Pour ne pas abimer ta peinture et après avoir utilisé la méthode du Capt'ain pour ramolir la colle, prend du fil de pêche et une paire de gant pour retirer les lettres ou sigles un à un.
Peux-tu me dire si ça a fonctionné le retrait ?
Et si oui, y'a t'il des "traces" ? Comme il est resté 10 ans avec les sigles, j'imagine qu'il doit y en avoir ?
Si ça a marché pour toi, je vais le faire ... Ca donne une touche à la voiture !
Non je n'est pas encore effectuer l'opération (trop occuper par le tuto de la camera de recule ), je vais voir ce soir si j'ai le temps et je mettrais des photos du resultat.
Pour l'avoir fait sur un de mes anciens véhicules BMW, la technique de chauffage de captain cook est au top...
J'ai d'abord lavé la partie de carrosserie, puis un léger chauffage au sèche cheveux, (quelle que soit la marque du sèche cheveux! bien sûr) je prends le temps de décoller le logo et le soulevant sans trop forcer, le sèche cheveux fait le reste (le "léger" chauffage permet de ne pas se brûler les doigts).
Parfois le double face reste sur la carrosserie, et le logo se sépare seul... rien d'inquiétant, ce double face s'enlève en faisant un délicat "roulé" avec des doigts propres et toujours ce petit sèche cheveux sur la carrosserie qui est ... (vous suivez toujours?) ... propre ... grâce à la deuxième ligne de la recette ...
En n'utilisant ni carte ni fil, la peinture reste intacte (quoique bcp plus neuve sous le double face ) ...
Un peu de polish sur le "demi-coffre" ou la "demi-aile" en lustrant un peu plus fort là où il y avait le logo, un peu comme pour harmoniser le léger vieillissement ... et le tour est joué, sans avoir utilisé de dissolvant qui risquerait (peut-être?) de faire quelques légers dégats ...
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