réponses avant même d'avoir les questions

[Acrovol]

C est ça qui est génial

[Anthony76]

Quand tu auras ce X5 et que sous 7degres tu entends un tic tic tic, c'est le webasto qui fonctionne en faisant un peu de fumée sous la voiture.
Super ce forum on en arrive à donner les réponses avant même d'avoir les questions

[labuche]

bonjour a tous
et a p@t ça fait du bien ca ! moi j'aurais aimé être informé sur le tic tic tac tac
moi webasto je ne connaissais pas alors j'ai eu peur quand j'ai entendu tic tic tic et après la fumé
j'ai pensé que le le vendeur m'avais bien fumé :

[Flagada]

Bonsoir,
A ce kilométrage là, je regarderais aussi les soufflets de cadrans ...
Pour avoir eu aussi ce modèle, j'en avais fait le changement vers 110 000 et me suis aperçu qu'il étaient fendus à 210 000 en gros quand je me suis séparé du véhicule ...
C'est facile à voir en démontant les roues avant, éventuellement lors d'un changement de roues pour passer au train "hiver"
Je me suis régalé de bout en bout avec ce véhicule ...
J'ai d'ailleurs encore le porte vélo qui se monte derrière ... mais sans les petites attaches qui se fixent sur le pare choc arrière puisque le véhicule est parti avec !
En gros, c'est ça :
Porte vélo

Amitiés